4, Інженерна розвідка і підготовка шляхів руху Інженерна розвідка повинна встановити

- стан існуючих доріг у смузі руху та найбільш важкопрохідні ділянки на них;

- проходимість місцевості поза дорогами;

- стан діючих переправ на водяних перешкодах і можливість переправи підрозділів за умови їх знищення;

- стан гідротехнічних споруджень та можливі наслідки за умови їх руйнувань;

- захисні та маскуючи властивості місцевості у напрямку руху і особливо в районах розташування;

- стан джерел води;

- наявність місцевих матеріалів та можливість їх застосування;

- визначити види та об'єми робіт.

Інженерну розвідку на марші ведуть інженерно-розвідувальні дозори (ІРД), сапери-розвідники, які були залучені до складу різних розвідувальних груп, інженерні підрозділи назначені для виконання конкретних інженерних заходів а також офіцери інженерних військ у складі рекогносцировочних груп.

Для дій у складі ІРД може бути виділено відділення на автомобілі підвищеної проходимості оснащене (варіант):

- карта;

- міношукачі З шт.

- біноклі 1-2 шт.

- саперний далекомір ДСП-30 1 шт.

- рулетка 1 шт.

- ручний пенітрометр або гирьовий ударник 1 шт.

- дозиметричний прилад 1 шт.

- компас 1-2 шт.

- шанцевий інструмент:

- рейка з поділками 1 шт.

- рятівні жилети 2-3 шт.

При діях ІРД на автомашинах підвищеної прохідності темп інженерної

розвідки маршруту буде складати 20-25 км/год. в день та 15-20 км/год в ночі.

При розвідці існуючих доріг ІРД встановлює:

- стан та основні розміри дорожнього покриття проїзної частини дороги та земляного полотна;

- типи, основні розміри, вантажність та стан водопропускних дорожніх споруд;

- наявність і характер загороджень (руйнувань), іх місця та розміри;

- наявність бродів, стан під'їзду до них;

- можливість улаштування та умови підготовки об'їздів зруйнованих, заражених і важкопрохідних ділянок;

- характер, приблизні обсяги та умови виконання дорожньо-мостових робіт;

- можливість руху гусеничних машин паралельно дорозі;

- наявність місцевих дорожньо-будівельних матеріалів, умови їх розробки та вивозу;

- наявність джерел води біля дороги;

- наявність з'їздів, під'їзних шляхів та укрить.

Командир ІРД керує діями ІРД, складає схему розвіданої ділянки дороги з легендою.