
- •131. Вид транспорта, имеющий важнейшее значение для торговли России со странами ес:
- •132. Наливные грузы:
- •133. Мультимодальные перевозки:
- •134. Высокотехнологичная продукция, используемая в транспортной логистике:
- •135. Характерные черты транспортно – логистического бизнеса:
- •136. Информационно – коммуникационные технологии:
- •137. Морской транспорт:
- •138) Перевозки скоропортящихся грузов:
- •139. Наливные грузы:
- •Модуль 3.
- •166. Характерные черты транспорта и транспортной логистики сша:
131. Вид транспорта, имеющий важнейшее значение для торговли России со странами ес:
а) железнодорожный;
б) автомобильный;
в) воздушный;
г) трубопроводный
132. Наливные грузы:
а) являются разновидностью генеральных грузов;
б) переводятся морским транспортом;
в) переводятся железнодорожным транспортом;
г) не перевозятся трубопроводным транспортом;
д) не перевозятся пассажирским транспортом;
е) не перевозятся в контейнерах
133. Мультимодальные перевозки:
а) это сочетание морского, речного, железнодорожного, автомобильного и воздушного способов транспортировки в любых комбинациях
б) это перевозки одного и того же груза разными видами транспорта;
в) чаще всего осуществляются при международной доставке грузов;
г) организуются одной компанией;
д) это такие перевозки, при которых ответственность за сохранность груза несут две или более транспортных компаний
134. Высокотехнологичная продукция, используемая в транспортной логистике:
а) программное обеспечение;
б) персональные компьютеры;
в) грузовые контейнеры;
г) мобильные телефоны;
д) офисная техника;
е) мебель
135. Характерные черты транспортно – логистического бизнеса:
а) транспортно – логистические фирмы действуют главным образом в сфере внутренней торговли;
б) транспортно – логистические фирмы действуют главным образом в сфере международной торговли;
в) в сфере транспортной логистики широко используется информационные технологии;
г) морские контейнерные перевозки часто применяют для сокращения логистических издержек;
д) развитие транспортно – логистического бизнеса России сдерживается дефицитом контейнерных терминалов в морских портах страны;
136. Информационно – коммуникационные технологии:
а) основаны на использовании компьютеров и программного обеспечения;
б) возникли с появлением и развитием первых информационных систем;
в) возникли в XIX веке;
г) возникли в первой половине XX веке;
д) возникли во второй половине XX веке;
е) повышают эффективность и конкурентоспособность практически любого бизнеса
137. Морской транспорт:
а) является главным способом перевозки генеральных грузов из Китая в Европу;
б) является главным способом перевозки генеральных грузов из Китая в США;
в) используется главным образом для перевозки наливных и навалочных грузов;
г) является дорогим видом транспорта;
д) является дешевым видом транспорта;
е) не используется для перевозки скоропортящихся грузов
138) Перевозки скоропортящихся грузов:
а) часто осуществляются воздушным транспортом;
б) осуществляются автомобильным транспортом;
в) не осуществляются железнодорожным транспортом;
г) не осуществляются транспортно – логистическими компаниями;
д) заключаются в использовании рефрижераторов;
г) заключаются в использовании изотермических транспортных средств
139. Наливные грузы:
а) перевозятся морским транспортом;
б) перевозятся трубопроводным транспортом;
в) не перевозятся железнодорожным транспортом;
г) доминируют в составе российского экспорта;
д) доминируют в составе экспорта Саудовской Аравии;
е) доминируют в составе экспорта Японии
140. Навалочные грузы:
а) перевозятся железнодорожным транспортом;
б) перевозятся морским транспортом;
в) доминируют в составе экспорта Саудовской Аравии;
г) отсутствуют в составе российского экспорта;
д) отсутствуют в составе экспорта Австралии;
е) это уголь и руда
141. Транспортно – логистические компании:
а) участвуют главным образом в перевозках навалочных грузов;
б) участвуют главным образом в перевозках наливных грузов;
в) участвуют главным образом в перевозках генеральных грузов;
г) это все транспортные компании мира;
д) это все компании, владеющие транспортными средствами;
е) это все компании, владеющие складскими помещениями
141. Международные транспортные коридоры:
а) это высокотехнологические транспортные системы;
б) концентрируют на генеральных направлениях транспорт общего пользования;
в) это мультимодальные транспортные коридоры;
г) пока слабо развиваются в странах Восточной Европы и России;
д) получили широкое распространение в странах Африки
142. Транспорт общего пользования:
а) обслуживает торговля;
б) осуществляет пассажирские перевозки;
в) не осуществляет международные перевозки;
г) включает транспортные средства транспортных организаций, пожарной охраны, скорой медицинской помощи и др.;
д) включает автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт
143. Общественный транспорт:
а) это пассажирский транспорт, доступный широким слоям населения;
б) это школьные и служебные автобусы;
в) в XX веке находился в упадке из-за конкуренции с личными легковыми автомобилями;
г) в настоящее время активно развивается в плотно населенных городах;
д) включает автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт
е) включает морской и трубопроводный транспорт