- •Содержание
- •1. Общая часть
- •1 .1. Краткое описание автомобиля
- •1.2. Техническая характеристика автомобиля
- •2. Характеристика сборочной единицы
- •2.1. Назначения и требования предъявляемые к сборочной единице
- •2.2. Устройство и принцип работы сборочной единицы
- •Принцип действия
- •Агрегаты контура высокого давления системы
- •Топливный насос высокого давления
- •Клапан регулирования давления
- •Аккумулятор высокого давления
- •Форсунка
- •3. Техническое обслуживание и ремонт
- •3.1. Основные неисправности и их причины
- •3.2. Основные операции по ео, то-1, то-2, со
- •3.3. Основные методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения
- •3.4. Текущий ремонт
- •3.5. Капитальный ремонт
- •4. Основные требования безопасности труда при то и ремонте автомобиля
- •5. Заключение
- •6. Литература
1. Общая часть
1 .1. Краткое описание автомобиля
Ауди A4 - преемник Ауди 80 - автомобиль среднего класса с двигателем продольного расположения, передним или полным приводом. Премьера Ауди А4 прошла в октябре 1994 года, а серийное производство началось с ноября. С октября 1996-го все модели Ауди 4 оснащают в стандартной комплектации двумя передними и двумя боковыми подушками безопасности. Сразу же началось производство полноприводной версии Ауди A4 quattro.
Ауди A4 прославился резвыми рядными 1,9-литровыми турбодизелями семействами TDI с непосредственным впрыском (Ауди A4 1.9 tdi). Оцинкованному кузову Ауди А4 не страшна коррозия, фирма дает на него десятилетнюю гарантию. В ноябре 1995 года состоялась премьера универсала Ауди A4 Avant, ставшего одним из самым популярных в своем секторе.
Спортивная полноприводная модель Ауди S4 Avant разгоняется до сотни за 5,7 секунды. Осенью 1999 года состоялась премьера Ауди RS4, который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. В 2001 г. увидел свет купе-кабриолет Ауди А4 Cabrio. Последнее поколение Ауди А4 было представлено в 2004 году на автошоу в Париже.
Оригинальный внешний вид: выразительная цельная решетка радиатора и сужающиеся к центру автомобиля прозрачные фары новой конструкции с расширяющимся нижним краем придают новой модели Audi A4 совершенно новый вид. Трапециевидная форма цельной решетки радиатора повторяется в более выпуклых контурах капота. Стиль оформления передней части автомобиля перекликается с проектом Nuvolari quattro, подчеркивая родство с другими новыми моделями Audi - A8 6.0L quattro, A6 и A3 Sportback: представителями нового поколения Audi.
В линейку дизельных двигателей TDI входят четырехцилиндровый двигатель объемом 2 литра с насос-форсунками, развивающий мощность 103 кВт (140 л.с.), вновь разработанный шестицилиндровый 3-литровый TDI с впрыском топлива Common Rail и с форсунками с пьезоэлектрическими клапанами, а также уже знакомый любителям Audi V-образный шестицилиндровый двигатель 2.5 TDI, 120 кВт ( 163 л.с) . Наиболее совершенный на настоящий момент трехлитровый дизельный двигатель TDI дебютировал несколько месяцев назад на больших седанах А8 и А6. Эта чрезвычайно мощная "шестерка" V6 развивает в модели А4 мощность 150 кВт (204 л.с.) и обеспечивает крутящий момент 450 Н м в диапазоне частоты вращения от 1400 до 3200 об/мин.
1.2. Техническая характеристика автомобиля
Кузов: |
||
Тип кузова |
седан |
|
Количество мест |
5 |
|
Количество дверей |
4 |
|
Трансмиссия: |
||
Привод |
передний |
|
Коробка передач |
автоматическая |
ручная |
Количество передач |
- |
6 |
Ходовая часть: |
||
Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза |
дисковые |
|
Передняя подвеска |
двойной поперечный рычаг |
|
Задняя подвеска |
независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором |
|
Двигатель: |
||
Объем |
2,0 (1968 см3) |
|
Тип двигателя |
дизельный |
|
Расположение двигателя |
cпереди, поперечно |
|
Тип впрыска |
непосредственный впрыск топлива |
|
Количество цилиндров |
4 |
|
Клапанов на цилиндр |
4 |
|
Номинальная мощность |
105 кВт / 143 л.с. (при 4200 об./мин.) |
|
Макс. крутящий момент |
320 Нм (при 2500 об./мин. ) |
|
Газораспределительный механизм |
нет данных |
|
Расположение цилиндров |
рядный |
|
Диаметр цилиндра |
81 мм |
|
Ход поршня |
95 мм |
|
Степень сжатия |
16.5 |
|
Турбонаддув |
+ |
|
Колеса: |
||
Передняя шина |
225 / 55 / R16 |
|
Задняя шина |
225 / 55 / R16 |
|
Запасное колесо |
докатка |
|
Передние диски |
7 1/2 J x 16 |
|
Задние диски |
7 1/2 J x 16 |
|
Габариты: |
||
Высота (мм) |
1427 |
|
Длина (мм) |
4703 |
|
Ширина (мм) |
1826 |
|
Клиренс (мм): |
||
Колесная база (мм) |
2808 |
|
Колея передних колес (мм) |
1564 |
|
Колея задних колес (мм) |
1551 |
|
Диаметр разворота (метров): |
||
Объем багажника минимальный (литров) |
480 |
|
Объем багажника максимальный (литров) |
962 |
|
Масса: |
||
Снаряженная масса (кг) |
1465 |
|
Полная разрешенная масса (кг) |
2015 |
|
Динамические характеристики: |
||
Максимальная скорость км/ч |
210 |
|
Время разгона до 100 км/ч |
9,7 |
|
Расход топлива: |
||
Городской цикл (л/100 км) |
7,5 |
|
Загородный цикл |
5,2 |
|
Смешанный цикл |
5,9 |
|
Выброс СО (г/км) |
155 |
|
Вместимость топливного бака |
65 |
|
Рекомендуемый тип топлива |
ДТ |
|
