- •1 Эксплуатационная часть
- •1.1 Схематический план станции с осигнализованием
- •1.1.1 Расчет ординат стрелок и сигналов
- •1.1.2 Назначение путей
- •1.1.3 Светофоры и их назначение
- •1.1.4 Централизованные стрелки
- •1.1.5 Маршрутизация передвижений
- •1.2 Характеристика проектируемого участка
- •1.3 Расстановка светофоров на перегоне
- •2 Техническая часть
- •2.1 Двухниточный план станции. Канализация тягового тока.
- •2.1.1 Рельсовые цепи
- •2.1.2 Чередование полярности
- •2.1.3 Канализация тягового тока
- •2.2 Выбор проектируемой системы аб
- •2.3 Путевой план перегона
- •2.4 Принципиальные схемы перегонных устройств
- •2.6 Схема кодирования
- •4 Охрана труда и окружающей среды
- •5 Заключение
5 Заключение
При проектировании устройств автоблокировки узнал как: расставлять сигналы по заданной кривой скорости с проверкой соответствия полученных длин блок-участков принятым по нормам и максимальным тормозным путям, определяемым при максимальной скорости пассажирского или грузового поезда; составлять план перегона с обозначением типов сигнальных и переездных цепей и тип автоблокировки; принципиальные схемы рельсовых цепей и тип автоблокировки; пользуясь выбранным типовыми схемами, составлять полную принципиальную схему автоблокировки и АЛС с увязкой между сигнальными установками с переездом и со станцией; разрабатывать схемы кодирования по главным путям станции и увязывать их с цепями кодирования по перегону.
Библиографический список
1 А.А Казаков, В.Д. Бубнов, Е.А. Казаков. Системы интервального регулирования движения поездов. М: изд. Транспорт, 1986,399с.
2 Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. М: изд. Транспорт,1994
3 А. А. Казаков, В. Д. Бубнов, Е. А. Казаков. Системы автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. М: изд. Транспорт, 1988, 230 с.
4 В. С. Дмитриев Основы железнодорожной автоматики и телемеханики. М: изд. Транспорт, 1988, 288 с.