- •1. Анализ технологичности бункера.
- •2. Обоснование выбора материала для бункера
- •3. Описание стали Ст.Зсп
- •4. Описание свариваемости материала
- •4.1. Свариваемость металлов и сплавов
- •4.2. Основные методы определения свариваемости.
- •5. Обоснование выбора способа сварки [15]
- •6. Сварка в защитных газах
- •7. Расчет параметров режима сварки [Лазарсон]
- •7.1 Выбор сварочных материалов
- •7.2 Расчет режима сварки для шва, соединяющего листы воронки
- •7.2 Расчет режима сварки для поясного шва бункерной балки.
- •7.3 Расчет режима сварки для шва, соединяющего бункерные балки.
- •8. Технология изготовления конструкции
- •8.1. Сборка балки
- •8.2. Сварка балки.
- •8.3. Сборка воронки
- •8.4. Сварка воронки
- •8.5. Сборка и сварка рёбер жесткости
- •8.6. Сборка и сварка ребер жесткости с воронкой.
- •8.7. Сборка и сварка рамы.
- •8 .8 Сборка и сварка рамы с воронкой
- •9. Контроль качества
- •10. Выбор сварочного оборудования
- •10.1Сварочное оборудование для механизированной сварки плавлением.
- •11. Выбор механического оборудования для перемещения и закрепления изделий в процессе сварки. [23]
- •12. Выбор оборудования для перемещения сварочных агрегатов.
- •13. Выбор методов контроля качества. [Щебеко,Яковлев]
- •13.1. Контроль сварочных материалов.
- •13.2. Контроль качества заготовок под сборку и сварку
- •13.3. Контроль сварочного оборудования и приборов
- •13.4. Внешний осмотр и обмеры сварных швов и соединений
- •17. Техника безопасности
11. Выбор механического оборудования для перемещения и закрепления изделий в процессе сварки. [23]
Так как вес бункера в сборе не превышает 5 тонн, то для его перемещения и кантовки применяем электрический мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн. Кран состоит из следующих узлов: мост, механизм передвижения крана, электротали, троллеев или кабеля. Мост крана состоит из двутавровой пролетной балки, 2-х концевых балок и подкосов, соединяющих концевые балки с пролетной. Механизм крана имеет раздельные приводы (на кране имеется 8 тележек, 4-е из которых ведущие)
Параметры мостового крана
Таблица 11.1
Параметры мостового крана |
|
Грузоподъемность в кг |
5000 |
Длинна крана, м. |
6, 12, 18 |
Высота подъема, м. |
3…10 |
Подъем груза |
8 |
Передвижение тали |
20 |
Передвижение крана |
30 |
Подъем груз |
7 |
Передвижение тали |
0,6 |
Передвижение крана |
0,6 |
Напряжение питания электродвигателя, В |
220, 380 |
Номер двутавровой балки подкранового пути ГОСТ 5157-53
|
30, 36, 45 |
Тип электротали |
Т75-921 |
Режим работы |
средний |
Завод изготовитель |
Пышменский механический завод |
При изготовлении бункерных балок используем самоходный портал для сборки двутавровых балок и двухстоечный кантователь КД-0,5
Параметры КД-0,5
Таблица 11.2
П а р а м е т р ы |
КД-0,5 |
Грузоподъемность в т. |
0,5 |
Допустимый момент на оси вращения кг *см |
80 |
Допустимая консольная нагрузка на 1 цапфу в кгс. |
375 |
Высота центров в мм. |
800 |
Скорость вращения шпинделя в об/мин. |
3 |
Длинна свариваемых узлов в мм. |
1400-7000 |
Размеры (Ш,В) в мм. |
910-1045 |
Масса в кг |
1276 |
Для сборки бункера применяем УССП (плиты, установочно-зажимные элементы, корпусные элементы).
12. Выбор оборудования для перемещения сварочных агрегатов.
Для перемещения сварочного автомата АД- 200 применяем велосипедную тележку с консолью ВТ-1 Технические данные приведены в табл. 12.
Технические данные
таблица 12.1
Высота уровня сварки в мм. |
800-2800 |
Расстояние от оси стойки до оси электрода в мм. |
1100-2000 |
Наибольшая длинна свариваемых прямолинейных швов в мм. |
Не ограничена |
Скорость подъема и опускания консоли м/мин. |
2,0 |
Скорость выдвижения консоли м/мин. |
1,0 |
Угол поворота стойки с консолью в град. |
— |
Габаритные размеры в мм. |
2520x2380x4900
|
Вес в кг. |
2200 |