- •Механические характеристики центробежных насосов, компрессоров, вентиляторов.
- •2. Позиционный электропривод. Точность остановки и производительность позиционирования
- •3. Вентильные каскады. Рекуперируемая в сеть энергия
- •4. Асинхронный привод. Требования к автономным инверторам со звеном постоянного тока.
- •5 . Режимы работы систем с двигателем двойного питания.
- •6. Методы оптимизации контуров регулирования. Охарактеризуйте переходный процесс координаты электропривода при симметричном оптимуме.
- •7. Электропривод по системе тп-дпт нв. Особенности настройки контура тока якоря.
- •8. Электропривод по системе тп-дпт нв. Особенности настройки контура скорости
- •10. Электропривод по системе пч-ад. Виды ir- компенсации (буста)
- •11. Система пч-ад с промежуточным звеном постоянного тока. Измеряемые для защиты инвертора токи и напряжения.
- •12. Электропривод по системе пч-ад. Защитные функции
- •13. Электропривод по системе пч-ад. Выбор инвертора по нагрузочной характеристике
- •14. Электропривод по системе пч-ад. Способы управления трёхфазными автономными инверторами напряжения
- •9. Электропривод по системе пч-ад. Законы скалярного управления
- •15. Электропривод по системе пч-ад. Выбор уравнения электромагнитного момента ад и системы координат при векторном управлении.
- •16. Электропривод по системе пч-ад. Регулируемые координаты электропривода при трансвекторном управления (foc)
- •17. Электропривод по системе пч-ад. Регулируемые координаты электропривода при прямом управлении моментом (dtc)
4. Асинхронный привод. Требования к автономным инверторам со звеном постоянного тока.
Асинхронный привод: ПЧ-АД.
Требования к автономным инверторам со звеном постоянного тока.
1. Ток зарядки должен быть ограничен допустимой величиной.
2.
Uzk=
Un
3. Большая емкость конденсатора требуется для сглаживания напряжения промежуточного звена.
5 . Режимы работы систем с двигателем двойного питания.
где s — скольжение;
U — напряжение статора;
х—реактивное сопротивление статорной обмотки;
0, 1, о — коэффициенты регулирования: о — для регулирования реактивной мощности; 0 — частоты вращения; 1—жесткости Н характеристики
У систем с машиной двойного питания возможны два режима работы — синхронный и асинхронный. В первом режиме для регулирования частоты вращения используется независимый задатчик частоты напряжения в цепи ротора (в установившемся режиме частота вращения зависит только от частоты питающей сети и частоты напряжения, подводимого к ротору). Значение напряжения на кольцах ротора определяет реактивную мощность машины. Во втором режиме частота вращения, подводимого к кольцам ротора, является функцией частоты сети и частоты вращения ротора, т. е. система замкнута по частоте вращения. Угловая частота вращения ротора машины зависит от момента на валу и может с помощью системы автоматического регулирования поддерживаться с тем или иным статизмом. Такой режим машины двойного питания имеет несколько лучшие динамические характеристики.
6. Методы оптимизации контуров регулирования. Охарактеризуйте переходный процесс координаты электропривода при симметричном оптимуме.
Критерий оптимизации распространяется на контуры, содержащие два интегральных звена или одно интегральное и одно инерционное звено в объекте регулирования при достаточно большой постоянной времени T0 >> 4T
Такая настройка регулятора известна под названием «симметричный оптимум», так как при этом фазовые и амплитудные характеристики разомкнутого контура симметричны относительно частоты среза (рис. 8).
Переходный процесс характеризуется перерегулированием 43% и временем первого достижения установившегося значения 3,1 Т .
Следует отметить, если малые инерционности
содержатся также и в канале обратной связи, то их можно просуммировать с малыми инерционностями прямого канала регулирования.
В этом случае с точностью, достаточной для практических расчетов,
При оптимизации последующего контура системы регулирования на входе внутреннего контура, настроенного по симметричному оптимуму, устанавливается фильтр с постоянной времени 4T ,т. е. инерционное звено 1/(4Tр+1).
При этом передаточная функция этого контура с фильтром имеет вид:
.
При оптимизации последующего контура системы регулирования передаточная функция H4(р) аппроксимируется как инерционное звено 1/(4Tр+1).
