7. Вибір шин для коліс сільськогосподарських машин

На сільськогосподарських машинах колеса застосовують виходячи з їх функціонального призначення. Вони бувають чисто опорними або опорними-направляючими, а також опорно-приводними або головними. Основними критеріями вибору шин для цих коліс є 1) здатність шин сприймати відповідне навантаження; 2) допустимий тиск на ґрунт; 3) ув'язування шин із компонуванням машини і тип малюнка протектора.

Вибір шин для нової техніка повинний провадитися виходячи з максимальної швидкості прямування машини і відповідної їй допустимого навантаження на шину. Допустимі норми навантажень на шину приводяться у визначених державних стандартах і технічних умовах (наприклад, ДЕРЖСТАНДАРТ 7463-80 "Шини пневматичні Для тракторів і сільськогосподарських машин"). Деякі норми навантажень і тисків у шинах є в довідковому посібнику [20]. Під час експлуатації шин припускаються короткочасні перевантаження їх при відповідному зниженні швидкості машини (табл. 3). Наприклад, при розгортаннях сільськогосподарських агрегатів і машин наприкінці гону при заїзді в нову загонку. Проте такі режими роботи шин не можуть служити в якості основних експлуатаційних, тому що в цьому випадку знижується ресурс шин і підвищується їхній вплив, що ущільнює ґрунт.

Таблиця 3

Допустимі зміни навантаження на шини коліс у залежності від швидкості агрегату

Максимально допустима швидкість, км/год	Зміна загрузки на шини коліс, %
	ведучих	Опорних, опорно-приводних і направляючих
8* 20 25 30 35	+40** +20 +7 0 -10	+50*** +35 +15 0 -10

*Для шин із нормою розшарування 6 і більш внутрішній тиск повинний бути збільшений на 25%.

**На шини із шириною профілю більш 18,4 дюймів припускається збільшення навантажень до 30%.

***У випадку застосування шин із нормою розшарування 6 і більш на фронтальних навантажувачах допускається збільшення навантаження на шину до 100% тільки в режимі завантаження.

Агротехнічним критерієм впливу шин на родючість ґрунтів є допустимий тиск у контакті з опорною підставою, що регламентується ДЕРЖСТАНДАРТ 26955-86 (табл. 4).

Таблиця 4

Норми впливу рушіїв на ґрунт

Вологість ґрунту в шарі 0…30 см	Максимальний тиск на ґрунт колісним і гусеничним рушіями, кПа, не більше
	Весняний період	Літньо-осінній період
Св. 0,9 НВ Св. 0,7 до 0,9 НВ Св. 0,6 до 0,7 НВ Св. 0,5 до 0,6 НВ 0,5 НВ не менше	80 100 120 150 180	100 120 140 180 210

Найменша вологоємкість (НВ), або, як її ще називають, повна польова вологоємкість, - це гранична кількість вологи, який спроможна утримувати ґрунт у польових умовах після стікання гравітаційної води і при відсутності капілярного зволоження за рахунок ґрунтових вод. При найменшій вологоємкості в ґрунті міститься максимальна кількість води, доступна для рослин, так як водою заповнено 50…70% пор ґрунту (табл. 5).

Таблиця 5

Найменша вологоємкість різних ґрунтів

Ґрунт	НВ0, % (по об’єму)
супіщана легкосуглиняна середньосуглиняна тяжкосуглиняна і глиняна	24 27 31 40

Причому для супіщаних ґрунтів норми максимального тиску на ґрунт допускається збільшувати на 20%. Для колісних рушіїв, що мають шини з висотою малюнка протектора не більш 25 мм, норми максимального тиску на ґрунт можна збільшувати на 15%.

Тиск колеса на ґрунт, МПа, тільки від радіального навантаження визначають із співвідношення

де - радіальне навантаження на колесо, кН; - площа контакту шини з ґрунтом, см²

- ширина шини (для машин, що працюють у міжряддях, ширина шини повинна бути менше ширини міжряддя), см; Дк - зовнішній діаметр шини, см; - розмір деформації шини від радіального навантаження, см,

- тиск повітря в шині, кПа.

При обраній кількості коліс і типу шин для розроблювальної машини визначають припустиме навантаження на колесо, кН, виходячи з припустимого тиску на ґрунт:

= 0,3...0,5. Після всього проводять відповідний аналіз умов роботи машини і, враховуючи дані табл. 3, 4, остаточно вибирають тип шин.

Нажаль, поки промисловістю випускається невелика номенклатура типів шин для с/г машин, тому часто виникають великі утруднення у виборі необхідної шини. Немає, наприклад, шин для коліс типу широких пневмокатків, що дійсно дозволили б забезпечити і гарну вантажопідйомність, і мінімальний тиск на ґрунт.

ЛЕКЦІЯ №8

Тема . Агрегатування с/г техніки.

План

1.Напівпричіпні машини.

2.Причіпні машини.

3. Напрямок сили тяги трактора при агрегатуванні причіпних і напівпричіпних машин.

4. Окремі випадки агрегатування сільськогосподарських машин.

5.Забезпечення вимог до перевезень сільськогосподарських машин.