5. Рекомендации к выполнению курсового проекта

Приступая к конструированию привода (изделия), необходимо руководствоваться положениями, приведенными ниже.

1. Исходным документом является техническое задание, отступление от которого без согласования с руководителем проекта недопустимо.

2. Важной задачей является соответствие проектируемой конструкции требованиям надёжности, точности, жёсткости, прочности, эстетичности и др.

3. Конструируемое изделие должно иметь рациональную компоновку сборочных единиц, обеспечивающую наименьшие габариты, удобства сборки, регулировки, замены деталей или сборочных единиц при ремонте.

4. Выбор материалов и термической обработки должен быть обоснован. Физико-механические свойства материалов и их термическая обработка должны обеспечивать работоспособность деталей при их минимальной массе и габаритах, иметь хорошую контактную выносливость, сопротивляемость износу и заеданию, достаточную пластичность, чтобы, не разрушаясь, воспринимать действие ударных нагрузок, коррозионную стойкость, фрикционные свойства и др. Выбранный материал должен отвечать технологическим (штампуемость, свариваемость и др.) и экономическим (стоимость и дефицитность) требованиям.

5. В различных изделиях следует использовать унифицированные, т.е. одинаковые, сборочные единицы деталей и заготовки.

6. Необходимо обеспечивать точность изготовления детали посредством назначения предельных отклонений на размеры, форму, взаимное расположение и шероховатость поверхностей. Наиболее существенное значение, исходя из требований работоспособности и взаимозаменяемости, эти вопросы имеют для поверхностей, по которым происходит контакт или сопряжение деталей. Например, посадочные места подшипников, участки вала в месте сопряжения контактных уплотнений, рабочие поверхности зубьев колёс и шлицев и т.п. На поверхности, по которым в процессе работы контакт с другими деталями отсутствует, предельные отклонения должны назначаться по пониженным квалитетам точности.

7. Конструкция должна иметь смазочную систему – совокупность элементов, обеспечивающих хорошую смазку и работающих в условиях трения. При этом особое внимание необходимо уделять правильному подбору смазочного материала, учитывая условия работы изделия – температуру, вид нагрузки и др.

Исходя из перечисленных положений, курсовой проект по дисциплине «Детали машин и основы конструирования» традиционно выполняется в следующем порядке:

1. Определить требуемую мощность и выбрать соответствующую марку электродвигателя (стр.6-11 [1], стр.41-43 [2]).

2. Задать передаточные отношения ступеней редуктора для выбранного электродвигателя (стр.8, 11-13 [1], стр.43-45 [2]).

3. Вычислить обороты, вращающие моменты и мощности, передаваемые входным, промежуточным и выходным валами (стр.13-15 [1], стр.46-48 [2]).

4. Выбрать материал зубчатых или червячных колёс (для схем 1, 2 и 3 (см. п.5) стр.51-56 [2]; для схемы 4 (см. п.5) стр.56-58 [2]).

5. Рассчитать размеры зубчатых или червячных колёс (для схем 1 и 2 (см. п.5) стр.20-27 [1], стр.61-67 [2]; для схемы 3 (см. п.5) стр.27-33 [1], стр.68-74 [2]; для схемы 4 (см. п.5) стр.34-42 [1], стр.74-79 [2]). Все недостающие данные необходимо выбрать по справочникам или задать самостоятельно.

6. По известным крутящим моментам выполнить предварительный расчёт валов, определить их минимальные диаметры (стр.43-45 [1], стр.112-114 [2]).

7. По известным размерам колёс и диаметрам валов выполнить эскизную компоновку редуктора. Задать места расположения опор валов. (для схем 1 и 2 (см. п.5) стр. 47-49, 66 [1], стр.116-121 [2]; для схемы 3 (см. п.5) стр. 47-49, 75 [1], стр.116-117, 122-125 [2]; для схемы 4 (см. п.5) стр. 47-49, 83 [1], стр.116-117, 126-129 [2]).

8. Составить расчётные схемы валов в виде балок на опорах, нагруженных силами и моментами в местах расположения колёс, нарисовать эпюры крутящего и изгибающих моментов (стр.287, 295, 302, 314 [1], стр.135-139 [2]).

9. По требуемой долговечности, грузоподъёмности и оборотам валов подобрать подшипники (стр.131-142 [1], стр.115, 133-149 [2]).

10. Выполнить уточнённый расчёт валов с учётом изгиба и кручения (стр.295-297, 273-278 [1], стр.267-273 [2]).

11. Выполнить проверочный расчёт валов на усталостную выносливость по коэффициентам запаса (стр.297, 279-283 [1], стр.273 [2]).

12. Рассчитать все шпоночные и шлицевые соединения редуктора (стр.121-123 [1], стр.265 [2]).

13. Рассчитать толщину стенок корпуса редуктора и спроектировать корпус (стр.232-257 [1], стр.224-244 [2]).

14. Выбрать муфту, соединяющую электродвигатель с редуктором (стр.345-356 [1], стр.250-254 [2]).

15. Рассчитать необходимую вязкость смазки, назначить марку смазочного материала (стр.179 [1], стр.262-264 [2]).

16. По проведённым расчётам оформить пояснительную записку к курсовому проекту. Введение должно отражать состояние решаемых в проекте задач и содержать обоснование необходимости проектирования. Заключение должно содержать результаты проделанной в курсовом проекте работы и отражать полученные выводы.

17. По выполненной эскизной компоновке редуктора, с учётом проектировочных и проверочных расчётов вычертить на формате А1 сборочный чертёж редуктора (для схем 1 и 2 (см. п.5) стр.299-300 [1], стр.282-283 [2]; для схемы 3 (см. п.5) стр.310-311 [1], стр.284-285 [2]; для схемы 4 (см. п.5) стр.322-323 [1], стр.286-287 [2]).

18. Выполнить рабочие чертежи деталей редуктора (стр.380-410 [1], стр.298-305 [2]).

Изучать материал учебного курса при заочной форме обучения рекомендуется в соответствии с рабочей программой, используя обзорные лекции и учебники [1-4].

Внимательно слушайте и конспектируйте учебный материал и методические рекомендации по выполнению заданий, излагаемые преподавателем на установочной сессии. Все неясные вопросы разбирайте с преподавателем на практических занятиях и на соответствующих консультациях.

Рекомендуется посещение лекций и практических занятий на дневной форме обучения, согласовав их с соответствующим преподавателем (см. расписание занятий).