
- •Содержание
- •Введение
- •1 Теоретическая часть
- •1.1 Грузы и их классификация
- •1.2 Технологический процесс перевозки
- •2 Технологическая часть.
- •2.1 Разработка этапов технологического процесса перевозки.
- •2.3 Формирование показателей работы
- •3. Расчетная часть
- •3.1 Формирование грузовой единицы
- •3.2 Расчет грузовместимости и грузоподъемности
- •3.3 Расчет нагрузки на оси подвижного состава
- •5 . Графическая часть
- •Список используемой литературы
- •Горев а.Э «Грузовые автомобильные перевозки». Академия 2008 г-288 с
- •Олещенко е.М., Горев а.Э ., «Основы грузоведения» 2008 г-288с Лист замечаний договор на транспортное обслуживание
- •2.4. Клиент обязан:
- •3. Расчеты за перевозку
- •3.1. Размер платы за перевозку грузов, а также размер сборов за
- •3.2. Окончательный расчет по платежам за перевозку грузов, а
- •4. Ответственность сторон
- •4.1. В случае неподачи автотранспорта под погрузку в течение
- •Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом
- •7. Автотранспортное предприятие обязано: а) определять типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок
- •8. Клиент обязан: а) обеспечивать при перевозке строительных и других грузов в массовых количествах
- •IV. Ответственность сторон 14. Автотранспортное предприятие и Клиент в случае неисполнения или ненадлежащего
- •15. При систематическом нарушении Клиентом пунктов "а", "б", "е" ст. 8 настоящего
- •Перевозок грузов автомобильным транспортом __________________
- •Автотранспортного предприятия для __________________
- •Заявка на перевозку груза
- •Заявка № ______ от "____"_______ 200_ г. От "____"________ 200_ г.
- •6.Грузополучатель (Название, адрес, контактное лицо и тел. Грузополучателя) _____________
2 Технологическая часть.
2.1 Разработка этапов технологического процесса перевозки.
Разработка технологического процесса перевозок грузов осуществляется в следующей последовательности:
установление нормируемых характеристик перевозки;
выбор маршрута и технологии выполнения перевозок;
разработка технологической документации;
определение методов контроля качества и безопасности выполнения перевозок;
анализ характеристик технологического проекта, который должен подтвердить выполнение нормируемых показателей, обеспечение безопасности и качества перевозок;
утверждение технологического проекта руководящим составом АТО;
Основой для разработки технологического процесса перевозки является заявка на перевозку или договор с описанием требований к транспортной услуге заказчика перевозок. Заявка на перевозку шифера будет указана в приложении А
Для перевозки шифера необходимо:
обеспечить его сохранность;
своевременную доставку грузополучателям;
сохранность выбранного транспортного средства;
соблюдать правила дорожного движения.
2.3 Формирование показателей работы
Для планирования, учета и анализа работы ПС установлена система технико-эксплуатационных показателей (ТЭП), позволяющая оценивать эффективность использования автомобилей и результаты их работы.
Эффективность работы парка подвижного состава удобно оценивать рядом коэффициентов.
Коэффициент технической готовности- определяет долю исправного подвижного состава:
αт=Ат/Асп=АДт/АДСП=Дт/Дк , (16)
где Дт- дни пребывания АТС в готовом для эксплуатации состоянии;
Дк- число календарных дней;
αт=5/30=0,17=0,2;
Коэффициент выпуска –ПС на линии, относительно календарного времени:
αв=Аэ/Асп=АДэ/АДсп=Дэ/Дк, (17)
где Дэ- число дней эксплуатации;
αв=249/365=0,68=0,7;
Коэффициент использования – доля подвижного состава на линии, относительно рабочего времени:
αи=АДэ/АДр=Дэ/Др, (18)
где Др- число рабочих дней за рассматриваемый календарный период;
αи=249/300=0,83;
Коэффициент использования пробега:
β= Lг/Lоб, (19)
β=12/24=0,5;
а) Время на нулевой пробег:
п.Кирилловка
tн= Lн/vт=12/40=0,3 ч; (20)
п.Гайдук
tн= Lн/vт=28/40,5=0,7 ч; (21)
б) Время работы на маршруте:
Тм=Тн-tн=7,3-0,3=7 ч; (23)
Тм=7,3-0,7=6,6 ч;
Тм=6,6 ч;
в) Время одной ездки:
te= 2Le/Vт+tп-р=2·12/40+0,8=1,4; (24)
te=2·28/40,5+0,8=2,2;
te=2·32/46,2+0,8=2,2;
г) Производительность за день:
Uр.д=qнɣnе=14х1х5=70 т; (25)
Uр.д=14·1·3=42 т;
Wр.д= Uр.дLе.г=70·12=840 т/км; (26)
Wр.д=42·28=1176 т/км;
д) Общий пробег за год:
Lоб=ДкαвLсут=365·0,2·280=20.440 км; (27)
αв=Дэ/Дк=0,2;
Lсут=TнVэ=8·40=320 км;
Lг=Lобβ=20440·0,6=12264 км; (28)
β=Lг/Lоб=12/20440=0,587=0,6;