7 Калькуляция себестоимости перевозок

Определение величины затрат, приходящихся на единицу транспортной продукции, называется калькуляцией себестоимости перевозок. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 10 т∙км, себестоимость пассажирских перевозок – на 10 пасс.∙км, таксомоторных перевозов – на 10 пл.∙км.

Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление по автотранспортным средствам производится по формуле:

- для автомобилей:

,

(7.1)

где Н_АМ – норма амортизации на полное восстановление, %;

,

(7.2)

где t_П.И – срок полезного использования, лет.

Сроки полезного использования приведены в таблице 7.1

- для прицепов и полуприцепов:

,

(7.3)

Общехозяйственные (накладные) расходы включают расходы по управлению предприятием, а также расходы, которые по своему характеру являются для автотранспортной организацией общими и не могут быть прямым путем отнесены на тот или иной вид перевозок, работ или услуг. Величина общехозяйственных расходов (Р_ОБ.Х) планируется в абсолютной сумме и не зависит от объема перевозок, выполненных предприятием:

,

(7.4)

где Н_ОБ.Х – величина общехозяйственных (накладных) расходов на один автомобиль в год, руб.; принимается Н_ОБ.Х = 4…5 тыс. руб. в зависимости от типа подвижного состава.

Таблица 7.1 – Сроки полезного использования

№ группы	Срок полезного использования
1	– инструмент (недолговечное имущество со сроком полезного использования от 1 года до 2 лет включительно)
2	2-3года – инструмент
3	3-5 лет – автомобили легковые (с объёмом двигателя до 3,5 литров) – автомобили грузовые общего назначения грузоподъёмностью (q) до 0,5 тонны – автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м включительно
4	5-7 лет – автомобили специальные и оборудование навесное к машинам для уборки городов – оборудование гаражное (машины и оборудование для ремонта и обслуживание автомобиля) – автомобили грузовые: бортовые, фургоны, тягачи, самосвалы до 5 т – автобусы средние и большие длиной до 12 м включительно – автобусы прочие (длиной от 12 до 16,5 м) – автоцистерны – автомобили для лесозаготовок
5	7-10 лет – автомобили легковые большого класса (объём (V) двигателя свыше 3,5 литров) и высшего класса – автомобили грузовые общего назначения и специальные (грузоподъёмностью (q) свыше 5 т) – автомобили-тягачи седельные – автобусы особо большие длиной свыше 16,5 до 24 м – автомобили специальные, кроме включённых выше
	– прицепы и полуприцепы

Общая сумма расходов на перевозку грузов (пассажиров) подсчитывается суммированием затрат по отдельным статьям калькуляции.

Если статья затрат комплексная, то следует первоначально провести суммирование входящих в нее расходов.

В статью ТО и ТР включаются затраты на запасные части и материалы для ТО и ТР, а также фонд заработной платы ремонтных рабочих с отчислениями.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 7.2.

Таблица 7.2 – Калькуляция себестоимости перевозок

Статьи затрат	Сумма затрат, тыс. руб.	Себестоимость 10 ед., руб.	Структура себестоимости %
Заработная плата водителей с отчислениями
Автомобильное топливо
Смазочные и прочие экспл. материалы
ТО и ТР
Износ и ремонт шин
Амортизация подвижного состава
Общехозяйственные расходы
ИТОГО:			100

Расчет себестоимости 10 единиц транспортной работы по каждой статье производится делением суммы затрат по соответствующей статье на объем транспортной работы.

Себестоимость 10 единиц рассчитывается по формулам:

,	(7.5)
,	(7.6)

где С_i – сумма затрат по соответствующей статье, тыс. руб.;

С_ОБЩ – общая сумма затрат на перевозки, тыс. руб., подсчитывается суммированием затрат по отдельным статьям калькуляции.

,

(7.7)

где С_ПОСТ – сумма постоянных затрат: амортизация и общехозяйственные расходы;

С_ПЕР – сумма переменных затрат: заработная плата водителей с отчислениями, автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, затраты на ТО и ТР, износ и ремонт шин.