10 Анализ технико-экономических показателей работы предприятия
Эффективность внедрения организационно-технических мероприятий по улучшению использования подвижного состава автотранспорта характеризуется следующими показателями:
- повышением производительности труда;
- увеличением объема перевозок и транспортной работы или выполнения того же объема перевозок меньшим количеством подвижного состава;
- снижением себестоимости перевозок;
- увеличением прибыли о перевозок;
- повышением рентабельности перевозок.
10.1 ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Увеличение объемов перевозок и грузооборота (Q',P') при увеличении того или иного технико-эксплутационного показателя в результате внедрения оргтехмероприятия можно определить по формулам раздела II. В данные формулы подставляем новое значение показателя со штрихом, оставляя значение других показателей неизменными - плановыми.
Например, при изменении коэффициента выпуска, новое значение показателя будет ' и т.д.
В результате внедрения оргтехмероприятия прирост объема перевозок (Q) и грузооборота (P) составит:
|
(10.1.1) |
|
(10.1.2) |
,
.
10.2 ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
При расчетах влияния изменения технико-эксплуатационных показателей в результате внедрения оргтехмероприятия на выполнение плана автобусных перевозок следует знать, что между эксплуатационными показателями, объемом перевозок и пассажирооборотом существует прямо пропорциональная зависимость.
Поэтому при улучшении значения того или иного показателя объем перевозок пассажиров (Q'П) и пассажирооборот (P'П) после внедрения оргтехмероприятия можно определить по формулам:
|
(10.2.1) |
.
Прирост пассажирооборота:
|
(10.2.2) |
|
(10.2.3) |
|
(10.2.4) |
,
,
.
10.3 УВЕЛИЧЕНИЕ ДОХОДОВ ОТ ПЕРЕВОЗОК
Доходы от перевозок после внедрения оргтехмероприятия рассчитываются по формуле:
|
(10.3.1) |
,
где d10ЕД – доходная ставка за 10 т∙км (10 пасс-км., 10 пл.км) по плану, руб.
10.4 РАСЧЁТ СНИЖЕНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ 10 ЕДИНИЦ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОДУКЦИИ
При увеличении показателей и объем транспортной работы (грузооборот, пассажирооборот) увеличивается без увеличения пробега, то есть почти без увеличения переменных расходов.
Снижение себестоимости 10 т∙км. (пасс-км.) произойдет за счет перераспределения переменных (СПЕР) и постоянных (СПОСТ), то есть общехозяйственных расходов на больший объем транспортной продукции.
В этом случае изменение себестоимости 10 ед. транспортной продукции (S10ЕД) руб., рассчитывается по формуле:
|
(10.4.1) |
.
При увеличении В, ТН, VЭ и сокращении tП-Р объем транспортной продукции увеличивается, но общий пробег и переменные расходы при этом тоже увеличиваются.
Снижение себестоимости по грузовым перевозкам будет идти только за счет перераспределения постоянных расходов на общий объем транспортной продукции (к постоянным расходам в проекте относятся только общехозяйственные расходы). Изменение себестоимости, руб., можно определить по формуле:
|
(10.4.2) |
.
При изменении VЭ снижение себестоимости по автобусным перевозкам будет идти за счет заработной платы и постоянных (СПОСТ), т.е. общехозяйственных расходов:
|
(10.4.3) |
.
Определяется себестоимость 10 ед. транспортной работы (S10ЕД), руб., с учетом ее изменения:
|
(10.4.4) |
.
10.5 УВЕЛИЧЕНИЕ ПРИБЫЛИ ОТ ПЕРЕВОЗОК
Прирост прибыли, руб., в результате снижения себестоимости 10 ед. транспортной работы при проведении оргтехмероприятий:
|
(10.5.1) |
.
Прирост прибыли, руб., за счет увеличения грузооборота (пассажирооборота, платного пробега):
|
(10.5.2) |
,
где d10ЕД – доходная ставка за 10 т∙км (10 пасс-км, 10 пл.км) по плану, руб.;
S10ЕД – себестоимость 10 т∙км (10 пасс-км, 10 пл.км) до внедрения оргтехмероприятий, руб.
Тогда дополнительную прибыль, руб., от внедрения организационно-технических мероприятий можно определить:
|
(10.5.3) |
,
Где ППЕР – прирост прибыли в результате внедрения оргтехмероприятия, руб.
10.6 РАСЧЁТ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗОК
Рентабельность, %, перевозок после проведения оргтехмероприятия рассчитывается:
|
(10.6.1) |
,
где П'ПЕР – прибыль от перевозок после внедрения оргтехмероприятия;
С'ОБЩ – расходы на перевозки после внедрения оргтехмероприятия.
Для расчета рентабельности перевозок после внедрения оргтехмероприятия необходимо рассчитать сумму затрат на перевозки после внедрения оргтехмероприятия по формуле:
|
(10.6.2) |
,
тогда как
|
(10.6.3) |
,
где ППЕР – прибыль от перевозок до внедрения оргтехмероприятия.
10.7 ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА
Производительность труда водителей после внедрения оргтехмероприятия в рублях валового дохода рассчитывается по формуле:
|
(10.7.1) |
,
где Д'ПЕР – общая сумма дохода после внедрения оргтехмероприятия.
Полученные данные сводят в таблицу 10.1.
Таблица 10.1 – Эффективность внедрения организационно-технического мероприятия
Показатели |
Обознач. |
Ед. изм. |
Величина показателей |
Отклонение, % |
|
до |
после |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Наименование показателя, изменяющегося за счет внедрения мероприятия |
|
|
|
|
|
Объём перевозок |
Q (QП) |
тыс. т тыс. пасс |
|
|
|
Грузооборот (пассажирооборот, платный пробег) |
P (PП) |
т∙км пасс-км пл.км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 10.1
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Доходы от перевозок |
ДПЕР |
руб. |
|
|
|
Расходы на перевозки |
СПЕР |
руб. |
|
|
|
Прибыль от перевозок |
ППЕР |
руб. |
|
|
|