1.3.Определение расчетных нагрузок
1.3.1.Подрессоренные и неподрессоренные массы
При отсутствии данных по массе узлов
ходовой части неподрессоренные массы
определяем через коэффициенты
неподрессоренных масс подвески отнесенных
к массе колеса
,
где m1(2) – приведенная неподрессоренная масса элементов подвески передней (1) или задней (2) оси; mк – масса колеса. Значения коэффициентов неподрессоренных масс задаем в зависимости от типа подвески с учетом наличия привода к ведущим колесам, см. таблицу 10.2 приложения 10.
Неподрессоренная масса для передней
ведомой оси при наличии подвески на
двух поперечных рычагах,
m1 = mк· (k1 + 2) = 18·(2,2 + 2) = 75,6 кг.
Неподрессоренная масса для задней
ведущей оси с зависимой подвеской,
m2 = mк· (k2 + 2) = 18·(5,0 + 2) = 126,0 кг.
Подрессоренные массы:
для передней оси:
- в снаряженном состоянии
Mс.1 = Gc.a /g – m1 = 6572/9,81 – 75,6 = 594 кг.
- два человека
M2.1 = G2.a /g – m1 = 7403,8/9,81– 75,6 = 679 кг.
- четыре человека (проектная масса)
M4.1 = G4.a /g – m1 = 7614,1/9,81 – 75,6 = 700 кг.
- полная масса
Mg.1 = Gg.a /g – m1 = 7230,2/9,81 – 75,6 = 661 кг.
для задней оси:
- в снаряженном состоянии
Mс.2 = Gc.b /g – m2 = 5828/9,81 – 126 = 468 кг.
- два человека
M2.2 = G2.b /g – m2 = 6565,6/9,81 – 126= 543 кг.
- четыре человека (проектная масса)
M4.2 = G4.b /g – m2 = 7924,9/9,81 – 126= 682 кг.
- полная масса
Mg.2 = Gg.b /g – m2 = 9584,2/9,81 – 126= 851 кг.
для всего автомобиля:
- в снаряженном состоянии
Mп.с = Mс.1 + Mс.2 = 594 + 468 = 1062 кг.
- два человека
Mп.2 = M2.1 + M2.2 = 679 + 543 = 1322 кг.
- четыре человека (проектная масса)
Mп.4 = M4.1 + M4.2 = 700 + 682 = 1382 кг.
- полная масса
Mп.g = Mg.1 + Mg.2 = 661 + 851 = 1512 кг.
1.3.2.Нагрузка на подвеску
Нагрузка на подвеску, приведенная к оси колеса:
для передней оси:
- в снаряженном состоянии
Рк.с.1 = (Мc.1 /2)·g = 594/2· 9,81 = 2913,6 Н.
- два человека
Рк.2.1 = (М2.1 /2)·g = 679/2· 9,81 = 3330,5 Н.
- четыре человека (проектная масса)
Рк.4.1 = (М4.1 /2)·g = 700/2· 9,81 = 3433,5 Н.
- полная масса
Рк.g.1 = (Мg.1 /2)·g = 661/2· 9,81 = 3242,2 Н.
для задней оси:
- в снаряженном состоянии
Рк.с.2 = (Мc.2 /2)·g = 468/2· 9,81 = 2295,5 Н.
- два человека
Рк.2.2 = (М2.2 /2)·g = 543/2· 9,81 = 2663,4 Н.
- четыре человека (проектная масса)
Рк.4.2 = (М4.2 /2)·g = 682/2· 9,81 = 3345,2 Н.
- полная масса
Рк.g.2 = (Мg.2 /2)·g = 851/2· 9,81 = 4174,2 Н.
Полученные значения нагрузок сведены в таблицу 2.3.
Таблица 2.3
Расчетные значения нагрузок на ходовую часть легкового автомобиля
Вид нагрузки |
Загрузка автомобиля |
||
без груза, Мг = 0 |
проектная нагрузка, Мг = 320 кг |
полная нагрузка, Мг = 450 кг |
|
Масса автомобиля M, кг Нагрузка на ось G, Н: - переднюю - заднюю Нагрузка на колеса Gк, Н: - передней оси - задней оси Масса колеса mк, кг Приведенная масса колеса, ступицы и тормоза , кг: - передней оси - задней оси Неподрессоренная масса m1(2), кг: - передней оси - задней оси Подрессоренная масса, кг: - передней оси, M1 - задней оси, M2, - всего автомобиля, Mп Упругая сила подвески, приведенная к оси колеса Рк, Н: - передней оси - задней оси |
1264
6572,0 5828,0
3286,0 2814,0
594,0 468,0 1062,0
2913,6 2295,5 |
1584
7614,1 7924,9
3807,1 3962,4 18
28,8 25,2
75,6 126,6
700,0 682,0 1382,0
3433,5 3345,2 |
1714
7230,2 9584,2
3515,1 4792,0
661,0 851,0 1512,0
3242,2 4174,2 |