2.2.5. Минимальный радиус поворота
Rmin = 5,5 м, см. приложение 4.
2.2.6. Максимальная скорость
Vmax = 170 км/ч, см. приложение 3.
Рис. 4. Габаритные размеры автомобиля
2.2.7. Тип подвески, тормозного и рулевого управления
В соответствии с заданием ходовая часть должна иметь привод на задние колеса. Колесная формула 4х2. Передняя пружинная подвеска независимая, на двух поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Задняя зависимая подвеска на листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами телескопического типа.
Тормозное управление включает рабочую систему с раздельным двухконтурным гидравлическим приводом и стояночную тормозную систему с механическим приводом. Передние колеса снабжены дисковыми тормозными механизмами, а задние колеса барабанными. Функции запасной тормозной системы выполняет стояночная тормозная система с механическим приводом на тормозные механизмы задних колес. Усилие на органы управления по ГОСТ 22895-77 должно быть не более: - на педаль тормоза 490 Н; - на рычаг 392 Н. В гидравлическом приводе тормозного управления необходимо предусмотреть установку регулятора тормозных усилий, ограничивающего давление в рабочих цилиндрах тормозных механизмов задних колес и не допускающего их блокировку при коэффициенте сцепления φ = 0,3…0,4 и при рабочем давлении в контуре р = 4 МПа.
Рулевой механизм червячно-роликового типа. Рулевой привод с задним расположением рулевой трапеции. Рулевой привод с расчлененной поперечной тягой и с маятниковым рычагом.
2.2.8. Нормативный ресурс
S = 200 тыс. км, см. приложение 7.
Основные параметры, необходимые для проектирования ходовой части, сведены в таблицу 2.1.
Таблица 2.1
Основные параметры ходовой части легкового автомобиля
1.Общемашинные показатели |
||||||
1.1. Число мест в кузове |
5 |
|||||
1.2. Грузоподъемность, кг |
450 |
|||||
1.3. Масса автомобиля, кг:
|
1264 1714
|
|||||
1.4. Габаритные размеры, мм: |
|
|||||
- длина* |
4500 |
|||||
- ширина |
1570 |
|||||
- высота (без нагрузки)* |
1470 |
|||||
|
2580 |
|||||
|
|
|||||
- передних колес |
1440 |
|||||
- задних колес |
1430 |
|||||
|
160 |
|||||
|
5.5 |
|||||
|
170 |
|||||
2.Ходовая часть |
|
|||||
|
4х2 |
|
||||
|
Задние |
|
||||
Продолжение таблицы 2.1 |
|
|||||
|
|
|
||||
- передняя |
Пружинная на 2-х поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости. |
|
||||
- задняя |
Зависимая, с 2-мя продольными полуэлипти-ческими рессорами и гидравлическими амортизаторами. |
|
||||
|
Гидравлические, телескопического типа |
|
||||
3.Тормозное управление |
||||||
|
|
|||||
- передние |
Дисковые |
|||||
- задние |
Барабанные колодочного типа |
|||||
|
Гидравлический |
|||||
(он же запасной) |
Рабочие тормоза задней тележки |
|||||
4.Рулевое управление |
||||||
|
Глобоидальный червяк – ролик - сектор |
|||||
|
нет |
|||||