- •1. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части грузового автомобиля
- •1.1. Содержание задания
- •1.2.4.Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.2.5.Расстояние между колесами балансирной тележки
- •1.2.6.Колея передних и задних колес
- •1.2.7.Углы установки управляемых колес
- •1.2.8.Параметры проходимости
- •1.2.9.Координаты центра тяжести, погрузочная высота
- •Основные показатели ходовой части и систем управления автомобиля
- •1.3. Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1. Нагрузки на оси колес
- •1.3.2. Неподрессоренные и подрессоренные массы
- •1.3.3. Нагрузка на подвеску
- •2. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части легкового автомобиля
- •2.1. Содержание задания
- •2.2. Предварительные расчеты
- •2.2.5. Минимальный радиус поворота
- •2.2.6. Максимальная скорость
- •2.2.7. Тип подвески, тормозного и рулевого управления
- •2.2.8. Нормативный ресурс
- •2.2.9. Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.3.Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1.Подрессоренные и неподрессоренные массы
- •1.3.2.Нагрузка на подвеску
- •Список литературы
- •Приложения
- •Параметры отечественных базовых автомобилей
- •2. Классификация автомобилей и габаритно – массовые ограничения
- •2.1. Классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах еэк оон
- •Классификация легковых автомобилей
- •1.4.Габаритные ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.5.Весовые ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.6.Технические характеристики легковых автомобилей различной компоновочной схемы
- •1.7.Распределение нагрузки по осям легкового автомобиля в %
- •1.8.Технические характеристики грузовых автомобилей
- •1.9.Распределение нагрузки по осям грузовых автомобилей, в %
- •1.10.Размеры грузовых автомобилей
- •1.9.1. Размеры платформ грузовых автомобилей
- •1.9.3. Расстояние между осями мостов балансирных тележек
- •1.9.4. Размеры, определяющие колею ведущего моста, мм (см. Рис. П6.)
- •3. Максимальная скорость
- •4. Минимальный радиус поворота автомобиля
- •4.1. Среднестатистические углы поворота наружного колеса управляемой оси и радиусы поворота легковых автомобилей от их базы
- •4.2. Минимальный радиус поворота и углы установки управляемых колес отечественных легковых автомобилей
- •5. Измерители профильной проходимости (гост 22263–77, гост 2349–75, гост 12105–74, ост 37.001.061–74, ртм 37.001.039–77)
- •5.6. Углы свесов
- •5.7. Продольный радиус проходимости
- •6. Усилия на органы управления
- •7. Надежность
- •8. Параметры шин легковых автомобилей
- •8.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин легковых автомобилей (по гост 4754-80)
- •9. Параметры шин грузовых автомобилей
- •9.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин грузовых автомобилей 260-508 и 260-508р (по гост 17393-72)
- •10. Неподрессоренные массы
- •10.1. Масса мостов и колес отечественных базовых автомобилей
- •10.2. Среднее значение неподрессоренных масс подвески легковых автомобилей
- •Примеры составления технического задания для эскизного проекта ходовой части автомобиля и определения расчетных нагрузок
8.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин легковых автомобилей (по гост 4754-80)
Обозначение шины |
Индекс грузоподъемности |
Нагрузка на шину, Gш [кгс], при давлении в шине, pв [кгс/см2] |
|||||||||||
1,2 |
1,4 |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,8 |
1,9 |
2,0 |
2,1 |
2,2 |
2,3 |
2,4 |
||
175/70R13 |
80 |
- |
285 |
305 |
325 |
345 |
365 |
385 |
405 |
420 |
430 |
450 |
- |
205/70R14 |
92 |
- |
395 |
425 |
455 |
480 |
505 |
530 |
555 |
580 |
600 |
615 |
630 |
155/80R13 |
78 |
- |
205 |
305 |
320 |
335 |
355 |
370 |
390 |
405 |
425 |
- |
- |
165/80R13 |
82 |
- |
305 |
325 |
340 |
360 |
375 |
395 |
410 |
430 |
450 |
475 |
- |
155/82R13 |
78 |
240 |
280 |
320 |
340 |
355 |
370 |
380 |
395 |
395 |
295 |
425 |
- |
185/80R15 |
103 |
270 |
310 |
325 |
340 |
360 |
380 |
395 |
410 |
430 |
445 |
460 |
480 |
155/70R13 |
78 |
240 |
280 |
- |
320 |
340 |
355 |
370 |
380 |
395 |
- |
- |
425 |
155-330 |
78 |
280 |
305 |
320 |
330 |
340 |
355 |
370 |
- |
385 |
- |
- |
- |
6,5-13 |
78 |
305 |
320 |
345 |
355 |
370 |
380 |
400 |
410 |
425 |
- |
- |
- |
9. Параметры шин грузовых автомобилей
9.1Шины грузовых автомобилей изготовленных по ГОСТ 17393-72
Обозначение шины
|
Порядковый номер нормы слойности |
Норма слойности |
Обозначение обода |
Нормы эксплуатационных режимов |
Размеры, мм |
||||
Gш.мах, кгс |
рв, кгс/см2 |
Vмах, км/ч |
Dн |
Вмах |
Rст |
||||
200-508
|
1 2 |
8 10 |
140А-508 (5,5А-20) |
1050 1200 |
4,5 5,8 |
100 |
890 |
194 |
429 |
200-508Р
|
1 2 |
8 10 |
1050 1200 |
4,5 5,8 |
423 |
||||
220-508
|
1 2 3 |
8 10 12 |
152Б-508 (6,0Б-20) |
1250 1400 1500 |
4,5 5,5 6,3 |
100 |
928 |
216 |
442 |
220-508Р
|
1 2 3 |
8 10 12 |
1250 1400 1500 |
4,5 5,5 6,3 |
437 |
||||
………………………………………………………………………………………………. |
|||||||||
260-508
|
1 2 3 |
10 12 14 |
178-508 (7,0-20) |
1800 2050 2120 |
5,3 6,5 7,0 |
100 |
1013 |
255 |
480 |
260-508Р
|
1 2 3 |
10 12 14 |
1800 2050 2120 |
5,3 6,5 7,0 |
475 |
||||
……………………………………………………………………….…… |
|||||||||
Принятые сокращения: Dн - наружный диаметр шины; Вмах - максимальная ширина шины; Rст - статический радиус; Gш.мах - допустимая нагрузка на шину; pв - давление воздуха в шине при допустимой нагрузке; Vмах - допустимая скорость движения.