
- •1. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части грузового автомобиля
- •1.1. Содержание задания
- •1.2.4.Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.2.5.Расстояние между колесами балансирной тележки
- •1.2.6.Колея передних и задних колес
- •1.2.7.Углы установки управляемых колес
- •1.2.8.Параметры проходимости
- •1.2.9.Координаты центра тяжести, погрузочная высота
- •Основные показатели ходовой части и систем управления автомобиля
- •1.3. Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1. Нагрузки на оси колес
- •1.3.2. Неподрессоренные и подрессоренные массы
- •1.3.3. Нагрузка на подвеску
- •2. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части легкового автомобиля
- •2.1. Содержание задания
- •2.2. Предварительные расчеты
- •2.2.5. Минимальный радиус поворота
- •2.2.6. Максимальная скорость
- •2.2.7. Тип подвески, тормозного и рулевого управления
- •2.2.8. Нормативный ресурс
- •2.2.9. Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.3.Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1.Подрессоренные и неподрессоренные массы
- •1.3.2.Нагрузка на подвеску
- •Список литературы
- •Приложения
- •Параметры отечественных базовых автомобилей
- •2. Классификация автомобилей и габаритно – массовые ограничения
- •2.1. Классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах еэк оон
- •Классификация легковых автомобилей
- •1.4.Габаритные ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.5.Весовые ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.6.Технические характеристики легковых автомобилей различной компоновочной схемы
- •1.7.Распределение нагрузки по осям легкового автомобиля в %
- •1.8.Технические характеристики грузовых автомобилей
- •1.9.Распределение нагрузки по осям грузовых автомобилей, в %
- •1.10.Размеры грузовых автомобилей
- •1.9.1. Размеры платформ грузовых автомобилей
- •1.9.3. Расстояние между осями мостов балансирных тележек
- •1.9.4. Размеры, определяющие колею ведущего моста, мм (см. Рис. П6.)
- •3. Максимальная скорость
- •4. Минимальный радиус поворота автомобиля
- •4.1. Среднестатистические углы поворота наружного колеса управляемой оси и радиусы поворота легковых автомобилей от их базы
- •4.2. Минимальный радиус поворота и углы установки управляемых колес отечественных легковых автомобилей
- •5. Измерители профильной проходимости (гост 22263–77, гост 2349–75, гост 12105–74, ост 37.001.061–74, ртм 37.001.039–77)
- •5.6. Углы свесов
- •5.7. Продольный радиус проходимости
- •6. Усилия на органы управления
- •7. Надежность
- •8. Параметры шин легковых автомобилей
- •8.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин легковых автомобилей (по гост 4754-80)
- •9. Параметры шин грузовых автомобилей
- •9.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин грузовых автомобилей 260-508 и 260-508р (по гост 17393-72)
- •10. Неподрессоренные массы
- •10.1. Масса мостов и колес отечественных базовых автомобилей
- •10.2. Среднее значение неподрессоренных масс подвески легковых автомобилей
- •Примеры составления технического задания для эскизного проекта ходовой части автомобиля и определения расчетных нагрузок
7. Надежность
(измерители долговечности по ГОСТ 4.396–88 и ГОСТ 4.401–88)
7.1. Пробег (ресурс) общетранспортных грузовых автомобилей к уровню 1995 г.
-
Грузоподъем-ность, т
0,5
1,0
1,5
3,0
4,5
6,0
8,0
11,0
9,3
15,3
16,0
Пробег до капитально- го ремонта,
тыс. км
125
200
200
250
375
450
450
450
700
700
300
7.2. ресурс специализированных внедорожных автомобилей должен быть не менее 200 тыс. км;
7.3. ресурс полноприводных автомобилей 150...200 тыс. км;
7.4. ресурс автобусов особо малого и малого классов 400...450 тыс. км; среднего и большого классов 700 тыс. км;
7.5. ресурс легковых автомобилей:
- особо малого класса I группы - 110 тыс. км; II группы - 130 тыс. км;
- малого класса I группы - 150 тыс. км; II группы - 150 тыс. км; III группы - 200 тыс. км;
8. Параметры шин легковых автомобилей
8.1Шины легковых автомобилей изготовленных по ГОСТ 4754-80
Обозначение шины |
Тип констркуции |
Исполнение |
Индекс грузоподъемности |
Тип рисунка протектора |
Dн, м |
Вмахм |
Rст Rк мм |
Gш.мах кгс |
рв, кгс/см2 (для Gш.мах) |
Vмах км/ч |
Обозначение обода |
135/80R12
|
Радиальн. |
Камерное |
65 |
Дорожный |
522 |
137 |
237 244 |
284,5 |
1,9 |
160 |
4J |
175/70R13
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
80 |
Дорожный |
580 |
176 |
265 281 |
405 |
2,0 |
180 |
5J |
205/70R14
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
92 |
Дорожный |
652 |
206 |
295 313 |
580 |
2,1 |
180 |
5,5J |
155/80R13
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
78 |
Дорожный |
578 |
157 |
263 279 |
370 |
1,9 |
180 |
4,5J |
165/80R13
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
82 |
Дорожный |
596 |
167 |
271 287 |
410 |
2,0 |
180 |
4,5J |
155/82R13
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
78 |
Дорожный |
588 |
158 |
272 288 |
370 |
1,9 |
160 |
4,5J |
185/80R15
|
Радиальн. |
Камерное и бескамерное |
103 |
Дорожный |
674 |
188 |
310 329 |
875 |
4,5 |
120 |
5,5J |
Принятые сокращения: Dн - наружный диаметр шины; Вмах - максимальная ширина шины; Rст - статический радиус; Rк - радиус качения; Gш.мах - допустимая нагрузка на шину; pв - давление воздуха в шине при допустимой нагрузке; Vмах - допустимая скорость движения.