Тема 12. АвтомоБіЛі-фургони та автопОїЗДи-фургоНи

12.1 Загальні положення

Автотранспортні засоби з кузовами-фургонами служать для перевезення спеціалізованих вантажів: продукти харчування (особливо швидкопсувні), меблі, худоба та ін.

Деякі фургони обладнані пристроями для підтримки мікроклімату у вантажному приміщенні.

Автомобілі і автопоїзди-фургони підрозділяють на:

1. Універсальні - фургони загального призначення, призначені для перевезення самих різних вантажів (прилади, інструменти, друкарська продукція, взуття, килими, деякі види фасованих продуктів та ін.), не потребуючих створення спеціальних умов для перевезення. Універсальні фур-гони забезпечують захист вантажу від атмосферних опадів і механічних ушкоджень.

2. Спеціальні - фургони, обладнані ізотермічно, з холодильними або опалювальними установками для перевезення швидкопсувних вантажів, в основному продуктів. До спеціальних відносять і фургони, призначені для перевезення хлібобулочних і кондитерських виробів, одягу, меблів і т. д.

Фургони використовуються повсюдно - в міських умовах, а також при міжміських і міжнародних перевезеннях.

При конструюванні фургонів враховують наступні вимоги:

• кузов - прямокутної форми, по розмірах узгоджується із стандартними габаритами тари (контейнери, піддони та ін.), на половину плоский. При масі вантажу, що перевозиться, менше 1,5 т допускаються надколісні ніші, а при масі більше 4,5 т забезпечується в'їзд до фургона вилкового навантажувача загальною масою не менше 2,5 т;

• вантажна висота на автотранспортних засобах:

а) на автомобілях - 0,7; 0,9; 1,1; 1,25 або 1,3 м;

б) на причепах - 1,3 або 1,35 м;

в) на напівпричепах - 1,3 або 1,45 м;

• устаткування для полегшення доступу у фургон (підніжки, трапи та ін.), що не заважає вільному під'їзду до місць вантаження (вивантаження);

• двоє дверей - ззаду і справа по ходу з фіксацією у відкритому положенні, кузови, не повинні ослабляти жорсткість, і повинні забезпечувати їх пломбування;

• виключення попадання у фургон відпрацьованих газів, пилу, вологи, забезпеченість вентиляцією і освітленням, захищеним плафонами;

• запасне колесо кріпиться поза вантажним приміщенням;

• термін служби фургона має бути не менше, ніж у базового транспортного засобу.

Крім того, фургони з термоізоляційними кузовами повинні забезпечувати визначуваний стандартами коефіцієнт теплопередачі, а рефрижератори і опалювальні фургони - підтримувати необхідний мікроклімат.

12.2 Призначення і основні типи

Автомобілі і автопотяги-фургони призначені для перевезення вантажів, шо вимагають захисту від зовнішніх впливів. Особливістю автомобілів і автопотягів-фургонів є те, що вони мають закриті вантажні кузови. Це забезпечує краще збереження вантажів при перевезенні і менші витрати на тару. Крім того, підвищується використовування вантажопідйомності рухомого складу при транспортуванні вантажів малої ваги.

За призначенням фургони діляться на універсальні (загального призначення), вузькоспеціалізовані, ізотермічні і рефрижератори (рис.12.1). Універсальні і вузькоспеціалізовані фургони найбільш поширені.

Універсальні фургони служать для перевезення промислових і продовольчих товарів в упаковці і без упаковки, які не потребують спеціальних пристроїв і пристосувань для їх у кладки і закріплення, а також певних температур при транспортуванні. Вузькоспеціалізовані фургони призначені для перевезення промислових і продовольчих товарів в упаковці і без упаковки, що вимагають спеціальних пристроїв для їх укладки і закріплення при перевезенні (меблі, готове плаття, тканини, головні убори, пошта, хлібобулочні вироби і ін.). Окрім того вони служать для перевезення різних домашніх тварин, худоби, птахів. Наявність спеціальних пристроїв і пристосувань в вузькоспеціалізованих фургонах забезпечує збереження вантажів, що перевозиться при якнайповнішому використовуванні корисного об'єму вантажного кузова. Універсальні і вузькоспеціалізовані фургони забезпечують захист вантажу тільки від впливу навколишнього середовища.

Ізотермічні фургони і рефрижератори призначені для перевезення вантажів, які швидко псуються – харчових продуктів (м’ясо, ковбаса, риба, молоко, сметана, сир, масло, овочі, фрукти та ін.). Ізотермічні фургони забезпечують збереження певного температурного режиму всередині вантажного приміщення за рахунок застосування термоізоляційного кузова, а рефрижератори – для підтримання певної температури всередині термоізольованого кузова за допомогою різних джерел тимчасового і постійного охолодження. При цьому джерела тимчасового охолоджування підтримують задану температуру обмежений термін, а джерела постійного охолодження, що є холодильними установками, - протягом тривалого часу. Ізотермічні автофургони і рефрижератори забезпечують порівнянню із залізничним транспортом вищу швидкість доставки вантажів, кращі температурні умови, ніж у вагонах-льодовиках, доставку без додаткових вантажно-розвантажувальних робіт, а також можливість перевезення дрібних партій вантажу.

Фургони встановлюються на шасі автомобілів, причепів і напівпричепів. Вони можуть бути вагонного типу або з окремою кабіною, багатодверні і з дверима, розташованими на задньому, правому або одночасно на задньому і на правому бортах. Іноді вони обладнуються вантажопідйомними бортами. Дах у фургонів буває глухим, розсувним, шарнірно-підйомним. Застосування великого числа дверей, їх різноманітне розташування, а також підйомний і розсувний дах забезпечують зручність під'їзду фургонів до місць завантаження і розвантаження і виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Фургони мають дерев’яний або металевий каркас з фанерним, сталевим, алюмінієвим або пластмасовим облицьовуванням. Тип і вантажопідйомність фургона залежать від вигляду і величини партії вантажу, що перевозиться, а також умов перевезення. Так, для перевезення малих партій вантажу на невеликі відстані доцільно використовувати автомобілі-фургони невеликої вантажопідйомності.

в)

Рисунок 12.1 - Фургони і рефрижератори:

а –вузькоспеціалізований фургон (для перевезення пошти, ГЗСА-3711);

б – ізотермічний фургон (ГЗСА-3706); в – рефрижератор (ІАЧ).

Для дальніх перевезень вантажу великих партій потрібно застосовувати напівпричепи-фургони великої вантажопідйомності.

Фургони мають велике розповсюдження. Вони займають друге місце, після самоскидів, у складі спеціалізованого рухомого складу нашої країни.