Тема 9. Автомобілі-цистерни та автопоїзди-цистерни

9.1 Призначення, класифікація і загальні вимоги

Автомобільні цистерни (АЦ) та причепи (напівпричепи)-цистерни (ПЦ) призначені для безтарного перевезення газів, рідин, порошкоподібних і зернистих, а також напіврідких (товарний бетон) матеріалів.

Класифікацію перерахованого СРС здійснюють за наступними ознаками:

а) за типом базового шасі :

• автомобіль-цистерна (АЦ);

• причіп-цистерна (ПЦ);

• напівпричіп-цистерна (НПЦ) - укр., (ППЦ) - рос.

б) за прохідністю:

• звичайної прохідності;

• підвищеної прохідності;

в) за призначенням:

• для транспортування (АЦ);

• для транспортування і заправки (АЦЗ);

г) за місткістю (вантажопідйомністю) цистерни;

д) за видом продукту, що транспортується (що заправляється);

е) за типом несучого шасі, :

• рамні (цистерна встановлена на рамі);

• несучі (підвіски і колеса кріплять до цистерни);

ж) за типом технологічного обладнання для розвантаження:

• під дією гравітаційних сил (самоплинне зливання (зсипання));

• механічне розвантаження;

• пневматичне розвантаження;

• розвантаження за допомогою насосів (своїх або сторонніх);

• розвантаження самоскидне.

За конструктивними ознаками резервуари цистерн розрізняють:

1) за формою поперечного перерізу:

• круглі;

• еліптичні;

• прямокутні (типу валізи);

• конусоподібного (борошновози);

2) за формою повздовжнього перерізу:

• постійного перерізу;

• змінного (зменш. в передній, середній, задній або нижній частині);

3) за наявністю відсіків і хвилерізів :

• з одним відсіком;

• з додатковим відсіком;

• з декількома відсіками;

• без хвилерізів;

• з одним або декількома хвилерізами;

4) за теплоізоляційними характеристиками:

• без теплоізоляції;

• з термоізоляцією;

• з додатковим (стороннім) підігріванням або самопідігріванням;

5) по виду матеріалу:

• звичайна сталь;

• високоміцна сталь без внутрішнього покриття або із спеціальним покриттям внутрішніх поверхонь (емаль, свинець, цинк, епоксидна плівка);

• нержавіюча сталь;

• пластмаса, армована скловолокном і т. д.

При проектуванні АЦ враховують властивості продукту :

• густина (щільність), (плотность –рос.);

• тиск насиченої пари;

• електризованість;

• корозійність;

• токсичність і т. д.

Випускаються і використовуються цистерни 4-х класів :

1 - для вибухових речовин;

2 - для газів зріджених (скраплених) і стиснутих, а також розчинених під тиском;

3 - для легкозаймистих рідин ЛЗР (ЛВЖ - рос.);

4 - для легкозаймистих речовин і матеріалів.

Додаткові вимоги до СРС:

• виведення глушника вперед і вправо поза зону цистерни;

• захист паливного бака з боку глушника екраном або сіткою (на відстані не менше 20 мм);

• у електричних колах (мережах, ланцюгах) - додаткові запобіжники (вимикачі), вимикач маси АКБ повинен знаходитися в кабіні водія;

• лампи освітлення із захисними гратками;

• проводка прокладається в трубках;

• заземлення АЦ;

• наявність двох вогнегасників поза кабіною;

• система інформації про небезпеку (написи, проблисковий ліхтар) і т. д.

Позначення автоцистерн і причепного складу складається з ряду букв і цифр, що відображають:

• призначення цистерни;

• номінальну місткість в метрах кубічних;

• цифрову частину позначення марки шасі.

Наприклад, АТМЗ(АПОЗ-укр.)-4,5-375: автопаливооливозаправник з цистерною (основною, під пальне) місткістю 4,5 м³ на базі автомобіля Урал- 375.

Окрім ПММ в цистернах можуть транспортуватися: В - вода; С - спирт; СР (СЖ) - спеціальна рідина.