- •Тема 1. Загальні відомості про спеціалізований рухомий склад
- •1.1 Класифікація спеціальних вантажів
- •1.2 Класифікація спеціалізованих автотранспортних засобів
- •1.3 Перспективи розвитку срс в Україні
- •1.4 Переваги і недоліки спеціалізованих автомобілів
- •1.5 Технічні можливості компенсації недоліків спеціалізованих автомобілів для підвищення їх економічної ефективності застосування
- •2.2 Класифікація та аналіз компонувальних схем автопоїздів
- •2. 3 Особливості конструкції тягачів автопоїздів
- •Тема 3. Зчіпні пристрої автопоїздів.
- •3. 1 Зчіпні пристрої
- •3.2 Розрахунок деталей зчіпних пристроїв
- •Розрахунок тягових гаків і вилок
- •Розрахунок деталей сідельно-зчіпних пристроїв
- •3. 3 Шляхи вдосконалення зчіпних пристроїв
- •Тема 4. Причепний склад. Поворотні пристрої причепів
- •4.1 Причіпний склад
- •4. 2 Поворотні пристрої причепів
- •Тема 5. Гальмівні системи автопоїздів
- •5.1 Загальні вимоги до гальмівних систем
- •5.2 Пневматичний привід гальм автомобілів сімействаЗиЛ
- •5.3 Особливості гальмівних систем автомобілів сімейства УралАз
- •5.4 Особливості приводу гальм автомобілів сімейства КамАз
- •5.5 Електропневматичний привід гальм
- •Тема 6. Автомобілі-самоскиДи і самоСкидні автопоїзди
- •6.1 Призначення і класифікація самоскидів
- •6.1.1 Основні типи самоскидів
- •6. 2 Компонування автомобілів-самоскидів
- •Тема 7. Розрахунок перевертаючих пристроїв автомобілів-самоскидів
- •7.1 Класифікація підіймальних пристроїв (механізмів) автомобілів-самоскидів
- •7. 2 Визначення зусиль в гідропідіймачі і ходу його штока
- •7. 3 Розрахунок гідроциліндра
- •7. 4 Перевірочний розрахунок на міцність деталей гідроциліндра
- •Тема 8. АвтопоїзДи для перевезення довгомірних, великовагових вантажів і будівельНих конструкцій
- •8. 1 Спеціалізація автопоїздів
- •8.2 Автопоїзди для перевезення лісоматеріалів
- •8.3 Автопоїзди для перевезення металопрокату і труб
- •8.4 Автопоїзди для перевезення будівельних конструкцій
- •Тема 9. Автомобілі-цистерни та автопоїзди-цистерни
- •9.1 Призначення, класифікація і загальні вимоги
- •9.2 Автомобілі-цистерни та автопоїзди-цистерни для перевезення нафтопродуктів
- •9.3 Автоцементовози
- •9.4 Автоцистерни для перевезення рідких будівельних і напіврідких сумішей
- •9. 5 Автоцистерни для перевезення сільськогосподарських вантажів
- •9.6 Особливостi перевезення нафтопродуктiв (Доповнення)
- •Тема 10. Стійкість автоцистерн
- •10.1 Визначення стійкості автоцистерни при русі
- •10.2 Визначення стійкості автоцистерни при дії бокового тиску
- •Тема 11. Контейнеровози, автомобілі і автопоїзДи з вантажопідйомними пристроями і знімними кузовами (Основна)
- •11.1 Контейнеровози
- •11.2 Напівпричепи-контейнеровози
- •11.3 Автотранспортні засоби з вантажопідйомними пристроями
- •11.4 Автотранспортні причепи із знімними кузовами
- •Тема 12. АвтомоБіЛі-фургони та автопОїЗДи-фургоНи
- •12.1 Загальні положення
- •12.2 Призначення і основні типи
- •12.3 Загальна будова автомобілів-фургонів
- •12.4 Ізотермічний рухомий склад
- •12.5 Устаткування для охолоджування рефрижераторів
- •Тема 13. Спеціалізований рухомий склад автотранспорту за кордоном
- •13.1 Спеціалізований рухомий склад у змішаному сполученні
- •13.2 Прогресивний зарубіжний досвід контейнерних перевезень. Автопоїзди для великовагових контейнерів, контрейлери, роудлейлери
7. 4 Перевірочний розрахунок на міцність деталей гідроциліндра
7.4.1 Міцність труб для гільз (циліндрів) гідропідіймача перевіряють по напруженню, що виникає в його стінках від сил внутрішнього тиску рідини
,
(7.17)
де D і d - зовнішній і внутрішній діаметри циліндра, р - тиск рідини.
Для Сталі 35 напруження текучості σт = 320 МПа, а для Сталі 45- σт = 360 МПа. Коефіцієнт запасу міцності можна прийняти: n = 2.
7.4.2 Напруження, що виникає в сферичній заглушці корпусу гідроциліндра, визначається за формулою:
,
(7.18)
де d загл і δ загл - діаметр і товщина заглушки.
7.4.3 Опорні кільця перевіряють за напруженням на зріз:
,
(7.19)
де А - активна площа відповідної висуненої ланки. А = π D² / 4. D - діаметр труби, в яку встановлено кільце; Апр - те ж по відношенню до попереднього кільця; dk - діаметр кола опорного кільця, що перевіряється; hк - діаметр дроту кільця; - розмір в замку ( просвіт) кільця.
Матеріал для кілець Сталь 65Г з термообробкою, [τср] = 0,6р. Тимчасовий опір на розтягування [σр] = 1400-1650 МПа. n=2. Тоді:
.
(7.20)
7.4.4 Канавки під опорні кільця перевіряють на зім'яття, по відношенню сили, нормальної до поверхні зім'яття до площі зім'яття (по хорді). Підсумкова формула має вигляд:
.
(7.21)
Умова
міцності:
.
Контрольні запитання
1.Визначення і призначення спеціалізованого рухомого складу, його
переваги перед автомобілями і автопоїздами загальнотранспортного призначення.
2.Відмінність спеціалізованого рухомого складу від автомобілів і автопоїздів загальнотранспортного призначення і спеціальних.
3.Визначення, призначення і основні типи самоскидів.
4.Особливості конструкції будівельних, кар’єрних і сільськогосподарських самоскидів.
5.Призначення, типи і основні частини підйомних механизмів самоскидів.
6.Схеми і принцип дії підйомних механізмів самоскидів ЗІЛ-ММЗ-555 і КамАЗ-5511.
7.Призначення, конструкція і робота основних елементів підйомних
механізмів самоскидів.
8.Особливості конструкції надрамників і вантажних кузовів самоскидів.
9. Як класифікують автомобілі-самоскиди і самосвальные автопоїзда за призначенням?
10. Для чого призначені будівельні самоскиди?
11. Чим виробляється перекидання кузова автомобіля-самоскида?
Тема 8. АвтопоїзДи для перевезення довгомірних, великовагових вантажів і будівельНих конструкцій
При розробці (вирубуванні) лісових угідь, прокладанні різних трубопроводів і будівництві будівель і споруд виникає необхідність в транспортуванні вантажів великої довжини (стволи дерев, окремі і зварені "батогами" труби), великої маси (залізобетонні плити), великої довжини і маси (залізобетонні ферми), вантажів позагабаритних об’ємів, коробчатих конструкцій (сантехнічні кабіни), а також важких і неділимих вантажів.
