Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
примеры задач ГЭК.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
89.09 Кб
Скачать

Задача №3

Определить объем работ по текущему ремонту автомобиля на остаточном пробеге до первого капитального ремонта.

Исходные данные:

1. Марка автомобиля – ГАЗ-53-12;

2. Условия движения – за пределами пригородной зоны;

3. Дорожное покрытие – улучшенный грунт;

4. Тип рельефа местности – слабохолмистый;

5. Природно-климатический район – теплый;

6. Количество автомобилей в АТП – 50 шт;

7. Кол-во технологически совместимых групп подвижного состава – 3 шт;

8. Пробег автомобиля с начала эксплуатации – 20 тыс.км.

Рекомендации по выполнению задания №3

Объем работ по текущему ремонту (ТР) автомобиля на остаточном пробеге до капитального ремонта (КР) определяется по выражению:

ТТР = Lост tТР , (14)

где Lост остаточный пробег автомобиля (марка по заданию) до КР, тыс. км,

tТР скорректированная удельная трудоемкость ТО по видам в зависимости от условий эксплуатации, чел.-ч/1000км.

Остаточный пробег определяется по формуле:

Lост=LКР - Lф , (15)

где Lф – фактический пробег автомобиля с начала эксплуатации, км (по заданию),

LКР – скорректированный пробег автомобиля с начала эксплуатации до КР в зависимости от условий эксплуатации, км,

Корректировка пробега до КР осуществляется по формуле:

LКР = LHКРK1 К2 K3 (16)

где LHКР - нормативный пробег до КР заданного автомобиля, км (приложение 7),

K1 - коэффициент корректи­рования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, учитывающих тип дорожного покрытия, тип рельефа местности и условия движения (приведенны в задании),

K2 - коэффициент, учитывающий модифика­цию подвижного состава (тип автомобиля) и организацию его работы (приведенны в задании),

K3 - коэф­фициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (приведенны в задании).

Коэффициенты корректи­ровки приведены в приложении 8.

Корректирование нормативной удельной трудоемкости ТР производится по выражению:

tТР=tТР(H) K1 К2 K3K4K5 (17)

где tТР - скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч/1000км;

tТР(H) - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч/1000км, (приложение 6);

K4 - коэффициент, учитывающий фактический пробег заданного автомобиля с начала эксплуатации (приложение 8),

K5 - коэффициент, учитывающий число автомобилей в АТП и количество технологически совместимых групп (приложение 8).

Задача №4

Определить нормативный расход топлива автотранспортного средства на выполнение заданного объема транспортных работ.

Исходные данные:

1. Состав транспортного агрегата – ЗИЛ-130-76 и прицеп СМЗ-8385;

2. Пробег автомобиля при выполнении транспортной работы –300 км

3. Объем транспортной работы – 2400 т*км;

4. Условия движения – в городе с населением 150 тыс. жителей;

5. Дорожное покрытие – асфальтобетон;

6. Дорожные условия – снежные заносы;

7. Природно-климатическая зона – ;

8. Календарные сроки - январь;

9. Срок эксплуатации автомобиля – новый.