Лабораторная работа №4 Определение механических примесей в нефтепродуктах.

Цель работы: определить количество примесей в нефтепродуктах.

Теоретические сведения.

Вещества, содержащиеся в топливах, маслах и других нефтепродуктах в виде осадка или во взвешенном состоянии и задерживающиеся фильтром, являются механическими примесями. Наличие механических примесей в нефтепродуктах вызывает забивку фильтрующих элементов и отдельных элементов систем, появление абразивного износа, увеличение заряда статического электричества, засорение систем и наземного оборудования и т.д.

Механические примеси могут попадать в нефтепродукты из атмосферы или образовываться в результате окислительных процессов, протекающих в нефтепродуктах.

Для определения содержания механических примесей в авиационных топливах применяют три метода: визуальный, полуколичественный и количественный. Содержание механических примесей в маслах, жидкостях для гидравлических систем и специальных жидкостях определяют качественным и количественным методами.

Количественный метод определения содержания механических примесей в нефтепродуктах в контрольных лабораториях ГСМ не применяется.

Определение содержания механических примесей в топливах.

Визуальная оценка чистоты топлив.

Испытуемое топливо энергично встряхивают в бутылке и быстро наливают в цилиндр из бесцветного прозрачного стекла диаметром 40-55 мм. При рассмотрении топлива в проходящем свете оно должно быть прозрачным и не содержать взвешенных или осевших на дно цилиндра частиц, посторонних примесей и капель воды. Рассматривать топливо необходимо через 1-2 мин, когда поднимутся пузырьки увлеченного топливом воздуха. При проведение аэродромного контроля разрешается рассматривать топливо в банке из прозрачного бесцветного стекла.

Экспресс – метод определения механических примесей по

ГОСТ 19820-74 а топливах для РД

Настоящий стандарт распространяется на топливо для реактивных двигателей и устанавливает экспресс-метод определения механических примесей.

Метод основан на изменении цвета индикаторного элемента в местах протекания топлива при контакте с механическими примесями.

Появление темных отпечатков на белом слое индикатора и степень их потемнения указывают на содержание механических примесей. Чувствительность метода по механическим примесям 0,0001%.

Для определения механических примесей в топливе применяют прибор ПОЗ-Т, конструкция которого описана в работе 3.

Подготовка к испытанию

Пробу испытуемого топлива в количестве 300-400 мл отбирают в чистую сухую посуду из прозрачного материала и проверяют визуально отсутствие в ней механических примесей. Топливо, содержащее видимые невооруженным глазом механические примеси, не рекомендуется засасывать прибором во избежание загрязнения калиброванных отверстий датчика.

Датчик прибора открывают, вкладывают индикаторный элемент и закрывают его при помощи хвостовика. Белый слой индикаторного элемента должен быть обращен в сторону подвижной части датчика.

Проведение испытания

В топливо, тщательно перемешанное встряхиванием, погружают датчик прибора в в течение 7-10 с всасывают топливо шприцом. После окончания всасывания топлива датчик выдерживают в топливе 3-5 с. Вынимают датчик из топлива и извлекают индикаторный элемент. Испытуемое топливо удаляют из шприца нажатием на шток поршня.

Для определения содержания механических примесей раскрывают индикаторный элемент и рассматривают его на белом фоне. По отпечаткам на белом слое индикаторного элемента определяют содержание в топливе механических примесей.

Содержание в топливе механических примесей определяется сравнением полученных отпечатков на белом слое индикаторного элемента с контрольным отпечатком.

Топливо считается выдержавшим испытание, если окраска полученного отпечатка не интенсивнее контрольного, соответствующего требованиям, предъявляемым к испытуемому топливу.

Определение содержания механических примесей в маслах, в жидкостях для гидравлических систем и специальных жидкостях.

Качественную оценку чистоты масел, жидкостей для гидравлических систем и специальных жидкостей проводят визуально, аналогично оценке чистоты топлив. Вязкие масла перед проведением анализа разбавляют четырехкратным количеством чистого, предварительно отфильтрованного авиабензина Б-70.

Содержание отчета.

Отчет должен содержать:

1. Цель работы.

2. Теоретические сведения.

3. Порядок ведения работы.

4. Схемы приборов.

5. Результаты и выводы по проведенным экспериментам.