Обробка результатів і складання звіту.

1. Характеристика пружини

Марка автомобіля	Назва пружини	Матеріал	Пружини під навантаження	Навантаження
				по кресленню	по ремонту

2. Обладнання: прилади і інструменти Прилад для визначення пружності пружини.

3. Результати зовнішнього огляду пружини - дефекти відсутні Дані вимірювань пружини ^____

Марка авто	Назва пружини	Матеріал	Пружини під навантаженням	Навантаження
				Кг\с	Без ремонту

4. Характеристики пружини:

а) зовнішній діаметр Дзн -

б) Внутрішній діаметр сівн=

в) висота пружини (під навантаженням) у вільному стані :

г) кількість витків: - опорних -

-робочих

д) діаметр дроту пружини Д=

є) крок пружини =

Висновок:­­­­­­­­­­­­ ____________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Контрольні запитання

1. Як може вплинути встановлення на автомобіль пружини, які втратили пружність?

2. Як вплине на роботу двигуна встановлення дефектних пружин?

3. Як вплине на роботу щеплення встановлення дефектних пружин?

4. Як вплине на роботу гальмівної системи встановлення дефектних пружин?

Підпис______________ Дата______________________

Лабораторна робота № 8 Комплектування поршнів і гільз.

Мета: Виконати комплектування

Зміст роботи: визначення різниці в масі поршнів і виявлення варіантів характеру посадки без підбору деталей, що сполучаються, сортування деталей на розмірні групи і їх комплектування, перевірка результатів підбору.

Обладнання робочого місця: : лабораторний стіл пневматичний довгомір 316-1 (ГОСТ 11198-78) з калібрами, штангенциркуль ШЦ-Н-250-0,05 (ГОСТ 166-80), мікрометр важільний МР-100 (ГОСТ 4381 — 80), нутромір НІ 50-100 (ГОСТ 868-82).

Основні вимоги до зв'язаних поверхонь. Поршні і гільзи комплектації, що піддаються, мають бути однієї категорії (одного ремонтного розміру або розміру по кресленню).

Комплектування розпочинають з підбору поршнів по масі (540±2) г, різниця якій у поршня у зборі з шатуном, пальцем і поршневими кільцями має бути не більше 8 р. Зміна маси шатуна у зборі з поршнем виконується підбором перелічених вище деталей.

Зміна маси поршня здійснюється фрезеруванням торця бобишок до розміру не менше 23 мм від осі отвору під палець. Зміна маси шатуна здійснюється фрезеруванням приливу на верхній голівці до раз-міра не менше 19 мм від центру голівки і фрезеруванням приливу на кришці нижній голівці до глибини не менше 36 мм від її центру.

Поршні і гільзи для забезпечення селективної зборки розсортовують на п'ять розмірних груп з груповим допуском 0,012 мм. Позначення раз-мірної групи (А, 1В, 2Д та ін.) вибивають на днищі поршня, у гільзи на її верхньому торці. Розмірна група поршнів, що встановлюються на двигун, повинна відповідати розмірній групі гільз циліндрів. Допускається черінь-бор поршнів з сусідніх груп (тільки для двигуна ЗМЗ-24). Після після на днищі поршня ставлять клеймо, що відповідає порядковому номеру циліндра.

Мал. 11.

Пристрій і робота пневматичного довгоміра. Пневматичний довгомір (мал.11. ) призначений для виміру діаметрів отворів і валів з точністю до 0,0010 — 0,0001 мм. Дія його заснована на вимірі витрати повітря, яке залежить від величини проміжку між торцями сопел і стінками деталі, що перевіряється. Кожному проміжку, т. е. кожному розміру деталі, що перевіряється, відповідають своя витрата повітря і своє положення поплавка в трубці, яке визначають за шкалою, що тарується за результатами виміру устаустановочних калібрів.

Повітря по шлангу поступає з мережі у блок фільтру із стабілізатором 13,де він очищається від олії і механічних домішків і отримує постійний тиск, необхідний для роботи довгоміра за рахунок обертання гвинта 2.

Від стабілізатора повітря через шланг 12 поступає в канал в основі приладу під сцікляну трубку 3 з поплавком 5 , з якої через шланг 8 попадає в вимірювальний калібр 7 при введені калібра в отвір який перевіряєм деталі 6 діаметр останнього перевіряється по положенні поплавка 5 на шкалі пристрою. Між торцями соплових отворів калібра і стінками деталі повітря виходить в атмосферу. З одної сторони трубки знаходиться міліметрова шкала, а з другої – шкала, проградуйована з приміненим калібром. На основі 9 встановлені крани 10 і 11, які служать для регулювання ппотоку повітря. Верхній кран 10 служить для пропускання повітря в трубку 4 поза трубку 3. Нижній кран 11 випускає повітря в атмосферу після проходу відлікового пристрою, обминаючи калібр.

Необхідна точність досягається підбором маси поплавка і діаметра сопла на вимірюю чому калібрі.