67 Токопроводы

Т. – устройство для передачи и распределения ээ. Составленное из изолированных и не изолированных проводников и относящихся к ним изоляторов защитных оболочек ответлительных устройств поддерживающих конструкций. В зависимости от вида проводников т. могут быть: Гибкие- при исполнении проводов. Жесткие – при использовании жестких шин.

Шинопровод – жесткие т. с U<1кВ заводского изготовления поставляемый комплектными секциями.

Типы жестких т. (шинопроводов): 1.Магистральные- ШМА предназначены для присоединения к ним распределительных шинопроводов силовых распределительных пунктов и отдельных мощных ЭП. 2.Распределительные - ШРА применяются для присоединения к ним ЭП. 3 Троллейные – ШТМ предназначены для питания передвижных ЭП. 4 Осветительные – ШОМ предназначены для питания светильников и ЭП небольшой мощности.

У т. 7 степеней защиты от попадания твердых тел 9 от проникания воды 0- отсутствие защиты.

В сетях 6-10 кВ промышленных предприятий целесообразно применять гибкие или жесткие т. при передаваемой мощности 15-40МВА при U=6кВ до 70 МВА на 10кВ

Преимущество т. по сравнению с КЛЭП: 1.Больщая надежность из-за отсутствия соединительных кабельных муфт. 2. Стоимость ниже трудоемкости и установки. 3.Лучшие условия эксплотации за счет визуального осмотра. 4.Большая перегрузочная способность за счет лучшего охлаждения. Отрицательные стороны т. 1. Большое индуктивное сопротивление ,потери U, различное сопротивление фаз несиметрия U при I>2500кА. Дополнительные потери ЭЭ в арматуре .

Электрическая сеть – совокупность электро установок для передачи и распределения ээ. На определенной территории состоящая из подстанции распред устройств токопроводов воздушных и кабельных линий электро передач аппаратуры защиты и потребления.

Электростанция – совокупность машин аппаратов линий вспомогательного оборудования предназначенного для производства ээ.

Выбор токопровода на примере ШМА:

1 I_{max тр}≥I_{н шма}

При выборе ШМА для питания сварочных нагрузок учитывать регулирование кратковременной перегрузки шинопровода

I_{Н ШМА} ≤I_ПИК /1,5÷2

2 Определяем потери напряжения в шинопроводе

⌂U=√3* I_Р*L*100% /U_Н*(r₀*cosφ+x₀*sinφ)

3 Проверяют на эл/динамическую стойкость

i_{эл. дин}≥i_уд

66. Схемы эл. Соединений на стороне 6 – 10 кВ.

Присоединение РУ напряжением 6 - 10 кВ к понижающим трансформаторам

Для понижающих подстанций, на которых РУ напряжением 6 -10 кВ присоединяются к обмотке вто­ричного напряжения трансформатора, практически все схемы (табл. 1) могут быть выполнены с использованием комбинаций из схем, приведенных ниже. Секции сборных шин работают раз­дельно.

Схемы присоединения сборных шин к обмотке трансформатора

напряжением 6 - 10 кВ

Присоединение одной секции сборных шин к об­мотке трансформатора или к параллельно соеди­ненным ветвям трансфор­матора с расщепленной обмоткой напряжением 6 - 10 кВ без реактирования отходящих линий. В качестве вводных, меж­секционных и линейных выключателей использу­ются выключатели с оди­наковым током отключе­ния силой 20 или 31,5 кА

Присоединение двух сек­ций сборных шин к транс­форматору с расщеплен­ной обмоткой напряжени­ем 6 ... 10 кВ без реактирования отходящих линий. Схема позволяет умень­шить отрицательное влия­ние нагрузок одной ветви на колебания напряжения в другой при резкопеременных нагрузках.

Присоединение одной секции сборных шин к об­мотке трансформатора или к параллельно соеди­ненным ветвям трансфор­матора с расщепленной обмоткой напряжением 6 ... 10 кВ с реактированием отходящих линий. На отходящих линиях от сборных шин РУ устанав­ливают групповые реак­торы, к каждому из кото­рых присоединяют от одной до четырех-пяти ли­ний.

Присоединение двух сек­ций сборных шин к трансформатору с рас­щепленной обмоткой на­пряжением 6 - 1 0 кВ с ре-актированием отходя­щих линий. При наличии электропри­емников, ухудшающих ка­чество электроэнергии в питающей сети, их влия­ние уменьшается.