41. Сущность и содержание современной логистики.
«Логистика» (от др. гр) - «счетное искусство» или «искусство вычисления и рассуждения».
«Логистик» в др. Греции (IV в д.н.э.) – государственный чиновник, занятый вопросами распределения ресурсов.В Римской Империи «логистика» - правила распределения продовольствия, а служители, которые занимались распределением продуктов питания, носили титул "логисты" или "логистики" Логистика - планирование, управление, материальное, техническое и продовольственное обеспечение войск, а также определение места их дислокации, строительство дорог, укреплений и др. Антуан Анри Джомини (1779-1869) – военный теоретик, автор первых предметных трудов по логистике. Г. Лейбниц (1646-1716) использовал термин логистика для обозначения математической логики. Понимание логистики как символической или математической логики было закреплено на философском конгрессе в Женеве в сентябре 1904
1. Этап Фрагментация (1920-50): - возраст запасов и тран издерж в сис-ме торгов складирования; - рост тран тарифов; - раз-ие теор и практики военной логистики;
- раз-ие теор исследов операц.
2. Этап Период становления (1950-70):- формиров теор и прак логистики; - поиск новых путей снижения затрат в произ-ве и распределении; - раз-ие компьютер инф тех.;
- концепция общих затрат в фун-ии распределения; - интеграция в сфере обращения
3. Этап Период раз-ия (1970-1980)
- распростран принципа промышлен логистики и философии всеобщего упр кач-ом;
- глобализация рынков; - широкое внедрение ПК и рев инф тех; - изменение в гос. регулир инфраструктуры эк-ки; - раз-ие маркетинга
4. Этап период интеграции (1990…)
- объедин логистич фун-ий фирмы и ее логистич парнтнеров в полную логистич цепь;
- упр матер и сопутствующими им потоками; - создание международ логисич сис-м
Тенденции развития современной Л: 1. Раз-ие лог-ого аутсорсинга; 2. Расширение компетенции Л посредников, появлен 3рс провайдеров логистич услуг.: 3. Стратег партнерство и взаимодействие в Л сис-ах.: 4. Виртуализация Л сис-м.
Логистика- это наука об упр МП, а также связанными с ним инфор, финансов и сервисными потоками в определ сис-ме для достижения поставлен перед ней целей с оптимальными затратами рес-ов.
Цель Л- логистич микс. Т.е
Правило 7 «R» Доставить: - нужный товар; -заданного кач-ва; - необходим кол-ва; - в нужное время;
- в нужном месте; - конкрет потребителю; - с минимал затратами
Задачи: 1. созд интегриров информ с-мы регулиров и контроля материальн и информ потоков; 2. обеспечить высокое кач-во поставки продукц ; 3. контроль за материальн потоком и передача данных о нем в единый центр; 4. опред стратег и технологии физического перемещ тов; 5.разработка способов управл операциями движ тов; 6. опр объема произ-ва, транспортировки, складирования.
Фун-ции Л.
Фун-ии Л – это комплекс операц направленных на достижение определенных целей Л сис-мы: 1. Упр-ия; 2. Планирования, орг-ии, контроля; 3. Упр запасами;
4. Транспортировка; 5.Сервис; 6. Инфор поддержка; 7. Поддерж стандартов кач-ва
Фун-ые области Л:
- Л снабжения; - Л переработки; - Л сбыта
Концепция – это система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов.
Основными составляющими данной концепции являются:
Реализация принципа системного подхода. Системный подход в логистике предполагает рассмотрение хозяйствующих субъектов как комплекса взаимосвязанных подсистем – производственных, сбытовых и закупочных подразделений, управляемых на основе информации, получаемой и передаваемой из внешней среды.
Принятие решений на основе экономических компромиссов. Использование экономических компромиссов выражается в расчетах, отражающих интересы, как различных подразделений предприятия, так и всех производственных организаций, участвующих в логистическом процессе. Принятие решений на основе экономических компромиссов предполагает необходимость учета требований смежных функций логистики на стыках отдельных этапов и стадий товародвижения. Это означает, что такие показатели, как объем, частота поставок и затраты на поставку должны рассматриваться взаимосвязано, а решения о величине партии закупок должны приниматься с учетом издержек выполнения заказа и издержек на содержание запасов.
Учет издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из основных задач логистики – управление затратами по доведению материального потока от первичного сырья до конечного потребителя. Однако управлять затратами в процессе товародвижения можно лишь в том случае, если осуществляется их строгий учет. Системы учета издержек производства и обращения логистических процессов должны выделять затраты, возникающие в процессе реализации функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а также о характере их взаимодействия. При соблюдении данного условия появляется возможность использовать главный критерий оптимального варианта логистической системы – минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.
Ориентация на логистику как фактор повышения конкурентоспособности предприятия. Рассмотрение логистики в качестве фактора повышения конкурентоспособности предполагает, что последствия принимаемых решений в данной области должны оцениваться с точки зрения их влияния на доходы от продажи товаров.
42. Потоковые процессы в логистике.
Финансовый поток – это направленное движение финансовых ресурсов, связанное с материальными, информационными и иными потоками как в рамках логистической системы, так и вне нее
Информационные потоки в логистике – совокупность циркулирующих в логистической системе и между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций
Сервисные потоки – потоки услуг, генерируемые логистической системой в целом или ее подсистемой (звеном, элементом) с целью удовлетворения внешних или внутренних потребителей организации бизнеса
Материальный поток – это колич-ая совокупность каких-либо грузов единиц товарно-материальных ценностей относящ к единице времени в течении которого возник и раз-ется эта совокупность грузов единиц.
Основные показатели:
Транспортная масса – это кол-во исследуем транспорт или произ-ых единиц измеряемых в натур показателях(тонны, кг, шт, м)
Скалярная транспортная масса состоит из находящихся в покое или движении единиц.
Векторная транспортная масса – пространственно-временная информация об источнике и пункте назначения материального потока, а в некоторых случаях и об определенном моменте времени перевозки.
Транспортный источник - пункт, в котором зарождаются перевозки.
Транспортным сток - пункт или район, в котором перевозки заканчиваются.
Транспортный путь - фактический путь следования материального потока по маршруту перевозки.
Транспортное время – это время необходимое для процесса перевозки. При этом различаются время движения транспортной массы и время нахождения транспортной массы в пути.
Мощность потока – это количество транспортной массы, проходящее в единицу времени через определенный пункт в определенном направлении.
Основные хар-ки МП и его классификация.
вида структуры МП:
1. Ораслевая: определ принадлежности груза к какой либо отрасли.
2. Групповая: хар-ет принадлежность грузов к определ группе по их общему назначению.
3. Родовая: определ распредел грузов по сво-вам (зернов, нефтепродук, продукты)
Параметры МП:
1. Ассортимент и кол-во;2. Весовые хар-ки (нетто, брутто); 3. Габаритные (V, S, линейный размер); 4. Физико-химич; 5.Хар-ка тары и упаковки; 6. Финансовые хар-ки; 7.Условия транспортировки и страхования; 8. Услов договор купли-продажи
Классификация МП:
1. Взависимости от отношен к Л сис-ме: - внешние (входные и выходные) и внутренние
2. Взависим от сос-ва материал ценностей: одноассортиметные и многоассортиментные потоки
3. Взависим от величины партии
- массовый поток - это поток требующий транспортировки гр ТС
- крупный поток – это поток треб несколько вагонов или трейлеров
- средний поток – образ единч вагонами или трейлерами
- мелкий поток – это поток грузов меньше, чем грузоподъем одного ТС
4. Взависим от консистенции грузов потоков
- МП насыпных грузов; МП навалочных грузов; МП тар-штуч грузов;МП наливные
5. По степени непрерывности потока: непрерывные и дискретные
6.По степени детерминированности: детерминированный (определенный) и стохастический (вероятный)