Национальная экономика - Шульга В.А
..pdf90 |
Национальная экономика |
Индексы физического объема основных фондов |
|
Таблица 5.4 |
||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
(в сопоставимых ценах, %) |
||||
|
В среднем |
|
|
К предыдущему году |
|
|
||||
|
за год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1971- |
1981- |
1991 1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
|
|
1980 |
1990 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Все основные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
99,9 |
99,6 |
|
(включая скот) |
107,4 |
105,6 |
103 |
102 |
100,5 99,7 |
100 |
99,5 |
|||
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отраслей, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
производящих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
товары |
108,4 |
105,9 |
104 |
102 |
100,1 |
99 |
99,1 |
99,2 |
98,6 |
98,6 |
Из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленность |
108,1 |
106,0 |
104 |
102 |
100,7 |
100 |
100 |
100,0 |
99,5 |
99,5 |
сельское хозяйство |
108,8 |
105,2 |
103 |
101 |
98,4 |
95,6 |
96,0 |
96,8 |
95,1 |
95,3 |
строительство |
110,5 |
106,7 |
105 |
103 |
99,8 |
98,7 |
98,3 |
97,9 |
98,6 |
98,5 |
основные фонды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отраслей, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оказывающих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рыночные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и нерыночные |
106,6 |
|
|
102 |
101 |
100 |
101 |
101 |
100 |
100 |
услуги |
105,3 |
103 |
||||||||
Из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорт и связь |
107,5 |
106 |
103 |
102 |
100,5 |
100 |
100 |
100 |
99,5 |
99,5 |
торговля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и общественное |
|
|
|
|
|
99,5 |
101 |
98,9 |
|
99,1 |
питание |
107,9 |
105,3 |
102 |
101 |
100,4 |
99,1 |
* Источник: Расчеты проведены на базе данных: Российский статистический ежегодник:
Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999. |
|
|
|
Базовые индексы физического объема основных фондов |
Таблица 5.5 |
||
|
|||
|
(в сопоставимых ценах базового периода, %) |
||
|
1995 |
1998 |
1998 |
|
к 1990 |
к 1990 |
к 1995 |
Все основные фонды (включая скот) |
105,8 |
104,7 |
99,0 |
В том числе: |
|
|
|
основные фонды отраслей, |
103,8 |
100,1 |
96,4 |
производящих товары |
|||
Из них: |
|
|
|
промышленность |
106,9 |
105,9 |
99,0 |
сельское хозяйство |
93,9 |
82,4 |
87,7 |
строительство |
105,3 |
100,1 |
95,1 |
основные фонды отраслей, оказывающих |
109,2 |
|
|
рыночные и нерыночные услуги |
107,7 |
101,4 |
|
Из них: |
|
|
|
транспорт и связь |
105,7 |
104,8 |
99,1 |
торговля и общественное питание |
103,9 |
101,0 |
97,1 |
* Источник: Расчеты проведены на базе данных: Российский (;татистически8 ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
5.4. Нефинансовые произведенные активы |
91 |
Таблица 5.6
Динамика ввода в действие основных фондов отраслей национальной экономики России*
|
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1998 к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
Всего, млрд руб.** |
209,94 158,25 |
1,65 |
12,78 64,29 |
195,09 314,39 342,13 368,81 |
17 |
|||||
% к предыдущему |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
году *** |
97 |
75 |
59 |
86 |
73 |
95 |
94 |
95 |
92 |
21 |
*Источник: Расчеты проведены на базе данных: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
**В фактически действовавших ценах; 1998 — млн руб. (деноминированных).
***В сопоставимых ценах предыдущего года.
Таблица 5.7
Степень износа основных фондов на крупных и средних промышленных предприятиях
|
|
|
|
(конец |
года, %) |
|
1970 |
1980 |
1990 |
1995 |
1998 |
Вся промышленность |
25,7 |
36,2 |
41,7 |
48,5 |
52,9 |
В том числе: |
|
|
|
|
|
электроэнергетика |
23,2 |
31,6 |
40,6 |
45,7 |
49,4 |
топливная промышленность |
34,7 |
43,4 |
46,7 |
51,2 |
54,6 |
черная металлургия |
25,8 |
38 |
50,1 |
46,9 |
53,1 |
цветная металлургия |
29,9 |
37,8 |
46,9 |
47,5 |
51,8 |
химическая |
22,1 |
35,8 |
56,3 |
57,6 |
62,7 |
и нефтехимическая промышленность |
|||||
машиностроение и метгшлообработка |
25,3 |
34,4 |
47,5 |
47,4 |
53,2 |
лесная, деревообрабатывающая |
|
|
|
|
|
и целлюлозно-бумажная |
|
|
|
|
|
промышленность |
29,3 |
38,5 |
48,3 |
50,2 |
55,4 |
промышленность |
|
34,5 |
42,1 |
46,5 |
53,7 |
строительных материалов |
24,7 |
||||
легкая промышленность |
25,1 |
32,8 |
40,2 |
47,7 |
55,1 |
пищевая промышленность |
25,7 |
38,9 |
40,7 |
42,8 |
43,9 |
* Источник: Расчеты проведены на базе данных Российскр[й статист)1ческий е»сегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
ЦИЮ и, тем самым, в значительной степени определить текущий потенциал экономического роста. При оценке качественных и количественных харак теристик развития этого вида производственных ресурсов в перспективе не обходимо учесть влияние таких факторов, как сложившаяся и ожидаемая интенсивность и направления развития инвестиционно-инновационных процессов в национальной экономике РФ, прикладные и фундаментальные научные'^исследования.
Динамика основных фондов по отраслям национальной экономики РФ представлена в табл. 5.4-5.5.
В период 1991-1995 гг. по сравнению с 1970-1990 гг. резко снизился сред негодовой прирост основных фондов и начиная с 1996 г. по экономике в целом
92 |
Национальная экономика |
Таблица 5.8
Удельный вес строительных машин с истекшим сроком службы в общем количестве этих машин*
(%)
|
1991, конец года |
1998 на 1.10 |
Экскаваторы одноковшовые |
14,5 |
31,2 |
Скреперы |
8,8 |
38,2 |
Бульдозеры |
12,9 |
37 |
Краны башенные |
33,6 |
47,9 |
Краны на пневмоколесном ходу |
24,2 |
43,2 |
Краны на автомобильном ходу |
17,4 |
29,6 |
Краны на гусеничном ходу |
29,1 |
52,1 |
Автогрейдеры |
15,1 |
20,9 |
Тракторы |
7,3 |
26,1 |
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
С.398.
Таблица 5.9
Возрастная структура производственного оборудования в промышленности РФ
(%)
|
1970 |
1980 |
1990 |
1995 |
1998 |
Все оборудование (на конец года) |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Из него в возрасте, лет: |
|
|
|
|
|
до 5 |
40,8 |
35,5 |
29,4 |
10.9 |
4,1 |
от 6 до 10 |
30 |
28,7 |
28,3 |
29,5 |
20,1 |
от 11 до 15 |
14 |
15,6 |
16,5 |
18,2 |
25,6 |
от 16 до 20 |
6,9 |
9,5 |
10,8 |
12 |
18,6 |
более 20 |
8,3 |
10,7 |
15 |
23 |
31,6 |
Средний возраст, лет |
8,42 |
9,47 |
10,8 |
14,13 |
16,09 |
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат Рос :ии, 1999.
С.399.
определилась тенденция к сокращению производственных ресурсов, определя емых основными производственными фондами отраслей. Наиболее ощутимо сократились основные фонды товаропроизводящих отраслей и в первую оче редь сельского хозяйства. Уменьшение физических объемов основных фондов и соответствующее сокращение производственного потенциала экономики явилось следствием глубокого экономического кризиса, сопровождавшегося резким падением инвестиционной активности, обусловившим низкие объемы ввода в действие основных фондов, не компенсировавших объемы их выбытия (табл. 5.6).
Замедление ввода в действие новых основных фондов на фоне относительно низких темпов их выбытия имело своим результатом не только сокращение физических объемов основного капитала, но и резкое ухудшение их качествен ных характеристик по сравнению с периодом 70-80-х гг. Основные фонды эко номики России характеризуются в настоящее время высоким уровнем своего морального и физического износа, что существенно ограничивает возможность
5.4. Нефинансовые произведенные активы
их использования для выпуска конкурентоспособной продукции (товаров, ус луг). Так, в целом по промышленности (табл. 5.7) и практически во всех ее от раслях доля основных фондов, выработавших свой срок службы, превышает половину всего объема основных фондов, находящихся на балансе предприя тий. Особенной остротой характеризуются проблемы технической базы топ ливного и химико-лесного комплекса страны, а также легкой промышленнос ти. Крайне слаба техническая база отечественного машиностроения, черной металлургии.
Состояние парка основных строительных машин в подрядных строитель ных организациях представлено в табл. 5.8.
Особенности развития процесса воспроизводства основного капитала отрас лей российской экономики, сложившиеся в годы экономического кризиса, имели своим следствием резкое ухудшение возрастного состава активной час ти основных фондов. Так, в промышленности к началу 1999 г. доля основных фондов со сроком службы более 20 лет в общем объеме «активных» фондов уве личилась по сравнению с уровнем 1990 г. более чем в 2 раза и составила почти треть всего объема активной части основных фондов, а доля «молодых » (наибо лее прогрессивных) основных в их активной части фондов снизилась более чем в 7 раз и определилась на уровне 4% (табл. 5.9).
Техническая оснащенность отраслей экономики России существенно от стает по своим качественным характеристикам от уровня технической осна щенности передовых стран. Низкое качество технической базы российской экономики является в настоящее время одним из основных факторов, кото рые будут сдерживать экономический рост в стране при расширении плате жеспособного спроса. Переориентация производства на современные техно логии (обеспечивающие выпуск конкурентоспособной продукции) предъяв ляет соответствующие требования к техническим параметрам активной час ти основного капитала. Учитывая сложившуюся возрастную структуру обо рудования, можно сделать вывод, что этим требованиям отвечает относитель но небольшая его часть.
Таким образом, ресурсный потенциал экономики, определяемый основны ми фондами, за период 90-х гг. ощутимо понизился, причем не столько коли чественно (физические объемы основных фондов сократились незначительно), сколько качественно (по способности производить конкурентоспособную про дукцию), т. е. по уровню их потенциальной производительности. Динамика фактической производительности основных фондов, определяемая сложив шимся уровнем использования производственных мощностей, представлена в табл. 5.10.
При оценке потенциального экономического эффекта от использования имеющихся основных производственных фондов необходимо учесть, что мас штабы восстановления уровня фондоотдачи ограничены изменениями в спо собности этих фондов выпускать конкурентоспособную продукцию. Следова тельно, уровень загрузки основных производственных фондов не может быть восстановлен в масштабах базового периода. Так, по данным анкетирования руководителей предприятий промышленности (табл. 5.11), уровень исполь зования производственных мощностей в отечественной промышленности мо жет быть повышен лишь до 70-75% (в настоящее время он составляет около 50%).
Для оценки производственных основных фондов в отраслях показательны данные, представляемые отечественной статистикой в натуральном измере нии. Так, за годы реформ прирост мощности электростанций в стране резко снизился (табл. 5.12). К 1999 г. фактическая обеспеченность России электро энергетическими мощностями практически сохранилась на уровне 1990 г.
94 |
|
|
Национальная экономика |
|
|
|
|
|
Таблица 5.10 |
Индексы изменения эффективности использования основных фондов |
||||
в целом но экономике и ее основным отраслям* |
(%) |
|||
|
|
|
|
|
1995 к 1990 |
Основные |
ВВП |
Выпуск |
Фондоотдача* |
|
фонды |
1998/1990 |
продукции |
1998/1990 |
|
1998/1990 |
|
1998/1990 |
|
Все основные ф о н д ы |
|
|
|
|
( в к л ю ч а я скот) |
104,7 |
57,7 |
|
5 5 , 1 |
Основные ф о н д ы отраслей, |
|
|
|
|
п р о и з в о д я щ и х товары |
100,1 |
|
|
|
И з н и х : |
|
|
|
|
п р о м ы ш л е н н о с т и |
105,9 |
|
46,2 |
4 3 , 6 |
сельского хозяйства |
82,4 |
|
56,6 |
6 8 , 7 |
* Расчеты проведены на базе данных: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999. С. 16, 264.
Таблица 5.11
Характеристики технической базы некоторых отраслей промышленности в 1999 г.
|
|
|
|
(%) |
|
Уровень |
Уровень |
Доля основных |
Доля неисполь |
|
загрузки |
загрузки |
фондов, не |
зуемых ОФ, |
|
основных |
основных |
отвечающих |
которые могут |
|
фондов в |
фондов в |
требованиям |
быть задейст |
|
I квартале |
IV квартале |
выпуска кон |
вованы при |
|
1999 |
1999 |
курентоспособ |
росте спроса |
|
|
|
ной продукции |
на выпускаемую |
|
|
|
|
продукцию |
П р о м ы ш л е н н о с т ь |
|
|
|
|
Х и м и ч е с к а я |
4 3 |
54 |
25,5 |
2 7 , 5 |
и н е ф т е х и м и ч е с к а я |
||||
Машиностроение |
|
|
31,6 |
2 5 , 1 |
и металлообработка |
4 1 |
51 |
||
Л е с н а я , |
|
|
|
|
деревообрабатывающая |
50 |
|
31,1 |
16,4 |
и ц е л л ю л о з н о - б у м а ж н а я |
57 |
|||
П р о м ы ш л е н н о с т ь |
|
|
|
2 6 , 3 |
строительных материалов |
33 |
39 |
2 4 , 1 |
|
Л е г к а я |
34 |
49 |
40,1 |
3 2 , 7 |
П и щ е в а я |
40 |
53 |
27,6 |
2 2 , 3 |
* Расчеты проведены на базе данных: Российский статис тический ежегод]iHK: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
Ведущая роль в обеспечении страны электроэнергией сохраняется за тепло выми электростанциями, на долю которых к 1999 г. приходилось около 70% в общем объеме мощностей электростанций страны. Вместе с тем к 1999 г. по сравнению с 1990 г. отмечено некоторое увеличение доли атомных (до 10%) и гидроэлектростанций (до 20,6%).
В настоящее время уровень загрузки производственных мощностей элек троэнергетической отрасли составляет менее 50% . Но, учитывая стоящие
5.4. Нефинансовые произведенные активы |
|
|
|
|
|
|||
|
Мощность электростанций в России* |
|
Таблица 5.12 |
|||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
(на конец года, млн |
кВт) |
||
|
|
Мощность электростанций |
|
Прирост мощности |
||||
|
1970 |
1980 |
1990 |
1995 |
1998 |
1970- |
1980- |
1990- |
|
|
|
|
|
|
1980 |
1990 |
1998 |
Все электростанции |
105,1 |
165,4 |
213,3 |
215,0 |
214,1 |
60,3 |
47,9 |
0 ,8 |
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
тепловые |
81,3 |
121,1 |
149,7 |
149,7 |
148,7 |
39,8 |
28,6 |
-1 |
гидроэлектростанции |
23,0 |
35,1 |
43,4 |
44,0 |
44,1 |
12,1 |
8,3 |
0,7 |
атомные |
0,8 |
9,2 |
20,2 |
21,3 |
21,3 |
8,4 |
11 |
1,1 |
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
С.315.
|
|
|
|
|
Таблица 5.13 |
Производство электроэнергии в России и других странах* |
|
||||
|
|
|
|
|
(млрд кВт ч) |
|
Всего |
На душу населения |
1997-1990 |
||
|
1990 |
1997 |
1990 |
1997 |
% |
Россия |
1082 |
827 |
7297 |
5631 |
77,2 |
Великобритания |
319 |
345 |
5556 |
5852 |
105,4 |
Германия |
540** |
550 |
6744** |
6705 |
99,4 |
Италия |
186 |
252 |
3761 |
4383 |
116,5 |
Канада |
482 |
540*** |
18 132 |
18 835*** |
103,9 |
Китай |
6 2 1 |
1136 |
538 |
922 |
171,4 |
США |
3197 |
3712 |
12 794 |
13 856 |
108,3 |
Франция |
4 2 0 |
502 |
7406 |
8568 |
115,7 |
Япония |
857 |
1040 |
6939 |
8279 |
119,3 |
*Источник: Россия и сэ'раны мирг1. М.: Госксмстат России 1998. С. 121-124; Российский статистический ежегодник: 'Зтат. сб. М : Госкомст1Т России, 1999. С. 593.
**За 1991г.
***За 1996 г.
перед Россией стратегические задачи по обеспечению ускоренных темпов экономического развития (для компенсации социально-экономических по терь в период экономического кризиса и обеспечения последующего устой чивого экономического роста), можно ожидать, что обеспеченность страны электроэнергетическими мощностями в ближайшие 10-20 лет ощутимо по высится. Это связано, во-первых, со сложившейся высокой энергозатратно стью российского производства. Во-вторых, с ожидаемым обострением про блем с обеспеченностью собственными топливными ресурсами (в частности, в области нефтедобычи и нефтепереработки), поскольку именно эти ресурсы являются исходным сырьем для производства электроэнергии на тепловых электростанциях, на которые приходится основная нагрузка по обеспече нию страны электроэнергией.
Таким образом, решение стратегических вопросов обеспеченности потреб ностей страны электроэнергией в долгосрочном периоде предполагает, наряду с введением энергосберегающих технологий, ускорение прироста мощностей
96 Национальная экономика
электростанций, ориентированных на более дешевые способы производства и более доступные виды топлива.
Данные международных сопоставлений (табл. 5.13) свидетельствует о существенном отставании России, сложившемся к 1998 г., по масштабам ду шевого производства электроэнергии от таких высокоразвитых стран, как США, Япония, Франция, Германия и Великобритания. Практически во всех странах с высоким уровнем технологического уклада, характеризующихся передовыми позициями по скорости развития НТП, наблюдается тенденция к росту производства и потребления электроэнергии. Данные процесса отра жают прогрессивные изменения в составе производственно-технической ба зы стран, в уровне технической вооруженности производства, они связаны с экстенсивной составляющей экономического роста. В России уровень душе вого производства электроэнергии в период 1990-1997 гг. сократился на 23% (табл. 5.13).
Ресурсная обеспеченность основными фондами в сельском хозяйстве мо жет быть охарактеризована в растениеводстве обеспеченностью техникой (ком байнами, тракторами), а в животноводстве — количеством поголовья скота, до лей в элементном составе основного стада высокопродуктивных пород живот ных (некоторые данные представлены в табл. 5.14).
Таблица 5.14
Поголовье скота на крупных и средних сельскохозяйственных предприятиях России
(на конец года, млн голов)
|
1970 |
1980 |
1990 |
1991 |
1995 |
1997 |
1998 |
1998 к |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990(%) |
Крупный рогатый скот |
38,0 |
46,3 |
45,3 |
40,4 |
26,3 |
19,8 |
17,4 |
38,4 |
Свиньи |
23,5 |
26 |
27,1 |
22,8 |
12,9 |
9 |
8,6 |
31,7 |
Овцы и козы |
46,5 |
48,9 |
41,5 |
35,9 |
13,1 |
7 |
5,2 |
12,5 |
*Источник: Российский стат![стическ ай ежегоцник: Стат. сб. М.: Госкок[стат Росзии, 1999.
С.597.
Таблица 5.15
Поголовье крупного рогатого скота в 1997 г.*
Страна |
Всего |
Население |
На душу |
Страна |
Всего |
Население |
Надушу |
|
(млн |
|
населения |
|
(млн |
|
населения |
|
голов) |
|
(голов) |
|
голов) |
|
(голов) |
Россия |
31,5 |
147,1 |
0,21 |
Мексика |
25,6 |
96,4 |
0,27 |
Австралия |
26,3 |
18,5 |
1,42 |
Норвегия |
2,0 |
4,4 |
0,45 |
Аргентина |
50,3 |
35,7 |
1,41 |
Польша |
7,3 |
38,7 |
0,19 |
Бразилия |
165 |
160 |
1,03 |
Республика |
|
|
|
|
|
|
|
Корея |
3,4 |
46 |
0,07 |
Великобритания |
11,6 |
59 |
0,20 |
США |
101 |
268 |
0,38 |
Дания |
2,0 |
5,3 |
0,38 |
Франция |
20,7 |
58,9 |
0,35 |
Германия |
15,2 |
82 |
0,19 |
Финляндия |
1,2 |
5,1 |
0,24 |
Индия |
301 |
955 |
0,32 |
Швеция |
1.8 |
8,8 |
0,20 |
Канада |
13,3 |
30,3 |
0,44 |
Япония |
4,7 |
126 |
0,04 |
Китай |
117 |
1244 |
0,09 |
|
|
|
|
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
С.597.
5.4. Нефинансовые произведенные активы |
97 |
Данные табл. 5.15 свидетельствуют об относительно невысоком обеспече нии России поголовьем скота. Это указывает и на более слабое ресурсное обес печение агропромышленного комплекса страны по сравнению с рядом веду щих стран мира, характеризующихся схожей с Россией структурой потребле ния продовольственной продукции и наличием объективных условий для раз вития животноводства.
|
|
|
|
|
Таблица 5.16 |
Обеспеченность сельскохозяйственных предприятий России |
|||||
тракторами и комбайнами* |
|
|
(шт.) |
||
|
|
|
|
|
|
|
1990 |
1995 |
1998** |
|
1998-1990 |
Количество тракторов на 1000 га пашни |
10,6 |
9,3 |
8 |
J |
75,5 |
Количество комбайнов на 1000 га посевов |
|
|
|
|
|
(посадки) соответствующих культур: |
|
|
|
|
|
зерноуборочных |
6,6 |
5,8 |
5,1 |
|
77,2 |
кукурузоуборочных |
12,4 |
14,8 |
9,8 |
|
79,0 |
картофелеуборочных |
24,5 |
55,9 |
57,5 |
|
234,7 |
льноуборочных |
21,8 |
34,4 |
89,5 |
|
181,2 |
свеклоуборочных машин |
|
|
|
|
|
(без ботвоуборочных) |
16,5 |
18,2 |
19,6 |
|
118,8 |
*Источник: Российский статистический елкегодник: Стат. сб. Ъ .: Госкомстат России, 1999.
С.392.
**По данным на 1 октября.
За рассматриваемый период обеспеченность сельскохозяйственного произ водства тракторами, зерноуборочными и кукурузоуборочными комбайнами ощутимо понизилась (табл. 5.16). Рост обеспеченности другими видами комбай нов связан с резким сокращением площади посевов (посадок) соответствующих культур. Данные по изменению посевных площадей представлены в табл. 5.17.
|
Посевные площади в России |
|
Таблица |
5.17 |
||||
|
|
|
|
|
||||
(по крупным и средним сельскохозяйственным предприятиям) |
(млн |
га) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1980 |
1990 |
1991 |
1995 |
1997 |
1998 |
1998 к |
|
|
|
|
|
|
|
|
1990 (%) |
|
Всего |
119,7 |
112,1 |
106,1 |
86,2 |
78,8 |
76,7 |
68,4 |
|
Зерновых культур |
74 |
61,3 |
58,2 |
47,1 |
44,8 |
43,5 |
71,0 |
|
Технических культур |
6,1 |
6,0 |
5,4 |
5,3 |
4,3 |
4,8 |
80,0 |
|
Картофеля |
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
и овоще-бахчевых культур |
2,5 |
1,8 |
1,4 |
0,6 |
0,5 |
22,2 |
|
|
Кормовых культур |
37,1 |
43 |
41,1 |
33,2 |
29,2 |
28,0 |
65,1 |
|
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
С.392.
Важной характеристикой ресурсного обеспечения сельскохозяйственного производства служит показатель обеспеченности энергетическими мощностя ми. За 1991-1998 гг. ощутимо (более чем на треть) сократились энергетические мощности сельскохозяйственных предприятий. Так, если в 1990 г. мощности составляли 419,7 млн л. с , то к 1999 г. они понизились до 277,3 млн л. с , т. е.
98 Национальная экономика
вернулись к уровню середины 70-х гг. Восстановление и наращивание эконо мического потенциала в сельском хозяйстве тесно связано с решением проблем повышения его энерговооруженности.
При характеристике ресурсного потенциала национальной экономики
весьма важна оценка состояния материально-технической |
базы |
транспорта. |
|||||
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.18 |
|
Характеристика подвижного состава* |
|
|
|
||||
|
|
|
|
(на конец года, тыс. шт.) |
|||
|
1985 |
1990 |
1995 |
1998 |
1998 к |
|
1998 к |
Грузовой подвижной состав: |
|
|
|
|
1985 (%) |
1991(%) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочий парк железнодорож |
|
|
368 |
|
|
|
48,6 |
ных вагонов (в среднем в сутки) |
|
792** |
385 |
104,6 |
|
||
грузовые автомобили |
|
|
|
|
|
|
|
(включая пикапы и легковые |
|
|
|
|
|
|
|
фургоны), всего |
2724 |
2744 |
3078 |
3108 |
101,0 |
|
113,3 |
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
транспорт общего пользования |
358 |
331 |
361 |
177 |
49,0 |
|
53,5 |
в собственности граждан |
|
4 |
798 |
1249 |
156,5 |
|
31,2раз |
морские грузовые транспорт |
|
|
|
|
|
|
|
ные суда общего пользования |
|
|
|
|
|
|
|
(без грузопассажирских), шт. |
|
810 |
556 |
282 |
50,7 |
|
34,8 |
речные грузовые суда общего |
|
|
|
|
|
|
|
пользования (без |
14,7 |
14,1 |
11,9 |
|
|
|
73,8 |
грузопассажирских) |
10,4 |
87,4 |
|
||||
Пассажирский подвижной состав: |
154 |
153 |
128 |
117 |
91,4 |
|
76,5 |
автобусы общего пользования |
|
||||||
автомобили легковые |
6671 |
8964 |
14195 |
18820 |
132,6 |
|
210,0 |
В том числе: |
218 |
232 |
493 |
|
|
|
|
служебные |
... |
... |
|
... |
|||
таксомоторы |
65 |
54 |
14 |
7 |
50,0 |
|
13,0 |
в собственности граждан |
6388 |
8677 |
13688 |
17761 |
129,8 |
|
204,7 |
трамвайные вагоны |
14,7 |
14,8 |
13,3 |
12,4 |
93,2 |
|
83,8 |
троллейбусы |
13,2 |
13,8 |
13,2 |
12,3 |
93,2 |
|
89,1 |
вагоны метрополитена |
4,5 |
5,2 |
5,7 |
8 |
140,4 |
|
153,8 |
морские пассажирские |
|
|
|
|
|
|
|
и грузопассажирские суда |
|
|
|
|
|
|
|
общего пользования, шт. |
|
25 |
18 |
11 |
61,1 |
|
44,0 |
речные пассажирские |
|
|
|
|
|
|
|
и грузопассажирские суда |
|
|
|
|
78,6 |
|
64,7 |
общего пользования |
1,9 |
1,7 |
1.4 |
1,1 |
|
||
Гражданские воздушные |
|
|
8,0 |
|
|
|
|
суда — всего |
|
|
7,4 |
92,5 |
|
|
|
В том числе авиакомпаний — |
|
|
6,8 |
|
|
|
|
регулярных перевозчиков |
|
|
5,0 |
73,5 |
|
|
|
Специешьные автомобили |
|
|
|
|
|
|
|
отраслей экономики, включая |
|
|
|
|
|
|
|
легковые (санитарные, пожарные, |
|
|
|
|
|
|
|
аварийных служб, технические |
|
|
|
|
|
|
|
и др.) |
1033 |
968 |
782 |
667 |
85,3 |
|
68,9 |
*Источник: Российский статистический ежегодник: Стат. сб. М.: Госкомстат России, 1999.
С.415.
**За 1991 г.
5.4. Нефинансовые произведенные активы |
99 |
Уровень развития и технические показатели транспортной инфраструктуры непосредственно влияют на степень реализации производственного потенциа ла других отраслей (обеспечивая «физическую» связь между поставщиками и потребителями), а также определяют масштабы предложения и привлекатель ность услуг отечественного транспорта для потребителей. Для России с ее зна чительным размером территории проблема развития транспортной инфраст руктуры остается одной из важнейших при реализации экономического потен циала регионов и СЭПНХСС в целом.
Для оценки технической базы транспорта используются показатели, ха рактеризующие состав и состояние основных фондов в его подотраслях в соот ветствии со следующей классификацией отраслей:
1.Наземный транспорт:
—железнодорожный (грузовой/пассажирский);
—автомобильный (грузовой/пассажирский, в том числе в личном пользо вании);
—пассажирский общественного пользования (автобусный, троллейбус ный, трамвайный, метрополитен).
2.Водный транспорт:
—морской (грузовой/пассажирский, включая каботажный);
—внутренний водный (грузовой/пассажирский).
3. Воздушный транспорт (грузовой/пассажирский).
Таблица 5.19
Материально-техническая база морского торгового флота*, включая суда, зарегистрированные под «удобным» флагом**
|
|
|
|
(на начало 1998 г.) |
|
Количество |
Тоннаж, |
Доля в мировом |
Доля тоннажа под |
|
судов, шт. |
млн тонн |
тоннаже, % |
«удобным» флагом, % |
|
|
дедвейт |
|
|
Весь мир |
29119 |
702,4 |
100 |
58 |
Греция |
3088 |
123,8 |
17,6 |
65,5 |
Япония |
2807 |
89,3 |
12,7 |
77,3 |
Норвегия |
1520 |
53,8 |
7,7 |
45,1 |
США |
1225 |
45,3 |
6,4 |
72,7 |
КНР |
2006 |
38 |
5,4 |
41,8 |
Гонконг |
607 |
35,6 |
5,1 |
83,8 |
Южная Корея |
855 |
24,9 |
3,5 |
62,4 |
Великобритания |
855 |
21,9 |
3,1 |
66,1 |
ФРГ |
1576 |
21,6 |
3,1 |
64,1 |
Швеция |
375 |
19,2 |
2,7 |
90,7 |
Тайвань |
457 |
51,2 |
2,3 |
51,2 |
Сингапур |
692 |
16,1 |
2,2 |
34,6 |
Россия |
2602 |
15,8 |
2,1 |
27,8 |
Индия |
444 |
14,8 |
1,8 |
13 |
Дания |
642 |
12,4 |
1,7 |
44,8 |
*Оценки Агентства Ллойда; (вкл1очены суда i одоизмещением свы1ле 1 тыс. тонн).
**Источник: Иванов А. С. Морскаи. транспортировка грузов международной торговли // БИКИ. 1999. № 149.
Важными натуральными измерителями, позволяющими оценить степень раз вития транспортной инфраструктуры страны, служат показатели наличного по-