- •Передмова
- •Розділ 1. Логістика як інструмент розвинутої ринкової економіки.
- •Поняття логістики та рівні її розвитку
- •1.2 Види логістики
- •Концепція логістики
- •Завдання і мета логістики
- •Розділ 2. Різноманітність форм логістичних утворень
- •2.1 Поняття про логістичні ланцюжки
- •2.2 Канали товароруху та їх функції
- •Логістика
- •Умовні позначення
- •2.3 Співробітництво, конфлікти та конкуренція в логістичних каналах
- •Фінанси
- •2.4 Логістичні системи
- •Умовні позначення
- •2.5 Інформаційні системи
- •Розділ 3 технологічні процеси і управління матеріальними потоками в логістиці
- •3.1 Загальна характеристика технологічних процесів
- •3.2 Поняття “матеріального потоку”
- •Умовні позначення :
- •3.3 Організація управління матеріальними потоками
- •3.4 Стислі відомості про управління матеріальним потоком в системах
- •Форми логістичних утворень за кордоном
- •Перспективи використання логістики в україні
- •Розділ 4. Фактори, які впливають на формування ситеми логістики.
- •4.1 Напрями вибору системи обслуговування
- •4.2. Замовлення і складування матеріалів
- •4.3. Взаємозв”язок транспортного обслуговування і логістики
- •4.4. Економічна ефективність та види витрат у логістиці
- •5.2 Організація функціонування заготівельної логістики
- •5.3 Шляхи вибору постачальника
- •5.4 Стисла характеристика логістичних заготівельних систем
- •Розділ 6 сутність розподільчої логістики
- •6.1 Економічний зміст розподільчої логістики
- •Методи розподільчої логістики
- •6.3 Основні форми організації розподільчої логістики
- •6.4 Якості логістичних ланцюжків розподільчої логістики
- •6.5 Логістичні системи розподільчої логістики
- •6.6 Поняття про систему дрп
- •Розділ 7. Внутрішньовиробнича логістика
- •Підвищення організованості матеріальних потоків у виробництві
- •7.2 Вимоги до організації управління матеріальними потоками
- •Забезпечення ритмічної. Узгодженої роботи усіх ланок виробництва за єдиним графіком і рівномірного випуску продукції
- •Забезпечення максимальної безперервності процесів виробництва
- •Забезпечення достатньої гнучкості та маневровості у реалізації цілі при виникненні різних відхилень від плану.
- •Забезпечення безперервності планового керівництва
- •7.3 Організація виробництва і конкурентоспроможність
- •7.4 Синхронізація циклів виробництва
- •7.5 Виробничі логістичні системи
- •Розділ 8 логістика посередництва
- •8.1 Основи посередницької логістики
- •8.2 Види посередників та їх функції
- •8.3 Транспортні термінали як вид логістичних посередників
- •8.3 Шляхи об”єднання посередників
- •7.2. Організація торгово-посередницької логістики
- •8.4 Інтегрована торгівельна логістика
- •Розділ 9 логістика складування
- •9.1 Логістичний процес на складі
- •Розвантаження і приймання вантажів
- •Внутрішньоскладське транспортування
- •9.2 Види складів та основних механізмів
- •9.3 Система складування та організацція переробки вантажів
- •Особливості транспортної логістики
- •10.2 Логістичний підхід в технологічному процесі транспорту
- •10.3 Логістична концепція роботи транспортних підприємств
- •10.4 Вибір шляхів переміщення вантажопотоків
- •10.5 Основні показники роботи транспортної логістики
- •Коефіцієнт технічної готовності парка автомобілів за один робочий день
- •Розділ 11 транспортно-експедиційні логістичні послуги
- •11.1 Сутність та види послуг
- •11.2 Організація транспортно-експедиційних послуг
- •11.3 Централізоване постачання вантажів
- •Маршрути перевезень продукції.
- •11.4 Основні показники перевізного процесу
- •Час оберта рухомого склада t0 на маятниковому маршруті зі зворотнім не повністю навантаженим пробігом (рис 63, а)
- •Середня відстань перевезень
- •Розділ 12. Коротка характеристика окремих елементів логістики
- •12.1 Матеріально-технічна база залізничного транспорту
- •12.2 Характеристика автомобільного і водного транспорту
- •12.3 Тара та упаковка – один з елементів логістики
- •Література
8.3 Транспортні термінали як вид логістичних посередників
В останні роки логістичні фірми посередники почали створювати транспортні термінали, тобто з”явились так звані логістичні термінали з якими взаємодіють промислові підприємства і транспортні фірми.
Термінальні підприємства є самостійним господарчим суб”єктом, створеним для надання складських і транспортно-експедиційних послуг в цілях задоволення громадських потреб в них. Термінали можуть створюватись на державній муніципальній і змішаній формовласності. Спільні термінали, утворюють з участю іноземних юридичних осіб. В розвитку термінального господарства закордонні фірми зацікавленя при виконанні транзитних перевезень через територію України і забезпечення необхідною транспортно-складського обслуговування інвістириємих за їх участю підприємств, термінали можуть також функцію вати і як акціонерні товариства.
Основні завдання терміналів полягають у забезпеченні єдинства транспортного процесу, вантажопереробки і складування на короткий час при передачі вантажів з магістрально-транспортна, транспорт, підвоза-розвоза вантажів і інших перевезень в змішаному сполученні. Діяльність терміналів заснована на договірних умовах. Свої послуги термінали реалізують по договірним цінам і тарифам.
Послуги, котрі надаються робітниками терміналів, крім транспортно-складських, дуже різноманітні і не поступаються послугам, котрі надають інші види логістичних посередницьких організацій:
узгодження часу прибуття і відправки вантажів при перевалці з одного виду транспорту на інші.
митні, вантажні операції
прийняття вантажу на відповідальне збереження
підсортування, під комплектування, укрупнення і розукрупнення партій вантажу
переадресування вантажів, тарно-пакувальні операції
оформлення документів
різні види експедиційних і транспортних послуг
інформаційні послуги, в тому числі і місце знаходження вантажу.
Всі ці операції можуть виконуватись комплексно або частково, в залежності від спеціалізації терміналів.
Термінали підрозділяються на універсальні, спеціалізовані з урахуванням характера називаємих послуг вони можуть виконувати операції вантажопереробці, складуванню, транспортно-експедиційному обслуговуванню та інші.
В залежності від району і масштабі діяльності, характера територіальних зон обслуговування і спеціалізації в залежності від видів вантажа можуть функціювати міжрегіональні, регіональні, місцеві і міжпарадні термінали. Міжрегіональні термінали забезпечують роботу великих транспортних вузлів, регіонів, підприємств, котрі мають поширені господарчі зв”язки. Регіональні термінали обслуговують транспортні вузли і підприємства, регіонального і місцевого значення. Міжнародні термінали пов”язані з обслуговуванням міждержавних господарських і транспортних зв”язків. Класифікацію терміналів можна побачити на схемі.
Рис.42 Види терміналів
Універсальні термінали уявляють собою групу складських комплексів з дистриб”юційним центром. Функцією цих терміналів є збір, завіз, розвіз, вантажопереробка в основному дрібних відправлень, збереження вантажу і інші логістичні послуги. Універсальні термінали можуть мати спеціалізовані складські приміщення і обладнання для вантажопереробки вантажів великої ваги, динамірних, швидко вантажів, а також контейнерні площадки. Як правило ці термінали мають власні залізничні підїздні колії. Основними операціями універсальних терміналів є:
- вивчення ринка транспортно-експедиційних послуг
- оформлення угод з клієнтами і обробка замовлень
- складування, збереження, комплектування вантажів
- організація доставки вантажів
- надання інформаційних послуг
- надання послуг в оформленні документів і розрахунках по перевезенням
- митні послуги.
Спеціалізовані термінали виконують операції по наданню різних видів послуг для визначеного вида вантажів. Спеціалізація терміналів дозволяє краще враховувати вимоги клієнтів по перевезенням, збереженню і переробці вантажів, підвищити ефективність логістичного управління і якість сервіса, знизити логістичні витрати.
При міждународнних перевезеннях на термінали завозять вантажі, котрі потребують виконання митних формальностей, під групування, збереження. Необхідність виконання цих чи інших операцій визначається видом вантажа, розміра відправки, відстанню перевезень, часом вантажопереробці та іншим. Для більш ефективного здійснення сортування, комплектування необхідне обладнання термінала автоматизірованою технікою.
При перевезенні між терміналами можуть бути використані різні види транспорта. При перевезенні автомобільним транспортом використовують автопоїзд великої ваги, котрі працюють по регулярним лініям по встановленим розкладом. Завантаження терміналів здійснюється як правило нічний час, а рух автопоїздів виконується ніччю, щоб зранку можна було б прибути в пункт призначений під розвантаженням. Якість термінальних перевезень характеризується високою швидкостю доставки вантажів і ефективним використанням транспортних засобів.
Технологічний процес термінальної транспортіровки складається з завезення вантажу на терміналах і розвезення його з термінала, вантажопереробці на термінали, перевезення вантажів між терміналами призначення і відправлення.
