
- •Ноябрьский нефтегазовый колледж
- •Курсовое проектирование по деталям машин
- •1701 «Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования»
- •Содержание
- •§1 Проектирование привода с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором и цепной передачей задание на проектирование
- •Расчет и конструирование
- •Определяем требуемую мощность электродвигателя
- •Корректируем передаточное число цепной передачи
- •2 Расчет зубчатой пары редуктора
- •Тогда расчетное допускаемое контактное напряжение
- •Проверяем зубья по напряжениям изгиба по формуле
- •Допускаемое напряжение определяем по формуле
- •3 Проектный расчет валов редуктора
- •4 Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •5 Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора
- •Тогда фактическое передаточное число
- •8 Проверка долговечности подшипников
- •Суммарные реакции
- •Р исунок 1.8 Ведомый вал
- •9 Второй этап компоновки редуктора
- •10 Проверка прочности шпоночных соединений
- •11 Проверочный расчет валов
- •14 Выбор сорта масла
- •15 Сборка редуктора
- •§2 Расчет цилиндрического косозубого редуктора с колесами из стали повышенной твердости
- •1 Расчет зубчатых колес редуктора Допускаемые контактные напряжения
- •Допускаемое контактное напряжение для колеса
- •§3 Расчет привода с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором и клиноременной передачей
- •1 Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода
- •2 Расчет зубчатой пары редуктора
- •Проверяем зубья по напряжениям изгиба по формуле
- •Допускаемое напряжение определяем по формуле
- •3 Проектный расчет валов редуктора
- •8 Проверка долговечности подшипников
- •Суммарные реакции
- •Приложения приложение а
- •Продолжение приложения а
- •Приложение б
- •Продолжение приложения б
- •Продолжение приложения б
- •Продолжение приложения б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •Приложение д
- •Приложение е
- •Продолжение приложения е
Приложение д
Таблица Д.19—Шпонки призматические (по ГОСТ 23360–78, с сокращениями). Размеры, мм
Диаметр вала d |
Сечение шпонки bh |
Глубина паза |
Фаска s45о |
|
вала t1 |
втулки t2 |
|||
Св. 10 до 12 |
44 |
2,5 |
1,8 |
0,08–0,16 |
12 17 |
55 |
3,0 |
2,3 |
0,16–0,25 |
17 22 |
66 |
3,5 |
2,8 |
|
22 30 |
87 |
4,0 |
3,3 |
|
30 38 |
108 |
5,0 |
3,3 |
0,25–0,40 |
38 44 |
128 |
5,0 |
3,3 |
|
44 50 |
149 |
5,5 |
3,8 |
|
50 58 |
1610 |
6,0 |
4,3 |
|
58 65 |
1811 |
7,0 |
4,4 |
|
Диаметр вала d |
Сечение шпонки bh |
Глубина паза |
Фаска s45о |
|
вала t1 |
втулки t2 |
|||
65 75 |
2012 |
7,5 |
4,9 |
0,40–0,60 |
75 85 |
2214 |
9,0 |
5,4 |
|
85 95 |
2514 |
9,0 |
5,4 |
|
95 110 |
2816 |
10,0 |
6,4 |
|
Примечания: 1. Длину шпонки выбирают из ряда: 6; 8; 10; 12; 14; 16; 18; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 70; 80; 90; 100; 110; 125; 140; 160; 180; 200…(до 500). 2. Материал шпонок – сталь чистотянутая с временным сопротивлением разрыву не менее 590 МПа. 3. Примеры условного обозначения шпонок: исполнение 1, сечение bh=2012, длина 90 мм: Шпонка 201290 ГОСТ 23360–78 То же, исполнение 2 Шпонка 2 - 201290 ГОСТ 23360–78 |
Таблица Д.20—Значения k и k для валов с одной шпоночной канавкой.
Коэффи-циенты |
в, МПа |
Примечание.
|
|||
600 |
700 |
800 |
900 |
||
k |
1,6 |
1,75 |
1,8 |
1,9 |
|
k |
1,5 |
1,6 |
1,7 |
1,9 |
Таблица Д.21—Значения и .
Сталь |
Диаметр вала d, мм |
|||||||
20 |
30 |
40 |
50 |
70 |
100 |
200 |
||
Углеродистая |
|
0,92 |
0,88 |
0,85 |
0,82 |
0,76 |
0,70 |
0,61 |
|
0,83 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
0,65 |
0,59 |
0,52 |
|
Легированная |
, |
0,83 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
0,65 |
0,59 |
0,52 |
Приложение е
Таблица Е.22—Рекомендуемые значения вязкости масел для смазывания зубчатых передач при 50оС
Контактные напряжения Н, МПа |
Кинематическая вязкость, 10-6м2/с, при окружной скорости , м/с |
||
до 2 |
св. 2 до 5 |
св. 5 |
|
До 600 |
34 |
28 |
22 |
Св. 600 до 1000 |
60 |
50 |
40 |
1000 1200 |
70 |
60 |
50 |
Таблица Е.23—Масла, применяемые для смазывания зубчатых и червячных передач
Сорт масла |
Марка |
Кинематическая вязкость, 10-6м2/с |
|
Индустриальное |
И-12А |
10–14 |
при 50 оС |
И-20А |
17–23 |
||
И-25А |
24–27 |
||
И-30А |
28–33 |
||
И-40А |
35–45 |
||
И-50А |
47–55 |
||
И-70А |
65–75 |
||
И-100А |
90–118 |
||
Авиационное |
МС-14 |
14 |
при 100 оС |
МК-22 |
22 |
||
МС-20 |
20,5 |
||
Цилиндровое |
52 |
44–59 |
при 100 оС |
Таблица Е.24—Формулы для расчета осевых нагрузок
№ п/п |
Условия нагружения |
Осевые нагрузки |
|
|
|
S1 Fa S2 S1 S2
Fa S1
S2 |
|
|
|
||
|
|
|