
- •Кафедра телекомунікаційних технологій Основи поштового зв’язку
- •1 Універсальні послуги
- •1.1 Загальні положення
- •1.2 В межах України
- •До іноземних держав
- •2 Інші послуги поштового зв’язку
- •2.1 Загальні положення
- •2.3 До іноземних держав
- •Завдання для самостійної роботи
- •Контрольне тестування
- •Розділ іі пересилання поштових відправлень до країн снд та інших іноземних держав
- •Іi. Східна Європа
- •Ііi. Центральна / Північна Європа
- •Іv. Західна Європа
- •Центральна Азія /Близький Схід
- •Північна Америка
- •VIII. Африка / Південна та Центральна Америка
- •IX. Австралія / Океанія
- •Витяг з тариФів
- •На інші послуги поштового зв’язку
- •Розділ і
- •Пересилання поштових відправлень та поштових переказів у межах україни
- •Розділ іі
- •Розділ ііі пересилання поштових відправлень та переказ грошових коштів (поштовий переказ) до країн снд та інших іноземних держав
- •Теоретичні відомості
- •Тарасенко Іван Петрович,
- •Овчар Надія Петрівна,
- •Завдання для самостійної роботи
- •Контрольне Тестування
- •Розрахунок виробничих процесів поштового зв’язку. Теоретичні відомості і приклади рішення задач
- •Визначення розрахункового навантаження на окремих операціях.
- •Вибір форми організації виробничого процесу.
- •Контрольне Тестування
- •Розрахунок потреби в технічних засобах Теоретичні відомості і приклади рішення задач
- •Контрольне Тестування
- •Алгоритм розрахунку контрольного розряду штрихкодового ідентифікатору
- •Задачі для самостійного опрацювання
- •Контрольне Тестування
- •Розрахунок потреби в транспортних засобах для перевезення поштових відправлень по магістральній мережі
- •Приклад|зразок|
- •3 Розрахунок кількості автомобілів при перевезенні пошти по магістралях
- •Задачі для самостійного опрацювання
- •Контрольне Тестування
- •Проектування внутрішньорайонного поштового зв’язку
- •Задачі для самостійного опрацювання
- •Контрольне Тестування
- •Проектування міського поштового зв’язку
- •Розрахунок кількості маршрутів перевезення пошти
- •Розрахунок кількості опорних пунктів при моторизованій доставці в місті.
- •Задачі для самостійного опрацювання
- •Контрольне Тестування
Приклад|зразок|
Перебування в дорозі роз'їзної бригади поїзда|потягу| по маршруту Москва - Севастополь в прямому і зворотному напрямі|направленні| складає 75 годин 18хв. На прийом і здачу пошти в Москві витрачено 6 годин, в Севастополі - 5 годин. Протягом року бригади здійснюють|скоюють| 365 двосторонніх|двобічних| рейсів (щодня). Для обслуговування цього поїзда|потягу| необхідна наступна|слідуюча| кількість бригад:
Визначимо робочий час бригади за рейс:
Троб = К . tрух + tзаван + tрозван = 0,67 . 75 год. 18хв. + 6 год. + 5 год. = 61, 45 год
Потім визначаємо кількість бригад:
Кбр = 61,45 . 365 / 2016 = 11 бригад
Отже, для обслуговування вагонів, що курсують у складі поїзда|потягу| по маршруту Москва - Севастополь, потрібно 11 роз'їзних бригад.
Кількість роз'їзних працівників в кожній бригаді встановлюється залежно від обсягу |обсягу| і умов роботи по лінії і за наступними|слідуючими| нормативами:
Таблиця 1 Нормативи обробки пошти
|
Нормативи обробки, од/год |
|||
Відстань, км.
|
страхова пошта
|
реєстрована
|
проста
|
|
|
розсип
|
групова
|
кореспонденція
|
кореспонденція
|
До 3000 км.
|
20 |
50 |
75 |
350 |
від 3000 до 5000 км.
|
15 |
40 |
52 |
320 |
понад 5000 км.
|
10 |
25 |
40 |
300 |
При проведенні розрахунку потрібно визначити по кожному поїзду|потягу|:
середньорейсову| величину обсягу|обсягу| роботи (у обидва кінці) за рік;
кількість людино-годин, необхідних для обробки пошти в обидва кінці, для чого отримані|одержувати| по кожному виду відправлень середньорейсовий| обсяг|обсяг| за рік ділиться на відповідний норматив;
робочий час в дорозі на одного працівника за рейс в обидва кінці, включаючи час на завантаження|навантажування| і розвантаження пошти;
потім отриману|одержувати| суму ділимо на робочий час одного працівника в дорозі, отримаємо|одержуватимемо| необхідну кількість працівників в бригаді.
ПРИКЛАД|зразок|
У поштовому вагоні поїзда|потягу| Москва - Воркута (протяжністю маршруту 2669 км.) з врахуванням|з урахуванням| величини навантаження за рейс в прямому і зворотному напрямі|направленні| складає:
середньорейсове| навантаження (у обидва кінці) страхових і поштових відправлень розсипом - 670 одиниць, а групова - 1800 одиниць;
реєстрована кореспонденція - 2150 одиниць;
проста кореспонденція - 12330 одиниць;
робочий час в обидва кінці за рейс на 1 працівника, включаючи час на завантаження|навантажування| і розвантаження - 80 годин
Для зручності розрахунків складемо таблицю:
Види поштових відправлень
|
Середнє навантаження за рейс (од.)
|
Норматив обробки, од/год.
|
Потрібне кількість людино-годин
|
Страхова пошта:
|
670 1800 |
20 50 |
33,5 36,0 |
Реєстрована кореспонденція
|
2150 |
75 |
28,1 |
Проста кореспонденція
|
12330 |
320 |
38,5 |
РАЗОМ:
|
|
|
136,1 |
Отже, кількість роз'їзних працівників в бригаді має бути 2 людини:
136, 1 : 80 = 1,7 = 2.