Глава 19. Рост народонаселения и экологический кризис

оказывает в то же время и негативное влияние. Модели потребления Moiyr подорвать основу ресурсов окружающей среды и усугубить мо­дели неравенства.

Тенденции в мировом потреблении, на­блюдавшиеся на протяжении XX в., способ­ны вызвать шок. По данным, приведенным в докладе ООН «О развитии человечества» — по Программе развития ООН (UNDP 1998), в 1998 г. расходы на личное и общественное потребление достигли 24 трлн долл. США — в два раза больше уровня 1975 г. и в шесть раз больше, чем в 1950 г. В 1900 г. уро­вень потребления в мире был ненамного вы­ше 1,5 трлн долл. США. Нормы потребления росли чрезвычайно быстро в последние два­дцать пять лет. В индустриальных странах потребление на одного человека увеличива­лось ежегодно на 2,3 %, в Восточной Азии рост шел еще более быстрыми темпами — на 6,1 % в год. Напротив, средняя африканская семья потребляет в настоящее время на 20% меньше, чем она потребляла двадцать пять лет назад. Все чаще высказывается озабоченность по поводу того, что бум потребления обошел стороной самую бедную пятую часть населе­ния мира (UNDP 1998).

Неравенство в потреблении между бога­тыми и бедными является весьма значитель­ным. На долю самых богатых 20 % населения мира приходится 86 % расходов на личное по­требление, тогда как па долю самых бедных 20 % населения приходится только 1,3 %. Самые богатые 10% потребляют 58% всей энергии, 84 % всей бумаги, 45 % всего мяса и рыбы и владеют 87 % всех средств передвижения.

Современные модели потребления не только свидетельствуют об огромном неравен­стве, но они также ложатся тяжелым бреме­нем на окружающую среду. Так, потребление свежей питьевой воды с I960 г. удвоилось, сжигание топлива в последние пятьдесят лет увеличилось почти в пять раз, а потребление древесины возросло за последние двадцать пять лег на 40 %. Запасы рыбы сокращаются, целые виды диких животных исчезают, водные источники иссякают, площадей, занятых леса­ми, становится меньше {UNDP 1998). Модели потребления не только приводят к истощению существующих природных ресурсов, но и вдо­бавок способствуют их деградации из-за скоп­ления отбросов и выделения вредных веществ.

Наконец, хотя главными потребителями в мире являются богатые люди, ущерб, причи-

няемый окружающей среде растущим потреб­лением, наиболее тяжело отражается на бед­ных. Богатые находятся в лучших условиях и могут наслаждаться многими благами по­требления, избегая его отрицательных послед­ствий. На местном уровне это означает, что состоятельные группы населения обычно мо­гут позволить себе переехать из загрязненных районов в другие места, предоставив бедным искать выход из сложившейся ситуации. Хими­ческие предприятия, электростанции, главные магистрали, железные дороги и аэропорты располагаются обычно поблизости от райо­нов, где живут люди с низкими доходами. Ана­логичные процессы происходят, как можно видеть, и на глобальном уровне: деградация почвы, исчезновение лесов, нехватка воды, выделение в атмосферу свинца и загрязнение воздуха — все это происходит в развивающих­ся странах. Бедность еще больше усиливает угрозу окружающей среде. Если у людей мало ресурсов, то им не остается ничего другого, как пытаться увеличить ресурсы, находящиеся в их распоряжении. И в результате по мере роста населения все больше и больше увели­чивается давление на истощающуюся основу природных ресурсов.

Источники опасности

В современном мире существует немало раз­личных глобальных явлений, представляющих угрозу для окружающей среды. Их можно в гру­бых чертах разделить на два основных вида: это, во-первых, загрязнение и мусор, сбрасы­ваемый в окружающую среду, и, во-вторых, это истощение возобновляемых ресурсов.

Загрязнение и отходы

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха, причиной которого яв­ляется выделение в атмосферу токсических веществ, уносит, по некоторым подсчетам, ежегодно свыше 2,7 млн человеческих жиз­ней. Можно провести различие между типами загрязнения воздуха: «загрязнением внешним», вызываемым главным образом промышленны­ми выбросами и выхлопными газами автомо­билей, и «внутренним загрязнением», которое происходит при сжигании топлива дома для отопления и приготовления пищи. Традици­онно загрязнение воздуха считалось пробле­мой, угрожающей индустриальным странам,

Источники опасности

531

где больше фабрик, заводов и средств пе­редвижения, оснащенных моторами. Однако в последние годы внимание было привлечено к опасностям «внутреннего загрязнения возду­ха» в развивающихся странах. Считается, что более 90 % смертей, связанных с загрязнением воздуха, имеет место в развивающемся мире. Это объясняется тем, что многие виды топли­ва, используемые в развивающихся странах, такие как дрова и навоз, не являются таки­ми чистыми, как современные виды топлива, подобные керосину и пропану.

До середины XX в. основным источником загрязнения воздуха было использование угля, который при горении выделяет в атмосферу двуокись серы и густой черный дым. Уголь широко использовался для обогрева домов и в несколько меньшей степени на произ­водстве. В 1956 г. в попытке уменьшить смог в Великобритании был принят Закон о чи­стом воздухе, регулирующий выделение дыма из труб. Получили распространение и стали теперь широко использоваться в Великобри­тании и других индустриальных странах виды топлива, не дающие дыма, а именно: керосин, пропан и природный газ.

Начиная с 19бО-х гг. главным источни­ком загрязнения воздуха был рост количе­ства автомобилей. Автомобильные выхлопы особенно вредны, потому что они проника­ют в более низкие слои атмосферы, чем то, что выделяется из труб. Объем вредных ве­ществ, выделяемых при работе разных типов средств передвижения, очень велик. Особенно губительный эффект оказывают на окружаю­щую природу автомобили, на которые при­ходится примерно 80 % всех поездок в Ев­ропе. По этой причине, попытки уменьшить загрязнение воздуха во многих индустриаль­ных странах сосредоточились на примене­нии альтернативных средств передвижения с низким выделением вредных веществ, та­ких как пассажирские поезда, многоместные автобусы и совместно используемые общие автомобили.

Загрязнение воздуха считается причи­ной целого ряда проблем со здоровьем лю­дей, в том числе респираторных заболева­ний, рака и легочных болезней. По некото­рым подсчетам, в 1998 г. в Великобритании смерть от 12 000 до 24 000 чел. была вызвана тем, что они дышали загрязненным воздухом (HMSO 2000).

Хотя загрязнение воздуха на улицах дол­гое время ассоциировалось с индустриальны­ми странами, оно быстро распространяется в развивающемся мире. По мере того как в странах происходят быстрые процессы инду­стриализации, возрастает' выделение вредных веществ на производстве, увеличивается так­же число автомобилей на дорогах. Во многих развивающихся странах по-прежнему исполь­зуется свинцовое моторное топливо, хотя оно постепенно вышло из употребления во многих развитых странах. Уровень загрязнения возду­ха особенно высок во многих регионах Во­сточной Европы и бывшего Советского Союза. Полагают, что в Мехико ежегодно от загряз­нения воздуха погибают не менее 6400 чел. (UNDP 1998).

Загрязнение воздуха не только наносит вред здоровью людей и животных, оно так­же оказывает губительное влияние на другие элементы экосистемы. Одним из пагубных по­следствий загрязнения воздуха являются кис­лотные дожди, явление, которое наблюдается в тех случаях, когда окись серы и азота, выде­ленные в атмосферу в одной стране, пересека­ют границы и выпадают в виде кислотных до­ждей в другой стране. Кислотные дожди нано­сят вред лесам, посевам, животным и приводят к окислению воды в озерах. Особенно постра­дали от кислотных дождей Канада, Польша и Скандинавские страны. В Швеции, напри­мер, подверглись окислению 20 000 из общего числа 90 000 озер.

Подобно многим другим опасностям, уг­рожающим окружающей природе, защитить­ся от кислотных дождей трудно, потому что они транснациональны и по своему проис­хождению, и по своим последствиям. Полага­ют, например, что многие кислотные дожди в Восточной Канаде связаны с промышленным производством в штате Нью-Йорк, за грани­цей Канады с Соединенными Штатами. Другие страны, также страдающие от кислотных до­ждей, сходным образом обнаружили, что ре­шение этой проблемы лежит вне их компетен­ции, поскольку ее источник находится за пре­делами их национальных границ. В некоторых случаях в попытках уменьшить опасность кис­лотных дождей были заключены двусторонние или региональные соглашения. Однако выбро­сы вредных веществ в некоторых регионах по-прежнему остаются высокими, и их объем в развивающемся мире быстро возрастает.

532