2. Этапы развития мирового хозяйства.

В развитии мирового хозяйства можно выделить несколько этапов. Процесс складывания и функционирования мирового и хозяйства заключается в развитии производительных сил международного разделения труда и специализации производства. Главным критерием для выделения первого этапа послужил промышленный переворот. Раньше других стран этот процесс начался в 60х годах 18века в Англии. С конца 90х годов 18 века в текстильной промышленности стал использоваться паровой двигатель, появились пароходы, железнодорожный транспорт и т.д. Первый экономический кризис 1825 года знаменовал собой завершение промышленного переворота в Англии и этот год можно считать началом первого этапа становление мирового хозяйства, который продолжался до 1910 года. За это время промышленные перевороты произошли во Франции, США, Японии, России и другие. Второй этап становления мирового хозяйства 1910-1930гг. вследствие подготовки вплоть до первой мировой войны произошло резкое ускорение промышленного развития. Появляются новые отрасли производства, такие как нефтехимическая алюминиевая и т.д. Одновременно в развитии мирового хозяйства появились и негативные тенденции, обозначенные выходом из мира хозяйственных связей России, экономическим кризисом мирового хозяйства 1929-1933. Третий этап связан со второй мировой войной и восстановлением экономики(1940-1950). Из мирового хозяйства оказались исключенными страны социалистической системы, началась противостояние и противоборство двух противоположных социально-экономических систем. Произошло крушение колониальной системы и возникли экономические противоречие внутри мирового хозяйства между тремя крупными центрами промышленного производства: США, Западная Европа, Япония. Между ними обострилась борьба за рынки сбыта. Четвертый этап 1970 начало 1990годов ознаменовался назреванием кризиса мировой системы социализма и крушения. В этот период резко усилилась интеграция экономик в пределах мирового хозяйства, усилились темпы экономического развития США, Японии, Западной Европы и т.д. Пятый этап начался с середины 1990 и продолжается до сих пор. Его особенностью явилось то, что пост социалистические страны активно включились в систему мирохозяйственных связей в экономике этих государств начался процесс перехода от командно административной системы хозяйствования к рыночной. Быстро развивается индустрия технологий и вместе с тем обостряются проблемы глобализации, загрязнения окружающей среды, в мире процветает теневая экономика, наркобизнес, в открытую борьбу с мировым сообществом вступил международный терроризм. Все эти проблемы требуют объединения усилий всех стран и народов.

3. Интернационализация производительных сил. Всемирная Инфраструктура.

Интернационализация производительных сил означает сближение экономик различных стран их интеграцию с целью обеспечения экономического и социального прогресса во всемирном масштабе. Интернационализация производства сопровождается интернационализацией обмена включающего договорные поставки товара под интегрированное производство или для кооперативных предприятий различных стран. Международная интеграция и интернационализация производительных сил расширяют технологические границы производства. В настоящее время около 30% всего товарооборота между развитыми странами осуществляется на основе договорных или кооперативных поставок. В 80-90гг ХХ века начало наблюдаться устойчивая тенденция к региональной межстрановой интеграцией. В 90 годы расширились границы европейского союза за счет ее новых членов, межгосударственные интеграционные процессы характерны так же для стран юго-восточной Азии арабского мира, стран Африки и центральной Америки. Интенсивно идут интеграционные процессы благодаря деятельности транснациональных корпораций (основным межгосударственным субъектом вывоза капитала являются транснациональные корпорации, представляющие собой международные по сфере деятельности, но национальные по капиталу фирмы). Транснациональные структуры связывают звенья национальных экономик в единый хозяйствующий организм. Всемирная инфраструктура представляет собой совокупность национальных элементов различных видов транспортных систем, средств связи, информационных коммуникаций и т.д. обслуживающих внешнеэкономическую деятельность обеспечивающих охрану окружающей среды, рациональное использование естественных ресурсов и т.д. Важнейшими видами инфраструктурных систем является мировая транспортная система, международный трубопроводный транспорт, мировая сеть информационных коммуникаций и т.д.организация интеллектуальной собственности, программы ООН по окружающей среде и т.д. Это позволяет активно использовать международный опыт хозяйствования и оздоровляет внешние экономические связи.