
- •Содержание
- •Введение
- •1. Основные требования к содержанию курсовой работы
- •2. Методические указания для выполнения отдельных разделов курсовой работы
- •2.1.Подбор карт и руководств для плавания, их корректура.
- •2.2. Выполнение предварительной прокладки
- •2.3 Изучение района промысла.
- •2.4 Расчеты и построение промыслового планшета.
- •2.5.Составление расчетно-пояснительной записки
- •3. Основные требования к оформлению курсовой работы.
- •3.1. Оформление графической части курсовой работы.
- •3.2. Оформление расчетно-пояснительной записки.
- •3.3 Расположение материала курсовой работы.
- •4.Защита курсовой работы
- •5.Выбор задания на курсовую работу.
- •Рекомендованная литература:
- •Курсовая работа
- •Приложение № 2
- •Гидрометеорологическая характеристика по маршруту перехода
- •Сведения о маяках и навигационных знаках:
- •Сведения о радиомаяках, работающих в системе dgps:
- •Сведения о радионавигационных системах:
- •Список радиостанций, передающих факсимильную метеоинформацию
- •Навигационная и гидрометеорологическая
- •Приложение № 3
- •Методические указания
- •98309 Украина, Крым, г. Керчь, ул. Орджоникидзе, 82
1. Основные требования к содержанию курсовой работы
Курсовая работа состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки.
Графическая часть содержит:
Предварительную прокладку по маршруту перехода судна (калька).
Подробную прокладку при выходе из порта отхода и проходе узости (калька).
промысловый планшет, с нанесенной на нем более часто координатной сеткой или сеткой изолиний.
Пояснительная записка содержит описательную часть перехода и таблицы (приведены в Приложении №2). В пояснительную записку вносят:
1. Словесное описание маршрута перехода:
- введение, где отразить цель и содержание КР, нормативные акты, которые использовались при планировании перехода,
- обоснование выбранного пути судна,
- подбор информации по системам судовых сообщений (порт отхода, узости, зоны разделения движения судов, СУДС),
- услуги лоцмана,
- характеристика порта отхода,
- характеристика района промысла,
- основные тактико-технические данные судна,
- описание районов, где требуется работа двигателя в маневренном режиме,
- учет циркуляции и необходимого изменения скорости,
- требуемой глубине под килем.
- подборка корректурных материалов, по которым будет приведены на уровень современности навигационные карты и руководства для плавания,
-.описание района и особенности лова объекта промысла.
Некоторые из этих сведений кратко наносят на нерабочее поле навигационной карты, по которой будет вестись исполнительная прокладка. Изучаются материалы по маршруту и заполняются таблицы:
Затем помещаются таблицы:
1.список карт и руководств для плавания, в том числе и специальных карт. Список номеров карт и руководств для плавания составляется в возрастающем порядке.
2.список радиостанций, передающих факсимильную метеоинформацию.
3.таблица рекомендованных курсов по маршруту перехода.
4.гидрометеорологическая характеристика по маршруту перехода.
5.сведения о маяках и навигационных знаках.
6.сведения о радиомаяках, работающих в системе DGPS.
7.сведения о радионавигационных системах.
8.сведения о радиостанциях, передающих штормовые предупреждения и НАВАРЕА.
9.навигационная и гидрометеорологическая характеристика промыслового района.
В расчетную часть включается:
1. Расчет приливов по заданному пункту.
2. Расчет рамки промыслового планшета.
2. Методические указания для выполнения отдельных разделов курсовой работы
2.1.Подбор карт и руководств для плавания, их корректура.
Навигационные карты и руководства для плавания выбираются из каталогов ГУНиО 7207-Атлантический океан, 7307-Индийский океан, 7407-Тихий океан и при необходимости (при планировании перехода и промысла вблизи территориальных вод США и Канады) английским каталогом NP 131 (Catalogue of Admiralty Charts and Publications). В начале с помощью каталогов намечают маршрут перехода. Затем подбирают навигационные карты мелкого масштаба (1:5000000, 1:2000000), с тем, чтобы на них выполнить предварительную прокладку без ее детализации. На основании предварительной прокладки подбираются карты более крупного масштаба (1:500000, 1:300000, 1:50000) генеральные, путевые, частные и планы в зависимости от навигационных условий плавания (порт, каналы, фарватеры, узости, прибрежное плавание, плавание вдали от навигационных опасностей). Подбирают также специальные карты (радионавигационные, карты-сетки, климатических зон и другое). Затем подбирают руководства для плавания:
а. Лоции,
б. Огни и знаки,
в. Радиотехнические средства навигационного оборудования,
г. Расписания передач штормовых предупреждений и НАВАРЕА,
д. Расписание факсимильных передач метеорологических сведений,
е. Таблицы приливов.
И, наконец, справочные пособия:
-Океанические пути мира,
-Морской астрономический ежегодник,
-Атласы ветров и течений,
-Admiralty list of radio signals (volumes I-YIII),
-Извещения мореплавателям.
Подобранные карты на переход складывают по порядку перехода из одного района в другой для последовательного их использования.
Заданием на курсовую работу предусмотрено подбор корректурных материалов на выбранные пособия и выполнение корректуры по некоторым картам и книгам. Просмотрев подобранные на переход карты и пособия, определяют выпуск ИМ ГУНиО, начиная с которого необходимо выполнить корректуру. В графу «нач. информ. по корректуре» перечня карт и книг (табл. №1 и№2) проставить номера этих выпусков, но только для карт, подобранных для выполнения предварительной прокладки. Для ускорения поиска используют годовые, квартальные (находятся в одном из выпуском ИМ и отдельно не выпускаются) и еженедельные (в каждом выпуске ИМ) нумерники. Корректуру карт производят красной тушью. В нумернике отмечают кружком номера карт и ИМ, по которым корректура выполнена. При корректуре пособий из выпуска ИМ на каждое пособие делаются вырезки, которые наклеиваются на указанной странице и месте в строке. Небольшие исправления в книге делаются простым карандашом, с тем, чтобы с получением «Дополнения» эти записи можно было стереть. По окончании корректуры подобранных на переход карт и пособий делаются отметки:
-.на навигационной карте внизу под рамкой проставляется название ИМ (ИМ ГУНиО), затем год (в квадратных скобках), а после него номера ИМ, по которым выполнена корректура данной карты. Кроме того, в таблице на свободном месте поля карты проставляется дата последнего выпуска ИМ, по который откорректирована карта и делается подпись исполнителя,
-.в руководстве для плавания на странице учета корректуры проставляется дата последнего выпуска ИМ, по который откорректировано пособие и делается подпись исполнителя.
Пример оформления корректуры на навигационной карте:
Просмотрен последний выпуск № 12 его дата печати 28.03.2003г.
А) На свободном месте рабочего поля карты заполняется таблица (табл №2.1.1):
Табличное оформление корректуры Табл. №2.1.1
-
Дата последнего просмотренного выпуска
Роспись
28.03.03
Б)Внизу под рамкой с левой стороны проставляется название ИМ (ИМ ГУНиО), затем год и после него номера ИМ, по которым выполнена корректура данной карты:
ИМ ГУНиО 2001 – 2002-277-5643
-9823 – 2003-315
В выпусках, которые определены заданием для корректуры, подобрать корректурный материал, снять с него ксерокопию и оформить на отдельных листах, с тем, чтобы их поместить в описательную часть курсовой работы