7.1.3. Воздействие на водные объекты

Проведение строительных работ может сопровождаться:

- локальным загрязнением природных вод и донных отложений речной сети производственными, ливневыми, хозяйственно-бытовыми стоками со стороны трассы, случайными проливами нефтепродуктов, ГСМ, а также от грязной техники,

- локальным загрязнением и засорением водной среды строительными и хозяйственно-бытовыми отходами при условии несоблюдения правил их временного хранения,

- частичным смывом складированного грунта в русло водотоков, их заилением,

- забором водных ресурсов на производственное водоснабжение строительства,

- сбросами недостаточно очищенных и осветленных вод после проведения промывки и гидроиспытания газопровода,

- возможным нарушением поверхностного стока при изменении микрорельефа, сопровождаемым активизацией эрозионных процессов, заболачиванием.

Трассы переукладки МГ пересекают следующие реки: Волгу, Тверцу, Тьму, Шошу, Жаленку, ряд мелких ручьев, отдельные участки расположены на верхних частях склонов гидросети (Шостка, руч. Сидоровский, Жаленка).

Ширина водоохранной зоны для постоянных водотоков рек или ручьев устанавливается от их истока протяженностью:

- до десяти километров – 50 метров,

- от десяти до пятидесяти километров – 100 метров,

- от пятидесяти и более – 200 метров.

Поверхностный водоток	Ширина водоохранной зоны, м
Шоша	200
Вязьма	50
Волга	200
Шостка	100
Тьма	200
Тушинский	50
Сидоровский	50
Жаленка	100
Тверца	200

Водоохраной зоной рек является территория, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной и иных видов деятельности с целью предотвращения загрязнения, засорения, заиления и истощения водных объектов, а также сохранения среды обитания объектов животного и растительного мира.

На территории водоохранной зоны и прибрежной защитной полосы следует соблюдать специальный режим проведения работ, с которыми должны быть ознакомлены исполнители работ при проведении инструктажа.

В водоохранной зоне реки запрещается:

- размещение складов горюче-смазочных материалов, мест захоронения и складирования мусора и отходов производства;

- заправка топливом, мойка и ремонт автомобилей, механизмов;

- размещение стоянок транспортных средств;

- загрязнение территории строительным мусором и нечистотами;

- размещение карьеров.

Наибольшее воздействие на водную среду и гидрологический режим оказывает строительство переходов газопроводов через водные преграды: заметными объемами земляных работ и механическими нарушениями на русловых и пойменных участках, при планировке береговых площадок, устройстве водоотводных канав. В полосе трассы проектируемого газопровода речные и балочные долины относятся к участкам пониженной ландшафтной устойчивости. Указанные ландшафтные выделы могут претерпеть заметные техногенные деформации.

На этапе строительства проникновение потенциального загрязнения путем инфильтрации через зону аэрации ожидается в грунтовые воды, приуроченные, прежде всего, к пойменному аллювию.

Принимая во внимание высокую энергетику рельефа в пределах крутых уступов террасированных речных долин, слабую геодинамическую устойчивость здесь почвенно-ландшафтных условий, можно ожидать активизацию эрозионных (локально-площадной плоскостной смыв со склонов, оврагообразование) и оползневых процессов. Это может сопровождаться овражной, боковой и русловой эрозией, переносом и аккумуляцией наносов, ухудшением качества поверхностных вод.

Ухудшение органолептических показателей качества речных вод может быть связано с увеличением смыва грунтовых масс, образующихся при земляных работах, со склонов и поймы. Негативные последствия для нереста обусловлены разрушением почвенно-травяного покрова пойменных участков.

После окончания строительства линейная часть газопроводов подлежит очистке и испытанию на герметичность гидравлическим способом. Производственно-техническое водоснабжение строительства (гидроиспытания, заправка и мытье автотехники) обеспечивается забором воды из местной речной сети.

Вода, используемая при промывке и гидроиспытании газопроводов, направляется на очистку от грубодисперсных примесей в резервуары-отстойники, сооружаемые по трассе. Очищенная в отстойниках вода перед последующим сбросом в местную речную сеть не должна содержать загрязнения, что предполагает постоянный лабораторный контроль. Отстойники должны размещаться в полосе отвода земли под строительство. После осушения и утилизации осадка отстойники засыпаются грунтом.

Проектом предполагается использование инертных в экологическом отношении строительных материалов и конструкций. Загрязнение поверхностных и подземных вод нефтепродуктами, ГСМ, как правило, происходит только при несоблюдении технологии строительства и правил выполнения работ.

Удовлетворение хозяйственно-бытовых нужд на площадках строительства предполагается привозной водой.

При передвижном характере строительства объемы образующихся хозяйственно-бытовых и производственных стоков в общем незначительные. Неутилизируемые твердые отходы должны собираться в контейнеры и направляться на полигоны для захоронения. Фекальные отходы (резервуары туалетов) должны передаваться в систему хозбытовой канализации ближайшего населенного пункта. Слой грунта со дна резервуаров–отстойников, содержащий строительный мусор, взвешенные частицы и другие нерастворимые нетоксичные загрязнения, срезается и вывозится на полигон ТБО для захоронения.

При соблюдении проектных решений и мероприятий в части охраны водной среды, технологии и культуры строительства, негативное влияние на водные объекты будет минимизировано, заметное нарушение гидрологического и гидрохимического режима маловероятно.