2.2. Составление ведомости оборота локомотивов
2.2.1.Ведомость оборота локомотивов является промежуточным документом между графиком движения поездов и графикой оборота, но весьма необходимым для построения графика оборота и определения качественных показателей использования локомотивов в эксплуатации.
Ведомость оборота локомотивов на участке БАВ составляется по форме табл. 2.1 на основании данных заданного графика движения поездов и выполненной в п. 2.1 увязки работы локомотивов с поездами по пунктам оборота Б и В.
Электровоз на станции основного депо А от поезда не отцепляется, производится лишь смена локомотивной бригады, необходимое для этого время нахождения локомотива на станции A tА предусмотрено графиком движения поездов.
Рекомендуется следующая последовательность составления ведомости оборота:
- на миллиметровой бумаге формата А4 или в редакторе Microsoft Excel формируется таблица по форме табл. 2.1 с количеством горизонтальных отрок на одну больше, чем количество пар поездов n в заданной графике движения поездов;
- в колонку 5 сверлу вниз последовательно переписывается номера всех нечетных: поездов, отправляющихся со станции В с начала до конца суток. Их количество должно быть равно n;
- аналогичный образов в колонку 16 переписываются из графика движения номера четных поездов, отправляющихся с начала до конца суток со станции В, их число также должно быть равно n;
- из графика движения в соответствующие колонки ведомости оборота электровоза для каждого поезда в отдельности переносятся данные о времени отправления я прибытия, в часах и минутах, по раздельный пунктам Б, А и В, сначала для нечетных, потом для четных поездов;
- в колонках 2 и 3 повторяется запись данных для четных поездов, взятых из колонок 16 и 25;
- в соответствии с увязкой работа электровоза с поездами по пунктам Б и В, выполненной в п. 2.1, в колонках 4 и 15 наносятся линии связи между четными и нечетными поездам либо проставляются номера отправляемых поездов. По станции А как отмечалось выше, электровоз от поезда не отцепляется, линии связи имеют вид горизонтальных стрелок;
- производятся вычисления времени нахождения электровоза в пути tБА, tАВ, tВА, tАБ, на станции основного депо tА чет, tА неч для каждого четного и нечетного поезда в отдельности с записью результатов в соответствующие колонки ведомости оборота. Время нахождения локомотива в пунктах оборота tБ, tВ, определено в п.2.1 и переносится в колонки 7 и 18;
- определяется
суммарное время нахождения электровоза
в пути
,
на станции основного депо
,
в пунктах оборота
результаты вычислений записываются в
нижней, (n+1)-ой
строке соответствующих колонок таблицы;
- проверяется правильность выполненных вычислений по сумме:
.
Она должна быть кратной 24, количеству часов в сутках, в противном случае расчеты необходимо повторить, пока не будет получен правильный итоговый результат.
Незаполненной остается лишь первая колонка таблицы, она потребуется при составлении графика оборота локомотивов.