- •Омский государственный университет путей сообщения
- •1. Исходные данные и содержание курсовой работы
- •1.1.Исходные данные
- •1.1.1.Исходными данными для выполнения проекта являются:
- •1.1.2.Исходные данные следует, выбирать по табл. 1.1. В соответствие с вариантом задания (номером графика движения), выданным руководителем.
- •2.2. Составление ведомости оборота локомотивов
- •2.3.Составление графика оборота локомотивов
- •2.3.1.Типовой график оборота локомотивов двух видов:
- •2.3.2.График оборота локомотивов на участие бав строится на основании заданного графина движения пассажирских поездов с помощью составленной ведомости оборота в следующей последовательности:
- •2.4.Определение измерителей использования локомотивов в эксплуатации
- •2.4.1.Для оценки эффективности использования локомотивного парка депо разработана и используется система измерителей, характеризующих работу локомотивов.
- •2.5.Определение эффективности использования локомотивов на удлиненном участке обращения
- •2.5.2.Прежде чем перейти к расчетам, необходимо уяснить, следующие положения и некоторые допущения:
- •2.5.3.С учетом принятых выше допущений получено выражение для определения суммарного времени работы локомотивов:
- •2.6.Организация труда и отдыха локомотивных бригад
- •2.6.2.После каждой поездки локомотивной бригаде по месту, жительства на станции а предоставляется отдых, продолжительность которого зависит от формы организации труда.
- •3.3.Расчет процента неисправных локомотивов
- •4.2.Составление карты технологического процесса
- •4.2.1.B курсовой работе карта технологического процесса деповского ремонта узла тягового подвижного состава разрабатывается по форме табл. 4.1.
- •4.3. Контрольные вопросы
- •Виды технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •Нормы периодичности технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •Нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •6 44046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
Нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта локомотивов
1. Нормы продолжительности технического обслуживания ТО-2 должны устанавливаться в следующих пределах:
для пассажирских локомотивов – не более 2 ч;
для двухсекционных грузовых тепловозов – не более 1,2 ч;
для трехсекционных локомотивов, а также локомотивов ВЛ85 и ВЛ15 – не более 1,5 ч;
для четырехсекционных локомотивов – не более 2 ч;
для остальных локомотивов – не более 1 ч.
2. Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания ТО-З и планового ремонта локомотивов в условиях локомотивных депо приведены в таблице П2.
3. Средняя для ОАО «РЖД» норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 для станков типа А-41 составляет 1,2 ч на каждую обтачиваемую колесную пару, для станков типа КЖ-20 – 2,0 ч на каждую колесную пару. Для станков других типов норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 устанавливается в соответствии с документацией на станок.
Таблица П2
Нормы продолжительности технического обслуживания и
ремонта локомотивов
Серии |
Техническое обслуживание ТО-З, ч |
Текущий ремонт |
Средний ремонт СР, сут. |
Капитальный ремонт КР, сут. |
Неплановый ремонт НР, сут. |
||
ТР-1, ч |
ТР-2, сут. |
ТР-3, сут |
|||||
ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80 всех индексов, ВЛ85, 2ЭС6, 2ЭС5К |
– |
18 |
3 |
6 |
6 |
20 |
2 |
ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т, ЧС6, ЧС7, ЧС8, ЧС200, ВЛ65, ЭП1, ЭП2К |
12 |
18 |
3 |
6 |
6 |
20 |
2 |
Библиографический список
Электроподвижной состав. Эксплуатация, надежность и ремонт / Под ред. А.Т. Головатого, П.И. Борцова. М.: Транспорт, 1983. 350с.
Локомотивное хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Айзинбуд С. Я., Кельперис П. И., Гутковский В. А.; Под ред. С. Я. Айзинбуда – М.: Транспорт, 1986. - 263 с.
Айзинбуд С. Я., Кельперис П. И. Эксплуатация локомотивов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1990. - 261 с.
Айзинбуд С. Я., Кельперис П. И. Эксплуатация локомотивов. М.: Транспорт, 1980, 248 с.
Красковская С. Я., Ригель Э. Э. Текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов постоянного тока. М.: Транспорт, 1989. - 408 с.
Правила среднего и капитального ремонта локомотивов постоянного тока ЦТ/3878. М.: Транспорт, 2000, 247 с.
Правила текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов постоянного тока ЦТ/3745. М.: Транспорт, 2001, 240 с.
Петропавлов Ю. П. Технология ремонта электроподвижного состава. М.: «УМЦ ЖДТ», 2006. 432 с.
Методические указания к выполнению лабораторных работ при изучении дисциплины «Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава». Часть 1 / А. С. Талызин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. 36 с.
Методические указания к выполнению лабораторных работ при изучении дисциплины «Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава». Часть 2 / А. С. Талызин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. 26 с.
Учебное издание
МУРЗИН Дмитрий Владимирович
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА»
______________________
Редактор Т. С. Паршикова
* * *
Подписано в печать 12.2010. Формат 60 841/16.
Бумага офсетная. Плоская печать. Усл. печ. л. 2,75.
Уч.-изд. л. 3,0. Тираж 230 экз. Заказ .
* *
Редакционно-издательский отдел ОмГУПСа
Типография ОмГУПСа
*
