Д. В. МУРЗИН
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА»
О
МСК
2011
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
________________________
Д. В. Мурзин
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ
«ТЕХНОЛОГИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА»
Утверждено редакционно-издательским советом университета
Омск 2011
УДК 629.423.31.001.2
ББК 39.232-042.2я2
М91
Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Технология транспортного обслуживания и ремонта» / Д. В. Мурзин; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2011. 39 с.
Методические указания составлены в соответствие с программой курса «Технология транспортного обслуживания и ремонта» содержат краткие теоретические сведения об организации эксплуатации локомотивов, работы локомотивных бригад, организации ремонта локомотивов в депо. Изложены рекомендации по оформлению расчетно-пояснительной записки.
Предназначены для студентов четвертого курса специальности 190702 – «Организация и безопасность движения» – очной и заочной форм обучения.
Библиогр.: 11 назв. Табл. 13. Рис. 13.
Рецензенты: доктор техн. наук, профессор В. П. Феоктистов;
доктор техн. наук, профессор В. Д. Авилов.
__________________________
Омский гос. университет
путей сообщения, 2011
ОГЛАВЛЕНИЕ
5
6
6
7
8
8
8
9
11
13
18
21
27
27
28
29
30
31
32
32
33
36
38
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. Исходные данные и содержание курсовой работы . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1. Исходные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2. Объем и содержание проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3. Оформление проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Организация эксплуатации локомотивов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1. Увязка работы локомотивов и бригад с поездами . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Составление ведомости оборота локомотивов . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3. Составление графика оборота локомотивов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4. Определение измерителей использования локомотивов в эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5. Определение эффективности использования локомотивов на удлиненном участке обращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6. Организация труда и отдыха локомотивных бригад . . . . . . . . . . . . .
3. Организация ремонта локомотивов в депо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1. Расчет программы ремонтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. Определение контингента рабочих депо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. Расчет процента неисправных локомотивов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4. Расчет количества ремонтных стоил . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5. Составление графика постановки локомотивов на текущие ремонты и техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Разработка технологического процесса ремонта узла электровоза . . . . .
4.1. Описание технологического процесса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2. Составление карты технологического процесса . . . . . . . . . . . . . . . . .
Приложение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.ВВЕДЕНИЕ
Развитие железнодорожного транспорта на основе внедрения достижений научно-технического прогресса и передовой технологии неразрывно связано с развитием локомотивного хозяйства, которому принадлежит одно из основных мест в обеспечении перевозочного процесса. На долю локомотивного хозяйства приходится около 40% эксплуатационных расходов железных дорог. Из общей численности работников железнодорожного транспорта, связанных с обеспечением и организацией движения поездов, около 22% занято в локомотивном хозяйстве. Формирование и совершенствование локомотивного хозяйства теснейшим образом связано с повышением экономичности и эффективности работы локомотивов, которого можно добиться, интенсифицируя эксплуатацию, улучшая техническое обслуживание, ремонт, повышая их надёжность.
В курсовой работе рассматривается задача увязки работы локомотивов с поездами, составления ведомость и графика оборота локомотивов. В работе показано как определяются основные измерители использования локомотивов в эксплуатации и эффективность использования локомотивов на удлиненном участке обращения. В работе рассмотрена организация труда и отдыха локомотивных бригад. Кроме того, рассматривается организация ремонта локомотивов в депо, которая включает в себя программы ремонта, определения контингента рабочих депо, расчет процента неисправных локомотивов, и расчет количества ремонтных стойл, составления графика постановки локомотивов на текущие ремонты и технические обслуживания. В качестве индивидуального задания студенту предлагается разработать часть технологического процесса ремонта аппарата, узла или какого-либо агрегата локомотива, либо разработать участок цеха с планом размещения технологического оборудования.