
- •Новосибирский государственный технический уНиВерситет Курсовая работа на тему:
- •Введение
- •Задание и исходные данные для проектирования
- •Краткая характеристика электрифицируемого района и потребителей электроэнергией
- •Баланс реактивной мощности в проектируемой сети
- •Предварительный выбор вариантов сети
- •4.1. Выбор конфигурации сети
- •4.2. Анализ вариантов и выбор наиболее рациональных из них
- •Выбор номинального напряжения линий
- •4.4. Выбор силовых трансформаторов на подстанциях сети
- •Выбор сечений проводов
- •Составление схем электрических соединений подстанций
- •Технико-экономическое сравнение вариантов
- •Уточненный электрический расчет основных режимов работы сети
- •8.1. Схема замещения и параметры сети
- •8.2. Составление расчетной схемы
- •Расчет потерь напряжений.
- •9.1. Режим наибольших нагрузок
- •9.2. Режим наименьших нагрузок
- •Заключение
- •Литература
Уточненный электрический расчет основных режимов работы сети
Цель данного раздела – уточненный расчет потокораспределения активной и реактивной мощностей по линиям сети, определение потерь мощностей в элементах сети, требуемой мощности источника питания, а также уровней напряжения в узлах сети. Для расчета мощностей и их потерь в каждой ветви схемы необходимо составить схемы замещения ЛЭП и трансформаторов. Расчёт будем производить при максимальном нормальном и минимальном нормальном режиме работы сети.
8.1. Схема замещения и параметры сети
Проведем расчет для участка сети ПП-1. Схема замещения для участка ПП-1 представлена на рис. 8.1.
Рисунок 8.1 – Схема замещения для участка ПП-1
Расчет схемы замещения ЛЭП с проводом АС-300/39.
емкостная проводимость линии, См:
(8.1)
где b0 - удельная емкостная проводимость, по [2] b0=2,8710-6 См/км.
зарядная мощность линии, МВАр:
(8.2)
Расчеты параметров линий остальных участков схемы занесем в табл. 8.1
Таблица 8.1 – Параметры схемы замещения сети
Участок |
Тип проводов |
Количество линий |
L, км |
bл∙10-4, См |
qл, МВАр |
Zл, Ом |
ПП-1 |
АС – 300 |
2 |
70 |
2,01 |
2,65 |
6,87+j29,05 |
ПП-2 |
АС – 120 |
2 |
105,3 |
2,8 |
3,7 |
26,22+j44,26 |
ПП-3 |
АС – 95 |
2 |
66,4 |
1,73 |
2,28 |
20,31+j28,82 |
8.2. Составление расчетной схемы
Приведенная нагрузка ПС I, МВА:
(8.3)
Потери мощности в линии ПП-1, МВА:
(8.4)
Расчетная нагрузка, МВА:
(8.5)
Используя вышеприведенные формулы проведем расчет активной и реактивной мощностей для остальных элементов схемы замещения. Аналогичный расчет проведем для режима минимальной нагрузки (при условии 30 % от максимальной нагрузки и отключенных компенсирующих устройствах). Результаты расчета сведены в табл. 8.2.
Таблица 8.2 – Результаты расчета мощностей для различных режимов
ПС |
Обозначение |
Режим максимальной нагрузки, МВА |
Режим минимальной нагрузки, МВА |
1 |
Pр1+jQр1 |
78,65+25,67 |
23+16 |
ΔSхТ1=ΔSхТ2 |
0,05+j0,215 |
0,05+j0,215 |
|
2 |
Pр2+jQр2 |
33,69+j13,05 |
9,22+j5,2 |
ΔSхТ3=ΔSхТ4 |
0,025+j0,175 |
0,025+j0,175 |
|
3 |
Pр3+jQр3 |
31,2+j10,04 |
7,64+j5,07 |
ΔSхТ5=ΔSхТ6 |
0,018+j0,112 |
0,018+j0,112 |
Напряжение на шинах высшего напряжения ПС 1, кВ:
(8.6)
(8.7)
(8.8)
Для остальных подстанций вычисления выполняются аналогично, поэтому результаты вычислений целесообразно свести в таблицу. Для этой цели составим и заполним расчетными данными табл. 8.3.
Таблица 8.3 – Расчет напряжения на шинах ПС при различных режимах сети
ПС |
Напряжение |
Режим максимальной нагрузки, кВ |
Режим минимальной нагрузки, кВ |
1 |
U1 |
106,81 |
109,89 |
2 |
U2 |
105,91 |
107,04 |
3 |
U3 |
109,5 |
111,98 |