4. Выписка из рлэ самолета ан-24 (ан-24рв)

Ан-24 (Ан-24РВ)

Руководство по летной эксплуатации общие сведения

1.1. Назначение самолета

Пассажирский турбовинтовой самолет Ан-24 (Ан-24РВ) предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов на воздушных линиях средней протяженности.

Пассажирский вариант самолета рассчитан на 48 мест. Конструкция пассажирского салона позволяет использовать самолет также в грузовом варианте путем снятия пассажирских кресел и перегЪродок.

В фюзеляже размещены кабина экипажа, пассажирский салон, гардероб, туалет, багажное и грузовые помещения.

На самолете Ан-24 установлены два турбовинтовых двигателя АИ-24 2-й серии или АИ-24Т с воздушными винтами АВ-72 или АВ-72Т, а на самолете Ан-24РВ, кроме того, устанавливается один турбореактивный двигатель РУ19А-300, который может использоваться на всех этапах полета. Генератор двигателя РУ19А-300 может использоваться на земле и в полете как автономный источник постоянного тока.

Пилотажно-навигационное, радиосвязное и радиотехническое оборудование позволяет эксплуатировать самолет днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях.

Общий вид самолета дан на рис. 1.1.

1-2. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА

1.2.1. Общие данные

Высота самолета, м 8,32

Длина самолета, м 23,53

Клиренс при стояночном обжатии шасси, м 0,86

Колея шасси (по осям стоек), м 7.9

База шасси, м , .—.,-, 7,85

Стояночный угол самолета, мин —17

Расстояние от конца винта до борта фюзеляжа, м 0.73

Расстояние от конца лопасти винта до земли, м 1.145

5. Заполнение штурманского бортового журнала:

Для заполнения штурманского бортового журнала (прил.6.1. стр.26) необходимо выполнить расчеты для определения следующих параметров:

5.1. Определение высоты эшелона по маршруту

Расчет безопасной высоты полета по ППП выполняем согласно требованиям «Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА-85)» п.5.7. по формуле:

где,

Н&3.760—

Н

_рел

- AH_t+ (760 - Р_{при[> мин} )х

_ст — истинная безопасная высота полета по ППП, устанавливается в зависимости от рельефа местности и высоты искусственных препятствий на ней согласно п.5.7.1. «НПП ГА- 85», табл.5.

• высота наивысшей точки рельефа по маршруту или району полетов относительно уровня Балтийского моря.

• высота наивысшей точки рельефа по маршруту или району полетов относительно уровня Балтийского моря.

AH_t — высотная поправка определяется по формуле:

где,

AH_t =

300

_сп,

Н_исп,

Н_испр. = Н_безист.+ Н_рел. + АН_преп + (760 - Р_{привмин}. )х

to

температура воздуха у земли.

ин." минимальное давление по маршруту или району полетов приведенное к уровню моря,

Согласно п.2.3.1 данной курсовой работы характер местности, над которой пролегает маршрут, определен как горный (горы выше 2000м) поэтому Нбез.ист^ 900м

По карте РНК (лист 4.1) находим наивысшую точку рельефа, которая находиться в пределах ширины трассы по нашему маршруту, это точка с абсолютной высотой

Нрел =2332М.

Согласно табл.3.1 данной курсовой to = +21°C, Р_Привмин.⁼ 755мм рт.ст. тогда,

Н_нспр = 900 + 2332 + 55- 3287м

AH_t = ²¹~¹⁵ х 3287 = 65,74 ~ 66

получаем,

300

= 900 + 2332 + 0 - 66 + (760 - 755 )х 11 = 3221 м