7.5.2. Полет по кругу. Посадка

• Дальнейшее снижение выполняем на режиме скоростного снижения согласно РЛЭ АН-24 (АН-24РВ) п.6.5.2, с вертикальной скоростью - 7м/с;

• Одновременно выполняем разворот вправо на магнитный курс 292° (МПУ 300°) и включаем секундомер;

• На эшелоне перехода докладываем органу ОВД:

Э: «011. Эшелон перехода 2400. Давление 745 установил. Контрольная высота

2235. Снижаюсь по схеме 900. Вход в круг к третьему»; Д: «011. Вход в круг на 900 разрешаю. Ветер" 180°, 6 м/с»; Э: «011. Вход в круг разрешили».

• По истечении 87 сек. выполняем разворот вправо на магнитный курс 020° (МПУ 030°);

• По истечении 75 секунд с момента выхода на магнитный курс 020° (МПУ 030°), на высоте 1000м, при МПР ^выполняем третий разворот круга полетов с выходом на магнитный курс 129° (МПУ 120°). В момент входа в третий разворот круга полетов уменьшаем вертикальную скорость до 6,25м/с;

• Контроль входа в третий разворот круга полетов выполняем по МПР = 181°;

• На высоте 600м переводим самолет в горизонтальный полет и одновременно начинаем выполнение четвертого разворота круга полетов с выходом на магнитный курс 216° (МПУ 210°);

• Контроль входа в четвертый разворот круга полетов выполняем по МПР = 198°;

• Выпускаем закрылки на 15°;

39

Г

S "HL

Г, w

* 2

По истечении 117 секунд с начала выполнения четвертого разворота круга полетов переводим самолет на снижение, при этом скорость входа в глиссаду по прибору должна быть 250 км/час, вертикальная скорость снижения - 2,6м/с;

Довыпускаем закрылки на 38°; Докладываем органу ОВД:

Э: «011. На прямой. К посадке готов»;

Д: «011. Посадку разрешаю»;

Э: «011. Посадку разрешили».

На высоте Ни = 300м, после выхода из облаков и установки визуального контакта с ВПП, выполняем необходимые довороты, в пределах допустимых в РЛЭ, для выхода на ось ВПП по направлению; На высоте 50м включаем посадочные фары; Выполнив посадку на МВПП 21, после окончания пробега докладываем органу ОВД:

Э: «011. Посадка»;

Д: «011. Посадка в 30 минут. Выполняйте разворот на 180° рулите по ВПП до

РДЗ вправо. Далее по РД 3 на перрон 2»; Э: «011. Понял».

40

I IvHKl Ы

( U.i

выполш-нш; иолнтл

I \ н_к ^: вм, ^: вм₂ H_K2

нгтр

40 v.

^!lC^yU

Штурманский бортовой журнал

Комам.'шр Ж' J%?£>Qb\.(LUt<o(-\ Второй пилот

... / . Да.а ~$ tL

5С? ^[ Тш.В<:^^/Ь № ffW/ ll.ni. SVOO Рейс:

I ОП.ШНП

ШМ.ДВЛПП! .iibllblll 1'ЛС 41 I M;ipnip\i :ЗМПУ; МК \'п _; \\

I расч. : '1"факт. |

об

го

33

Погода за _£i

\C

3600.

ЗШ.

\У£2\

3^ \23У ' 2$ гз<э 30 i Z3-3

_'а

335

Л571 7

z/Z /99

W

/^

2//9J

H\

11ZH

{VCK

/\. 1Я UtMClUK

no .^Q м/с

■ "" МПУп\?/О

, ,-- минимум

, 100м, круг i ! земли; i , погоды

) i ^^^ ■

i i

Вид

О ^Vnn

Нкр- ЯЮО

к p\ i

Всего по маршруту

Уход с ВПР на зап. азр ^ч'\од с ВПР на -зап. а)р

1VV-+- v \"i:i на чап.ачр

Предполётную подготовку проверил Н Дежурный штурман:

S О

S о

Spy 20%.// О

Факт, время полёта ч. Из них ночью ч

Командир ВС 2й пилот Штурман АЭ

f

W.JJ

мин.

мин

г^/%£ЯГ*>Л/'

■^ ^ VU

<&/v -^i<ji-^

_{% Ж'Ш}

ч

/ -s <. ^.>~f Ялу i 4rSA> JS"

^>;f>?55L t

_{\ J-}

-T.nVn

■'У/

/W/ fW ПН'лО

V Л

Mi ion HK)№

If! XIA

I"'-

РУЛЕНИЕ СТОЯНКИ

Д-2

3 авг Об

ЗЫРЯНКА, РОССИЯ

ЗЫ1^К/Н IKA

РД1 -12i РД2 -25т

-12"

РД Покрытие Ширина 1,2 грунт 30

НЕ В МЛСиИЛБЕ

МС 1-6 Лн-24, Ан-26

МС 7-10 Ми-8

МС 11-18 Лн-2

МС 16-18 Ан-28, Л-410

_V

1. Руление между МС 10 и МС 11 разрешается только

при отсутствии ВС на МС 10 или МС 11 '?. Руление Ан-24, Ан-26 по РД 1 - ЗЛПРЕЩЕ110.

UAUГА И.1М: I'winri

9S 700Л I 1ГЛВ'

_л

1 I П 1 I 1

500 1000 1500 7000 7500 ЗОООф

750 1000м

КТА:

с65 44.9 в150 53.3

_UESU

АЭРОДРОМ

132.200 131.700

З ЫРЯНКА Контроль ЗЫРЯНКА Транзит

i —I—i—i—|—i—i—i—i 150-5?

ГВПП

Координа i ы i юрогов

6 5 45.3 н150 52.8 G5 44.5 в150 54.0

(J5-45

БПБ по 20м.

0.018%

Масимаб 500 J

250

Д-1

3 авг 06

^{ЗЫРЯНКА, РОССИЯ}

1 1—I—| 1 1 1—Г

т—I—г

ЗЫРЯНКА но эр. 35.5

150-54

150-55

65-45—

A

65-44

150-5?

150-53

150-54

65-44— 150-55

I I j

I i I i_ _L J I I I I I I I I I I I I I I I I I I

I I I I I I I I I

Hill!

СВЕТООБОРУДОВАНИЕ

РДР

РАСПОЛАГАЕМЫЕ ДИСТАНЦИИ

РДВ

Р ДПВ

РПД

СМИ "Кург-Г

/50

190U

1900

S 800

34

Пуч-2

18!) 0

1850

500

МИНИМУМЫ ДЛЯ ВЗЛЕТА

ГВПП 16

ГВПП 34

Mil О

С огмяа/и оси 1151 И I

;:! 01 ней г)си ГВПП день мочь

hi ил о.

С санями оси I ВП1

Ыу.) 01 ней ОС 11 ГВПП

день ночь

С

50

11г. опубл.

/00

Не опубл.

700

Не опубл.

б/о

Не опубл. б/о

500 Не опубл.

Job

500

Не опубл 700

_{ГВПП: 16}

ЗЫРЯНКА, РОССИЯ

_{зырянка}

МБВ КТА

^ А

с65 55.5 в 151 23.0

1800 и выше

МАСШТАБЕ

Эшелон перех: О Высота перех: (1100)

ЗЫРЯНКА Контроль (РЛК) 132.200

B APAL 1, GINUS 1, NIRSA 1, OGROD 1, OTKAR 1, PENID 1, RATEN 1, UEMA 1,

сбб 00.? к150 40.2

1800 и выше

сбб 00.8 в150 45.4

1800 и выше

с65 58.6 н151 14.3

с65 58.8 н150 ЗЗ.С

1800 и выше

1800 и выше

с65 43.8 в150 46.2

сбЬ 49.5 в150 15.6

1800 и выше

О 1500 при Раэр. - 757 мм.рт.ст 1800 при Раэр. < 757 мм.рт.ст

65 40.3 и150 15.8

1800 и выше А

с65 36.0 в150 20.7

1800 и выше

с65 30.1 в150 38.2

1800 и выше

с65 29.3 в151 02.6

1800 и выше

_{UESG 1, UESK 1}