Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект лекций ООП.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
29.12.2019
Размер:
785.92 Кб
Скачать

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ ТЕХНІКУМ

ДЕРЖАВНОГО ВИЩОГО НАВЧАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ

«ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»

НАВЧАЛЬНО – МЕТОДИЧНИЙ

КОМПЛЕКС

з дисципліни

ОСНОВИ ОХОРОНИ ПРАЦІ

згідно з новим галузевим стандартом вищої освіти України

ОСВІТНЬО-ПРОФЕСІЙНА ПРОГРАМА:

ГАЛУЗЬ ЗНАНЬ: 0701 «Транспорт і транспортна інфраструктура»,

0305 «Економіка і підприємство»

НАПРЯМ ПІДГОТОВКИ: 070101 «Транспортні технології»,

6.070106 «Автомобільний транспорт»,

6.030508 «Фінанси і кредит»,

6.030509 «Облік і аудит»

СПЕЦІАЛЬНІСТЬ: 5.07010102 «Організація перевезень і управління на автотранспорті», 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів», 5.03050801 «Фінанси і кредит», 5.03050901 «Бухгалтерський облік»

КВАЛІФІКАЦІЯ: молодший спеціаліст

Викладач Дорош А.І.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ ТЕХНІКУМ

ДЕРЖАВНОГО ВИЩОГО НАВЧАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ

«ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»

Перелік

  1. Навчальна програма

  2. Робоча навчальна програма

  3. Плани занять

  4. Лекції

  5. Конспект лекцій з дисципліни

  6. Інструктивно-методичні матеріали до підсумково-узагальнюючих занять

  7. Тестові завдання за модулями

  8. Завдання до комплексної контрольної роботи

  9. Обов’язкова контрольна робота

  10. Методичні матеріали, що забезпечують самостійну роботу студентів

  11. Матеріали до модульних заліків

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ ТЕХНІКУМ

ДЕРЖАВНОГО ВИЩОГО НАВЧАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ

«ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»

ЛЕКЦІЇ

з дисципліни

«ОСНОВИ ОХОРОНИ ПРАЦІ»

спеціальностей

5.07010102 «Організація перевезень і управління на автотранспорті», 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів»,

5.03050801 «Фінанси і кредит», 5.03050901 «Бухгалтерський облік»

Розглянуто та схвалено Склав викладач

на засіданні циклової комісії Дорош А.І.

«Організація перевезень і

Управління на автотранспорті»

Протокол № 1 від « 30 » серпня 2012 р.

Голова циклової комісії

_______________ Т.А. Місевра

2012

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ АВТОТРАНСПОРТНИЙ ТЕХНІКУМ

ДЕРЖАВНОГО ВИЩОГО НАВЧАЛЬНОГО ЗАКЛАДУ

«ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»

КОНСПЕКТ

лекцій з дисципліни:

«ОСНОВИ ОХОРОНИ ПРАЦІ»

спеціальностей

5.07010102 «Організація перевезень і управління на автотранспорті», 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів»,

5.03050801 «Фінанси і кредит», 5.03050901 «Бухгалтерський облік»

Розглянуто та схвалено Склав викладач

на засіданні циклової комісії Дорош А.І.

«Організація перевезень і

управління на автотранспорті»

Протокол № 1 від « 31 » серпня 2011 р.

Голова циклової комісії

_______________ Т.А. Місевра

2011

Тема1 «Вступ. Загальні питання охорони праці» План

  1. Сучасний стан оп

  2. Дисципліна «ооп», мета та завдання курсу

  3. Основні терміни та визначення в галузі оп

Охорона життя та здоров'я громадян у процесі їх трудової діяльності, створення безпечних та нешкідливих умов праці є одним з найважливіших державних завдань. Успішне вирішення цього завдання значною мірою залежить від належної підготовки фахівців усіх освітньо-кваліфікаційних рівнів з Охорона життя та здоров'я громадян у процесі їх діяльності, створення безпечних і нешкідливих умов праці є одним з питань охорони праці.

Технічний прогрес супроводжують техногенні аварії та нещасні випадки. За статистичними даними МОП кількість нещасних випадків на виробництві у світі неухильно зростає, і становить на теперішній час приблизно 125 млн. щорічно.

В Україні щоденно на виробництві травмуються в середньому 140-180 чоловік, з них 20 стають інвалідами, а 4-5 гинуть.

Статистичні дані свідчать, що:

  • кожні 3 хвилини внаслідок виробничої травми чи професійного захворювання у світі помирає одна людина;

  • в Україні внаслідок травм кожні 5 годин помирає одна людина;

  • кожної секунди у світі на виробництві травмується 4 людини;

  • в Україні 8 хвилин травмується одна людина;

  • кожного місяця у світі на виробництві травмується така кількість людей, яка дорівнює населенню Парижа.

  1. Сучасний стан оп

Умови та безпека праці, їх стан та покращення – самостійна і важлива задача соціальної політики України, як і будь-якої сучасної промислово розвинутої держави. Для того, щоб краще усвідомити на якому рівні знаходиться стан охорони праці в сучасній Україні необхідно зважити на те, що 1991 року розпочалася не лише розбудова нової держави, а й те, що країна, опинившись у стані економічної кризи, водночас вирішує задачі зміни соціального, економічного та державного устрою.

Рівень безпеки будь-яких робіт у суспільному виробництві значною мірою залежить від рівня правового забезпечення цих питань, тобто від якості та повноти викладення відповідних вимог в законах та інших нормативно-правових актах. В Україні приділяється належна увага удосконаленню актів національного законодавства, які містять правові норми з безпеки, гігієни праці та виробничого середовища. У 1992 році було прийнято Закон України “Про охорону праці”, який визначає основні положення щодо реалізації конституційного права громадян на охорону їх життя і здоров‘я в процесі трудової діяльності та принципи державної політики у цій сфері, регулює відносини між роботодавцем і працівником з питань безпеки, гігієни праці та виробничого середовища і встановлює єдиний порядок організації охорони праці в Україні. Цей Закон вперше не лише в Україні, а й на теренах колишнього СРСР став таким правовим актом, який на відміну від норм охорони праці, що діяли в кодексах законів про працю Союзу РСР та союзних республік, орієнтує законодавство на захист інтересів громадянина, віддаючи перевагу в цій важливій сфері правовому регулюванню на відміну від адміністративного, що існувало раніше.

Починаючи з 1994 року в Україні розроблюються Національні, галузеві, регіональні та виробничі програми покращення стану умов та безпеки праці на виробництві, в ході реалізації яких були закладені основи для удосконалення державної системи управління охороною праці, впровадження економічних методів управління, вирішення питань організаційного, наукового і нормативно-правового забезпечення робіт у сфері охорони праці. Розроблені засоби захисту працюючих, які раніше не випускались в Україні; створено ряд засобів, що контролюють стан охорони та умови праці, небезпечні та аварійні ситуації; створена єдина автоматизована інформаційна система охорони праці тощо.

Основна кількість нещасних випадків припадає на підприємства і господарства з державною та колективною формою власності. Більш всього випадків загального травматизму реєструється серед робітників державних підприємств, а смертельного – серед робітників колективних підприємств. Питома вага цих випадків в державній сфері економіки щороку зменшується, а в колективній сфері – зростає.

Основними причинами нещасних випадків в нашій країні є порушення технологічного процесу, трудової та виробничої дисципліни, вимог безпеки при експлуатації транспортних засобів, незадовільне утримання і недоліки в організації робочих місць, незадовільна організація виконання робіт, невикористання засобів індивідуального захисту. На перелічені причини припадає 54% випадків загального та 52% смертельного травматизму.

У зв‘язку з погіршенням економічної ситуації і матеріально-технічної бази підприємств, що спостерігалось протягом минулих двох десятиліть, умови праці на більшості з них також погіршуються. В промисловості, сільському господарстві, будівництві на транспорті зростає кількість робочих місць, що не відповідають санітарно-гігієнічним нормам і правилам. В середньому 20 – 25% працюючих постійно знаходяться під впливом шкідливих умов праці.

Із загальної кількості технічних засобів, які експлуатуються в країні, під облік потрапляє лише 30%. З них біля 50% вичерпали передбачений паспортом ресурс роботи, 20% не відповідають вимогам нормативних актів охорони праці і лише 30% мають сертифікат.