Вопрос 26. Понятие и основные этапы формирования производственной структуры сто.

Ответ 26. Под производственной структурой (ПрС) СТО понимают совокупность подвижного состава, осуществляющего процесс перевозок, и подразделений (цехов, участков, зон и т.п.), деятельность которых направлена на хранение подвижного состава и выполнение комплекса необходимых ремонтно-профилактических работ (РПР) по поддержанию и частичному восстановлению его работоспособности.

Организационно указанные элементы ПрС объединены: подвижной состав — в автоколонны (бригады), а остальные элементы — в цеха и производственные участки.

На первом этапе создаются небольшие стоянки подвижного состава, маломощные производственные мастерские, выполняющие РПР (микроструктура).

На втором этапе по мере роста объема перевозок и увеличения численности парка подвижного состава развитие ПрС осуществляется главным образом экстенсивным путем за счет расширения площадей стоянок подвижного состава, строительства дополнительных мощностей по проведению РПР, Закупки машин и оборудования, приборов, инструментов, а также привлечения дополнительных трудовых ресурсов. Однако такой путь развития имеет свои границы, так как со временем многие источники различных ресурсов иссякают.

Для третьего этапа развития ПрС СТО характерны изменения в соотношении экстенсивных и интенсивных путей экономического роста. На первое место здесь выходят интенсивные методы развития, обеспечивающие более эффективное использование материальных, трудовых, финансовых, энергетических ресурсов, отведенных территорий, а также более высокую реализацию накопленного потенциала в уже созданных производственных мощностях (укрупнение АТП или создание их хозяйственных ассоциаций).

Вопрос 27. Структура и задачи вспомогательного производства сто.

Ответ 27. К вспомогательному производству относятся инструментальное, ремонтное (по поддержанию и восстановлению работоспособности станков, машин и другого оборудования), энергетическое и складское хозяйства, а также внутрипроизводственный (технологический) транспорт.

Перечень задач, стоящих перед инструментальным хозяйством, включает: своевременное и бесперебойное обеспечение производственных зон, участков, комплексов и отдельных рабочих мест высококачественным инструментом, технический надзор за его эксплуатацией, определение потребности в нем, организации его учета и хранения, планирования его приобретения и изготовления с наименьшими затратами.

Основной задачей ремонтного хозяйства является обеспечение высокого уровня эксплуатационной надежности машин, станков и оборудования, которыми располагают технические службы СТО и хозяйственных ассоциаций.

На работников энергетического хозяйства возлагаются обязанности, связанные с: постоянным контролем за состоянием энергетического оборудования и параметрами его работы; периодической проверкой устройств, обеспечивающей выполнение требований техники безопасности; организацией ежедневного обслуживания оборудования; планированием и проведением совместно с подразделениями ремонтного хозяйства всех видов работ, предусмотренных системой планово-предупредительного ремонта; выполнением мероприятий по экономии всех видов энергоносителей.

Для размещения и хранения материальных ресурсов до момента их использования СТО создаются склады, которые подразделяются в зависимости от назначения на материальные, производственные и сбытовые; по масштабам обслуживания — на общепроизводственные и цеховые (производственных участков, комплексов); по уровню специализации — на универсальные и специализированные.

Основной задачей внутрипроизводственного транспорта является погрузка, разгрузка и перемещение различных узлов, агрегатов, деталей, инструмента, материалов, оснастки и оборудования по территории СТО, внутри производственных зон и участков, а также между входящими в состав подразделениями.