- •Министерство образования и науки Российской Федерации Пензенский государственный университет архитектуры и строительства
- •Специальности 190603.65 - «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)» Пенза 2012
- •Вопрос 1. Рабочие процессы 4-хтактных двс.
- •Вопрос 2. Рабочие процессы 2-хтактных двс.
- •Вопрос 3. Основные эффективные показатели и механические потери двс.
- •Вопрос 4. Основные индикаторные показатели двс.
- •Вопрос 5. Тепловой баланс двс. Основные показатели, характеризующие массогабаритные показатели и тепловую напряженность двс.
- •Вопрос 6. Кинематика кривошипно-шатунного механизма двс.
- •Вопрос 7. Силы, действующие на кривошипно-шатунный механизм двс.
- •Действие силы Pt передается на кривошип в виде силы т (касательная сила), к (центробежная сила) и суммарной силы s. При этом сила
- •Вопрос 8. Скоростная характеристика двс и ее анализ.
- •Вопрос 9. Нагрузочная характеристика двс и ее анализ.
- •Вопрос 10. Регулировочные характеристики двс и их анализ.
- •Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий
- •Вопрос 11. Назначение трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Их компоновочные схемы.
- •Вопрос 12. Назначение сцеплений и карданных передач. Их компоновочные решения.
- •Вопрос 13. Назначение коробок перемены передач, главных передач. Виды их конструктивных решений.
- •Вопрос 14. Назначение дифференциала и полуосей. Виды их конструктивных решений.
- •Вопрос 15. Назначение подвесок автомобилей. Их виды.
- •Вопрос 16. Тормозные системы автомобилей. Их виды, назначение и общее устройство.
- •Вопрос 17. Назначение и общее устройство колесного двигателя. Конструкция и маркировка шин.
- •Вопрос 18. Силы, действующие на автомобиль при его движении.
- •Вопрос 19. Радиусы автомобильного колеса. Силы, действующие на колесо в статическом состоянии и при его движении.
- •Вопрос 20. Уравнение прямолинейного движения автомобиля. Уравнение силового баланса автомобиля. Тяговая характеристика автомобиля.
- •Вопрос 21. Уравнение мощностного баланса автомобиля. Графическая зависимость мощности от скорости движения на различных передачах.
- •Вопрос 22. Динамическая характеристика и динамический паспорт автомобиля.
- •Вопрос 23. Силы, действующие на автомобиль при его торможении.
- •Вопрос 24. Распределение силы по колесам автомобиля при его торможении. Торможение с неполным использованием сил сцепления колес с дорогой.
- •Вопрос 25. Особенности процесса торможения автопоезда.
- •Вопрос 26. Уравнение расхода топлива. Топливно-экономическая характеристика автомобиля.
- •Вопрос 27. Оценочные показатели управляемости автомобиля и кинематика его поворота.
- •Вопрос 28. Поперечная устойчивость автомобиля. Критическая скорость по боковому скольжению и опрокидыванию.
- •Вопрос 29. Проходимость автомобиля, ее опорно-тяговые и геометрические измерители. Влияние конструкции автомобиля на проходимость.
- •Вопрос 30. Плавность хода автомобиля и ее оценочные показатели.
- •Техническая эксплуатация и технический сервис автомобилей
- •2.1. Технической эксплуатации силовых агрегатов, трансмиссии, кузова и ходовой части автомобилей
- •Вопрос 1. Основные задачи технической эксплуатации автомобилей.
- •Вопрос 2. Причины и механизм изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации.
- •Вопрос 3.Основные закономерности технической эксплуатации автомобилей.
- •Вопрос 4. Закономерности изменения технического состояния автомобиля по его наработке.
- •Вопрос 5. Закономерности случайных процессов изменения технического состояния автомобилей.
- •Вопрос 6. Процесс восстановления изделий автомобилей и их совокупностей.
- •Вопрос 7. Виды стратегии обеспечения работоспособности автомобилей
- •Вопрос 8. Понятие и основные задачи технического обслуживания
- •Вопрос 9. Понятие о нормативах технической эксплуатации автомобилей.
- •Вопрос 10. Определение периодичности то по допустимому уровню безотказности.
- •Вопрос 11. Определение нормативов тэа методом группировки по стержневым операциям
- •Вопрос 12. Определение нормативов тэа технико-экономическом методом.
- •Вопрос 13. Трудоемкость технического обслуживания и ремонта автомобилей.
- •Вопрос 14. Применение статистических испытаний при нормировании и обосновании управленческих решений.
- •Вопрос 15. Виды технического обслуживания автомобилей.
- •Вопрос 16. Виды ремонта автомобилей.
- •Вопрос 17. Надежность автомобилей.
- •Вопрос 18. Классификация систем массового обслуживания.
- •Вопрос 19. Цели технической эксплуатации автомобилей как подсистемы автомобильного транспорта.
- •Вопрос 20. Уборочно-моечные работы.
- •Вопрос 21. Контрольно-диагностические и регулировочные работы регулировочные работы.
- •Вопрос 22. Крепежные работы.
- •Вопрос 23. Смазочно-заправочные работы
- •Вопрос 24. Разборочно-сборочные работы.
- •Вопрос 25. Слесарно-механические работы.
- •Вопрос 26. Тепловые работы.
- •Вопрос 27. Кузовные работы.
- •Вопрос 28. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах.
- •Вопрос 29. Способы и средства, облегчающие пуск при безгаражном хранении автомобилей в зимних условиях.
- •Вопрос 30. Особенности технической эксплуатации автомобилей в горной местности.
- •2.2. Типаж и эксплуатационные свойства технологического
- •Вопрос 31. Основы подхода к классификации технологического оборудования (ТеО).
- •Вопрос 32. Структура преобразования энергии в ТеО.
- •Вопрос 33. Актуальные вопросы эксплуатации электроприводов в ТеО.
- •Вопрос 34. Область применения и разновидности нагнетателей в ТеО.
- •Вопрос 35. Область применения и разновидности механических передач в ТеО.
- •Вопрос 36. Область применения и разновидности силовых исполнительных органов в ТеО.
- •Вопрос 37. Область применения и разновидности электротехнических исполнительных органов в ТеО.
- •Вопрос 38. Составляющие надежности ТеО и пути ее повышения на этапе конструирования.
- •Вопрос 39. Организация, силы и средства то и р ТеО.
- •Вопрос 40. Задачи, правила проектирования ТеО и показатели его качества.
- •2.3. Система, технология и организация сервисных услуг
- •Вопрос 41. Понятие, виды и основные задачи технологической подготовки производства.
- •Вопрос 42. Методы организации технологических процессов то, р и д в зависимости от принципа формирования бригад.
- •Вопрос 43. Методы организации технологических процессов то, р и д в зависимости от принципа распределения работ по постам.
- •Вопрос 44. Характеристика поточного метода то.
- •Вопрос 45. Планирование и методы организации тр.
- •Вопрос 46. Организация то и тр автомобилей в отрыве от постоянных баз.
- •Вопрос 47. Понятие, назначение и порядок сетевого планирования при разработке технологических процессов.
- •Вопрос 48. Технологические документы, регламентирующие организацию работ на постах то.
- •Вопрос 49. Основные задачи и принципы научной организации труда.
- •Вопрос 50. Организация автогородков для то и тр автомобилей.
- •2.4. Кадровое обеспечение системы автосервиса
- •Вопрос 51. Основные службы в сто. Их функции и подчиненность.
- •Вопрос 52. Понятие системы централизованного управления сто. Функции производственных комплексов.
- •Вопрос 53. Права и обязанности мастера производственного участка.
- •Вопрос 54. Понятие и основы организации оперативного управления производством на атп.
- •Вопрос 55. Разделение функций между генеральным директором и главным инженером сто.
- •Вопрос 56. Структура складского хозяйства сто. Состав оборотного фонда запасов.
- •2.5. Эксплуатационные материалы и экономия
- •Вопрос 57. Автомобильные бензины. Основные требования к бензинам. Маркировка бензинов и методы испытаний.
- •Вопрос 58. Автомобильные дизельные топлива. Основные требования к ним и маркировка.
- •Вопрос 59. Автомобильные моторные масла. Требования к ним, методы оценки качества масел. Применяемые в маслах присадки и их назначение.
- •Вопрос 60. Трансмиссионные масла. Требования к трансмиссионным маслам, оценка качества. Применяемые присадки и их назначение.
- •Вопрос 61. Тормозные жидкости. Требования к ним. Основные марки тормозных жидкостей и их взаимозаменяемость.
- •Вопрос 62. Пластичные смазки, применяемые при то и ремонте автомобилей. Назначение различных видов смазок.
- •Вопрос 63. Лакокрасочные материалы, растворители, разбавители, грунтовки, шпатлевки и другие ремонтные материалы.
- •2.6. Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте
- •Вопрос 64. Цели и задачи лицензирования.
- •Вопрос 65. Виды деятельности, подлежащие лицензированию.
- •Вопрос 66. Обязанности владельца лицензии (лицензиата).
- •Вопрос 67. Задачи испытательной лаборатории (центра) и органа по сертификации продукции (услуги).
- •Вопрос 68. Виды сертифицируемых услуг по то и р транспортных средств:
- •Технология и организация восстановления деталей и сборочных единиц при сервисном сопровождении
- •3.1.Ремонт автомобилей
- •Вопрос 1. Система ремонта автотранспортных средств. Прогрессивные схемы организационных структур системы.
- •Вопрос 2. Ремонт автотранспортных средств. Виды, методы ремонта и их характеристики.
- •Вопрос 3. Технологичность и ремонтопригодность автомобилей, и их показатели.
- •Вопрос 4. Предельное состояние автомобилей и их составных частей. Критерии предельного состояния.
- •Вопрос 5. Оценка технического состояния деталей. Методы и средства дефектации.
- •Вопрос 6. Способы восстановления деталей и их классификация. Критерии выбора способов применительно к детали и условиям производства.
- •Вопрос 7. Особенности обеспечения точности обработки деталей и сборки соединений в процессе ремонта. Технологические методы её достижения.
- •Вопрос 8. Основные источники экономической эффективности ремонта автомобилей. Факторы, влияющие на экономическую эффективность ремонта.
- •Вопрос 9. Технологические процессы ремонта типовых деталей: корпусных деталей, деталей класса «круглые стержни» и «стержни с фасонной поверхностью».
- •Вопрос 10. Техническое нормирование труда на сто.
- •3.2.Технология и организация фирменного обслуживания
- •Вопрос 11. Понятие автосервиса и фирменного обслуживания.
- •Вопрос 12. Основные требования автосервиса к автомобилям, выпускаемым со сто после то.
- •Вопрос 13 Основные требования автосервиса к окраске автомобилей и нанесению антикоррозионных покрытий.
- •Вопрос 14. Организация контроля качества обслуживания автомобилей на сто.
- •Вопрос 15. Мероприятия по повышению качества труда работников сто.
- •Вопрос 16. Содержание предпродажной подготовки автомобилей.
- •Вопрос 17. Гарантийные обязательства автосервиса и условия их реализации.
- •Вопрос 18. Принципы оказания услуг в зарубежном автосервисе и тенденции их развития.
- •Вопрос 19. Объективные и субъективные факторы отечественного автосервиса, осложняющие привлечение клиентов.
- •Вопрос 20. Принципы привлечения клиентуры.
- •Вопрос 21. Виды ресурсов на сто.
- •Вопрос 22. Принципы экономии и виды потерь ресурсов.
- •Вопрос 23. Факторы производственных потерь автомобильного топлива и мероприятия по их устранению.
- •Вопрос 24. Факторы, влияющие на расход электроэнергии и мероприятия по снижению ее потерь.
- •Вопрос 25. Источники пожаров в сто и мероприятия по их предотвращению.
- •Вопрос 26. Понятие и основные этапы формирования производственной структуры сто.
- •Вопрос 27. Структура и задачи вспомогательного производства сто.
- •Вопрос 28. Основы управления запасами на сто.
- •Вопрос 29. Формы материально-технического обеспечения сто.
- •Производственно-техническая инфраструктура автосервисных предприятий
- •Вопрос 1. Классификация сервисных предприятий автомобильного транспорта.
- •Вопрос 2. Порядок проектирования сто.
- •Вопрос 3. Задание на проектирование.
- •Вопрос 4. Стадии проектирования сто.
- •Вопрос 5. Технологическая планировка зон то и тр.
- •Вопрос 6. Технологическая планировка производственных участков.
- •Вопрос 7. Технологическая планировка зон хранения автомобилей.
- •Вопрос 8. Генеральный план и общая планировка помещений сто.
- •Вопрос 9. Объемно-планировочное решение зданий.
- •Вопрос 10. Технико-экономическая оценка проектов.
- •Вопрос 11. Особенности проектирования проектов реконструкции сто.
- •Вопрос 12. Особенности технологического проектирования стоа.
- •Вопрос 13. Особенности технологической планировки стоа.
- •Вопрос 14. Технико-экономическая оценка проекта стоа.
- •Вопрос 15. Перспективы развития производственно-технической базы сто.
- •5. Эффективность, экономика сервисных услуг и основы предпринимательства
- •Вопрос 1. Основные фонды автосервисных предприятий.
- •Вопрос 2. Структура основных фондов автосервисных предприятий.
- •Вопрос 3. Амортизационные отчисления.
- •Вопрос 4. Эффективность использования опф.
- •Вопрос 5. Оборотные средства сто.
- •Вопрос 6. Планирование оборотных средств.
- •Вопрос7. Показатели оборачиваемости и эффективности использования оборотных средств.
- •Вопрос 8. Бизнес-план сто.
- •Вопрос 9. Себестоимость продукции сто.
- •Вопрос 10. Доход. Прибыль. Рентабельность.
- •Литература
- •Содержание
Вопрос 14. Организация контроля качества обслуживания автомобилей на сто.
Ответ 14. При наличии ОТК контроль качества осуществляют контролеры ОТК, на средних и малых СТО — мастера участков или бригадиры. В процессе контроля проверяется: соответствие фактически выполненных работ перечисленным в заказе-наряде; состояние узлов, агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля; комплектность автомобиля; правильность оплаты фактически выполненных работ и срок гарантии на различные виды работ. СТО гарантирует соответствие технического состояния автомобиля, прошедшего обслуживание или ремонт, требованиям «Технических условий на выпуск из технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам» при условии соблюдения заказчиком всех требований по эксплуатации автомобиля, предусмотренных инструкцией завода-изготовителя.
Служба контроля качества подчиняется непосредственно начальнику СТО и выполняет следующие основные задачи:
осуществляет контроль за качеством и полнотой выполнения предусмотренных объемов работ при производстве всех видов обслуживания и ремонта;
выполняет контроль технического состояния автомобилей перед выдачей и при поступлении их ПТО;
контролирует соблюдение технологии в цехах и на производственных участках ;
учитывает сроки службы отремонтированных на СТО или приобретенных двигателей и других агрегатов, учитывает преждевременный износ и выход их из строя и анализирует причины возникновения этих неисправностей, участвует в разработке и осуществлении мероприятий по повышению качества всех видов обслуживания и предупреждению причин, вызывающих некачественное выполнение работ;
выполняет техническую приемку приобретаемых агрегатов и осуществляет контроль за техническим состоянием ремонтного фонда;
контролирует состояние оборудования, приспособлении, контрольно-измерительных приборов и инструмента, применяемого при техническом обслуживании и ремонте;
7) следит за качеством и соответствием стандартам и техническим условиям поступающих на склад СТОА материалов, полуфабрикатов и запасных частей и наблюдает за надлежащим хранением их;
8) контролирует соблюдение правил и сроков постановки автомобилей в ТО и ремонт;
9) участвует в проведении технической учебы по повышению квалификации ремонтно-обслуживающего и технического персонала ТО и ремонта автомобилей;
10) составляет рекламационные акты и претензии, вытекающие из поставки недоброкачественных материалов, запасных частей и агрегатов.
Вопрос 15. Мероприятия по повышению качества труда работников сто.
Ответ 15. Оценка качества труда работников СТОА предназначен для:
определения достигнутого уровня качества труда; 2) анализа результатов качества труда с целью улучшения качества работы и культуры обслуживания заказчиков; 3) объективного применения моральных и материальных стимулов за достигнутые результаты каждым работником.
Показателем качества труда производственных рабочих является интегральный коэффициент качества, в котором находят отражение все основные составляющие качества труда (трудовая и технологическая дисциплина, своевременное и качественное выполнение работы, культура производства и т. д.).
Коэффициент качества труда за отчетный период определяют по формуле Кт = 100 + Кп - Кс, где 100 — исходный (базисный) коэффициент качества труда; Кп — суммарный коэффициент поощрения, Кс — суммарный коэффициент снижения. Суммарные коэффициенты поощрения и снижения определяются суммой произведений количества случаев на коэффициенты их значимости, установленные на СТО.
Учет и определение показателей качества труда по каждому производственному рабочему осуществляют на основании талона качества. Талон качества выписывают на каждого производственного рабочего. Талон качества является документом для начисления премии рабочему за качественные показатели в работе за прошедший месяц. Выдачу и прием талонов качества выполняет бухгалтерия СТО после регистрации их в журнале учета. Талоны качества в течение месяца находятся у мастера (бригадира участка). Показатели качества учитываются мастером (бригадиром) участка, мастером ОТК н мастером стола заказов, которые фиксируют в талоне качества имеющие место нарушения н поощрения в обязательном присутствии исполнителя. Фиксировать случаи поощрения или нарушения имеют право также директор, главный инженер и старший мастер ОТК.
По окончании месяца на основе талонов качества мастер ОТК составляет сводную ведомость расчета коэффициента качества труда по каждому производственному рабочему н передаст ее в бухгалтерию для расчета размера премии за качественные показатели в работе. Общий размер премии в соответствии с показателями, утвержденными коллективным договором, устанавливают до 30% от средней заработной платы.
