
- •1. Основные методы неразрушающего контроля:
- •2.Состав комиссии, осуществляющей прием оборудования (установки) из ремонта.
- •3. Способы правки вала.
- •4. Уплотняющие материалы (прокладочные)
- •5. Виды ремонтов.
- •6. Как проводится оценка качества отремонтированного оборудования.
- •7. Абразивные материалы (для шлифовки, полировки и т.Д.)
- •8. Особенности использования пеньковых канатов для такеллажных работ.
- •9. Цветная дефектоскопия.
- •10. Теплоизоляционные материалы (для изоляции горячих и холодных поверхностей)
- •12. Как производится оценка качества выполняемых ремонтных работ
- •13. Графики ремонтов.
- •14. Уплотняющие материалы (набивочные).
- •15. Подконтрольная эксплуатация отремонтированного оборудования.
- •16. Стилоскопирование.
- •17. Приемо-сдаточные испытания.
- •18. Основные элементы сетевого графика ремонта.
- •19. Магнито-порошковая дефектоскопия.
- •20. Щупы
- •21. Особенности использования цепей для такеллажных работ.
- •22. Ремонтный цикл.
- •23. Основные руководящие документы по ремонту:
- •24. Содержание «основных» и «дополнительных требований» при оценке качества выполненных ремонтных работ.
- •25. Особенности использования стальных тросов для такеллажных работ.
- •26. Основные требования при производстве грузоподъемных работ.
- •27. Проект производства работ.
- •28. Мастики.
20. Щупы
- ленточные(набор пластиночек) - для измерения радиальных зазоров, толщина от 0,05 до 2 мм, длина – 1-2 м;
- пластинчатые – набор калиброванных стальных пластин с толщиной от 0,03 до 1 мм. Длина пластинок – от 50 до 2000 мм.
- клиновые – стальные клины, на поверхности которых нанесены штрихи (риски). применяются для измерения осевых зазоров.
Зазор между фланцами ЦНД менее 0,05 мм
Уровни – имеют чувствительность мм/м
Калибры – измеряют размеры, формы и взаимное расположение изделий.
Шаблоны
Стандартная температура для измер 20С.
21. Особенности использования цепей для такеллажных работ.
Цепи- используются вследствии взаимного звена.При сильной толчковой нагрузке разрыв цепи происх. мгновенно(в отличии от тросов) звенья цепи должны период. осматриваться(на предмет трещин, разрывов)и смазываются смесью сала и графита.Дефектные звенья и звенья и с зносов 20-30% должны быть вырезаны.Цепи впервые пускаемые в работы следуетотжечь(для повышения надежности):
d-диаметр звена
-допуст.напряжение
=500-600 кг-с для работ с ручным приводом с 6-8 кратным запасом прочности
=250-300 кг-с при толчковой нагрузке,мех. приводе и 12 кратных запасах нагрузки.
22. Ремонтный цикл.
Ремонтный цикл – этот наименьший повторяющийся период эксплуатации оборудования, в течение которого выполняется все виды технического обслуживания и ремонта
- период от ввода в эксплуатацию до первого капитального ремонта или период между двумя капитальными ремонтами. Структура ремонтного цикла - количество и последовательность входящих в ремонтный цикл ремонтов и осмотров. Типовая система предусматривает определенную структуру ремонтных циклов по группам оборудования с учетом назначения, сложности и условий эксплуатации. Структура ремонтного цикла является постоянной для однотипного оборудования и определяет количество, периодичность и последовательность профилактических осмотров и плановых ремонтов в ремонтном цикле. Структуру ремонтного цикла изображают графически или в виде последовательности букв, обозначающих виды ремонтных и профилактических работ. При изображении структуры цикла в виде последовательности букв дополнительно указывают величины межосмотрового и межремонтного периодов. Межосмотровым периодом называется время работы оборудования между плановым ремонтом и осмотром или между двумя плановыми осмотрами. Межремонтным периодом называется время работы оборудования между двумя плановыми ремонтами. Для энергетического оборудования продолжительность межосмотрового и межремонтного периодов измеряют — в календарных годах или месяцах. При расчете структуры ремонтного цикла оборудование подразделяют на группы деталей и узлов, имеющих приблизительно одинаковую долговечность (ресурсы). Количество видов ремонтов принимают равным количеству этих групп (обычно 3—4). Величину межремонтного периода определяют по группе деталей с наименьшим ресурсом так, чтобы обеспечить требуемый уровень безотказности оборудования в межремонтный период по постепенным отказам.