Библиографический список

1. Смагина С.С. Семантическое разнообразие систем личных конструктов в период обучения в вузе // Актуальные проблемы гуманитарных исследований: Материалы межвузовской научно-практической конференции. Кемерово. 2001.

2. Яцута Е.И. Динамика смысловых образований личности в процессе профессионального переобучения в зрелом возрасте // в сб. 1 Всероссийская конференция по экзистенциальной психологии. Материалы сообщений. – М., 2001

3. Яцута Е.И. «Создание пространства понимания как условие развития личности в процессе обучения» // в сб. Концепция философии образования и современная антропология. – Новосибирск, 2001

Б. Б. Бендженова Безработица в России Волгоградский филиал фгбоу впо ранХиГс

В странах рыночной экономики безработица является неотъемлемым элементом жизни России, оказывающим существенное влияние не только на социально-экономическую, но и на политическую ситуацию в стране, в чем и заключается актуальность поставленной темы доклада. Уровень безработицы – одни из ключевых показателей для определения общего состояния экономики, уровня жизни населения, для оценки эффективности экономической деятельности государства. Цель данной работы проанализировать проблемы занятости и безработицы, поиск путей их решения.

Безработица для всех стран мира является социальным злом. Однако, если в странах с развитой рыночной экономикой при наличии более или менее значительного уровня безработицы экономика и население десятилетиями благополучно существуют, то российский рынок труда и соответствующая ему безработица не имеют аналогов в мире в силу сравнительно низкой материальной обеспеченности нашего населения и безработных в особенности, более высокой социальной напряженности в обществе, способной вызвать значительные социальные потрясения в России.

С безработицей Россия вплотную соприкоснулась, начиная с 1992 г., когда после принятия в 1991 г. Закона РФ о занятости населения службы занятости стали официально присваивать статус безработных людям, ищущим работу. В 90-е годы безработица в России носила массовый характер. Самый высокий уровень безработицы в нашей стране был зафиксирован в 1995–2000 гг. – до 7 млн. чел. имели официальный статус безработных. В период с 2002 по 2007 год уровень безработицы в РФ ежегодно снижался. А в 2007 году была достигнута минимальная отметка – 4,2 млн. чел. [1].

Мировой финансовый кризис вызвал производственный спад во многих экономических отраслях. В октябре 2008 года по России пошла волна сокращений. Самыми слабыми звеньями оказались строительство, металлургия, автопром, а также кредитные и банковские учреждения.

По оперативным данным Федеральной службы государственной статистики, безработица в РФ в ноябре 2008 года увеличилась по сравнению с III кварталом 2008 г. на 8 %. Службой занятости было поставлено на учет по безработице 1,5 млн. чел. В то время как, по результатам опросов, проводимых Росстатом, безработными на конец ноября себя считали 5 млн. чел., что составляет 6,6 % всего трудоспособного населения [1].

Общая численность безработных, классифицируемых в соответствии с критериями МОТ (Международная организация труда), в 2,9 раза превышает численность безработных, зарегистрированных в государственных учреждениях службы занятости населения. В конце апреля 2010г. в государственных учреждениях службы занятости населения было зарегистрировано в качестве безработных 2152 тыс.человек. Одна из причин таких отклонений - это методологические различия в части охвата категорий населения.

Для того чтобы смягчить проблему безработицы, во-первых, государство должно позаботиться о создании в стране достаточно гибкой системы образования, которая была бы способна быстро реагировать на изменения в структуре спроса на рынке труда. Во-вторых, большую помощь в борьбе с безработицей может оказать хорошо поставленная информационная служба, в задачу которой входит информирование работников о наличии вакансий и работодателей об имеющихся предложениях рабочей силы. Наконец, стоит учитывать и фактор географической мобильности, т.е. склонность людей перебираться в те места, где есть работа. Государство должно поощрять подобные переезды и помогать переезжающим людям обустраиваться на новом месте [2].

Библиографический список

1. www.yandex.ru [Электронный ресурс] – Режим доступа 11.09.2012

2. Клименко А.В., Румынина В.В. Обществознание. – М. – С.116-216.

К. В. Дудникова

ТРАНСПОРТ И ЕГО РАЗВИТИЕ В ЭКОНОМИКЕ РОССИИ

Волгоградский филиал ФГБОУ ВПО РАНХиГС

В Российской Федерации транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры. Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства.

Транспорт – важнейшая отрасль экономики России, обеспечивающая удовлетворение потребности населения в перевозке грузов и пассажиров, а также обеспечении политико-административной целостности и безопасности государства. Велика роль транспорта в повышении эффективности использования факторов производства, в приближении сырья к пунктам его переработки и распределении товаров между регионами. Имущество тут дорогое - дороги, системы связи, аэропорты и другие коммуникации, т. е. инфраструктура. Развитая инфраструктура - одно из главных условий подъёма российской экономики: ведь предприятия разбросаны по необъятным просторам страны[1].

Выполненные объемы перевозок грузов и пассажиров в 2000 и 2010 годах приведены в таблице[2].

Таблица – Объем перевозок грузов и пассажиров по видам транспорта

	2000 г.	2010 г.	Изменения 2010 г. к 2000 г. (%)
Объем перевозок грузов, млн. тонн
железнодорожный	1047	1312	25%
автомобильный	5878	5236	-11%
Объем перевозок пассажиров транспортом общего пользования, млн. человек
железнодорожный	1419	948	-33%
автобусный	23001	13434	-42%
трамвайный	7421	2079	-72%
троллейбусный	8759	2206	-75%

Как видно из приведенных данных, объем перевозок грузов автомобильным транспортом снизился на 11%, причиной тому стал экономический кризис в России. Объем перевозок грузов железнодорожным транспортом увеличился на 25 %, что можно объяснить следующими его преимуществами: большой грузоподъемностью и сравнительно низкими тарифами.

Объемы перевозок пассажиров, выполненных железнодорожным транспортом снизились на 33%, автобусным - на 42%, трамвайным – на 72% и троллейбусным – на 75%, что связано с сокращением количества поездок льготных категорий пассажиров, изменением системы их учета в результате введения единых социальных проездных билетов. Постоянный рост числа легковых автомобилей в личном пользовании граждан также оказывает влияние на снижение объема работы, выполненной городским пассажирским транспортом.

Из приведенных данных ясно видна необходимость развития транспортной отрасли. Правительством страны разработана «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года».

Для развития отрасли требуется вложение инвестиций на техническое оснащение транспорта. Для России эта проблема наиболее актуальна, так как большее количество транспортных средств, оборудования достались нам от СССР. Это оборудование уже отслужило свой срок и требует замены. Государство должно принимать меры для развития транспорта. Нужно применять щадящие налоги к российским перевозчикам, поддерживать наши дороги в хорошем состоянии, технически оснащать транспортную отрасль. От того, как государство будет решать эти проблемы, будет зависеть состояние нашей экономики.

Библиографический список

1. Поплавский Г. В. Экономика отрасли : учеб. пособие. – СПб.: Издательство Государственной морской академии имени адм. С.О. Макарова, 2004. – 244 с.

2. Федеральная служба государственной статистики [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/ b11_13/ IssWWW.exe/ Stg/d4/ 17-01.htm - 12.09.2012.

Ю. Н. Зарубина

МОЛОДЕЖНАЯ ПОЛИТИКА ЗАНЯТОСТИ КАК УСЛОВИЕ СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ

Ярославский государственный университет им. П. Г. Демидова

Проблемы занятости и безработицы являются одними из наиболее острых проблем молодежи [1]. Между незанятостью, социально-экономической незащищенностью и ростом преступности молодежи прослеживается прямая связь, что придает проблеме ее занятости особую остроту. Например, в Ярославской области на 01.09.2012 году каждый третий безработный был молодым человеком в возрасте от 14 до 30 лет.

Анализ современного рынка труда показывает, что низкая конкурентоспособность молодежи обусловлена недостатком профессиональных знаний, отсутствием необходимой квалификации и трудовых навыков, а в отдельных случаях - низким уровнем активности при решении вопросов трудоустройства [2].

Ситуация в России диктует необходимость формирования у человека, особенно молодого, таких установок, которые бы способствовали его активному поведению на рынке труда, быстрой адаптации к изменениям, происходящим в нем. Сегодня проблема заключается не только в наличии молодежной политики занятости, но и в заинтересованности, потребности молодых людей в труде, их трудовой мотивации [3].

Отношение к труду есть результат, функция процесса реализации потребностей. Сама по себе потребность часто еще не является побуждением к деятельности. Для того чтобы потребность «заработала» и выполнила роль движущей силы поведения, необходимо наличие особого «пускового механизма» в виде специального психологического явления, называемого мотивом. Мотив - это то, ради чего совершается деятельность, образ успешно завершенного действия по реализации потребности. Мотив - материальный или идеальный предмет, который побуждает и направляет на себя деятельность или поступок и ради которого они осуществляются.

Трудовая мотивация - есть процесс выбора и обоснования способа участия человека в производственной деятельности. Конкретная среда - зона специализированной трудовой деятельности - превращается в устойчивое поле реализации работника только в контексте личностно значимых интересов, потребностей и приоритетов. Они составляют фундамент того жизненного пути и той трудовой перспективы, которую человек формировал на различных этапах социализации. Мотивационный процесс надо понимать как постоянный поиск альтернатив поведения. Он соотносится с жизненным опытом личности и ее представлениями о возможном и должном, с жизненными планами человека и его функциональными возможностями, а также с ожидаемыми последствиями своих собственных поступков.

Изучение актуальной в условиях современной России проблемы мотивации к труду у ярославской молодежи как составной части политики занятости стало предметом социологического исследования, проведенного в 2010-2011гг. среди учащихся 11 классов 7-ми средних школ г. Ярославля (357 человек). Анализируя результаты проведенного исследования можно сделать выводы о наличии или отсутствии мотивации к труду у учеников 11 классов школ г. Ярославля, степени их выраженности. Актуальность исследования мотивации школьников к труду необходимо для того, чтобы, выстраивая систему работу по их профориентации, педагоги и другие заинтересованы лица и организации знали, на что надо в первую очередь обратить внимание при обучении учащихся активному поведению на рынке труда, что поставить «во главу угла».

В ходе анкетирования выяснилось, что работа у школьников стоит на предпоследнем месте и занимает седьмую позицию из восьми после здоровья, друзей, семьи, свободы и социальной справедливости, развлечений, учебы (в порядке убывания приоритетов), причем у юношей и де­вушек позиции по этому вопросу практически одинаковы. В целом по данному вопросу ценности молодежи сходны с ценностями взрослого населения страны. Этот вывод можно сделать на основании исследования, проведенного в различных регионах страны НИИ Труда и описанного Е. Катульским в статье «Мотивация на рынке труда»: работа как значимая ценность занимала у населения в большинстве случаев 5-8-ое места.

Положительным является и то, что 78% школьников считают, что материальное положение человека зависит от результатов труда, а 59% считают, что оно зависит и от уровня образования и квалификации.

Анализ ответов на вопрос: «Что такое, по Вашему мнению, хорошая работа?» показал, что представления о ней у учащихся и студентов различаются. Большинство опрошенных школьников трактуют хорошую работу как работу хо­рошо оплачиваемую (73%), приносящую человеку удовлетворение (53%) и интересную (60%). Наименьшей популярностью пользуются ответы «содержательная» и «малая трудовая нагрузка». Таким образом, приоритеты учащихся более ориентированы на материальные выгоды.

Второе и третье места отводятся благоприятным условиям труда (51 %) и доброжелательному коллективу (36%). Причем юноши большее значение отводят уровню оплаты (81,4% против 54,4% у девушек), а девушки - доброжелательному коллективу (42,1% против 27,9% у юношей) и благоприятным условия труда (54,4% против 46,5%).

Данные, полученные в ходе исследования позволяют сделать вывод, что предположение о достаточно низкой мотивации к труду у учащихся 11-х классов средних школ подтверждено. Подтверждается оно в том смысле, что учащиеся ориентированы на работу исключительно как на средство удовлетворения материальных потребностей. Опрошенными везде преимущественно были отмечены позиции, связанные с оплатой труда и материальными выгодами.

Автором с учетом результатов проведенного исследования, в рамках проводимой в области программы, был разработан и апробирован инновационный курс «Основы активного поведения на рынке труда» для учащихся 9-11-х классов общеобразовательных школ г. Ярославля. Ее целью стало улучшение адаптивных возможностей учащейся молодежи г. Ярославля к условиям современного рынка труда. В число основных задач программы входят обеспечение учащихся информацией об условиях современного рынка труда, знакомство их с миром профессий и перспективными направлениями развития различных отраслей народного хозяйства; изучение личностных особенностей школьников и формирование у них способности к обоснованному выбору профессии; повышение мотивации к трудовой деятельности и формирование позитивного отношения к труду.

Успешное внедрение и проведение курса в общеобразовательных школах г. Ярославля позволит каждому выпускнику средней школы, прежде всего, повысить уровень мотивации к труду, расширить круг знаний о местном рынке труда, составить обоснованный план профессионального самоопределения; повысить эффективность самостоятельной подготовки к работе по выбранной профессии и уровень удовлетворенности ею. Следствием и результатом данного курса будет повышение уровня социальной адаптации молодежи в целом и к условиям современного рынка труда в частности.

Таким образом, в условиях современной России актуальной является проблема мотивации молодежи к активному поведению на рынке труда, которая является важным фактором ее социальной адаптации. Проведенное автором исследование показало, что необходимо повышать уровень мотивации к труду у учащихся старших классов общеобразовательных школ г. Ярославля. Одним из эффективных методов решения поставленной задачи является введение в школьные программы авторского курса «Основы активного поведения на рынке труда».