4.1.2. Требования к работам с опасными грузами

К опасным грузам относят вещества и предметы, которые при транспортировании, выполнении погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или поврежде­ния транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения или заболева­ния людей и животных. Опасные грузы в соответствии с ГОСТ 19433 разделяют на девять классов, каждый из которых подразде­ляют на подклассы. Наиболее опасны грузы 1-го класса. Классы гру­зов имеют знаки опасности, которые указывают, что груз обладает свойствами, требующими специальных условий транспортирования и хранения.

Перечень опасных грузов, допускаемых для транспортирования на определенном виде транспорта, устанавливается правилами перевозок для данного вида транспорта. Не допускается выполнение погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами при обнаружении несоответ­ствия тары требованиям нормативно-технической документации.

Погрузка и выгрузка пылящих и горючих грузов должна быть ме­ханизирована. Транспортирование этих грузов должно осуществляться в специальных автомобилях. При перевозке пылящих грузов в откры­тых кузовах следует покрывать их брезентом или рогожами для предохранения от распыления.

Транспортирование кислот, щелочей в стеклянной таре от места разгрузки до склада и от склада до места погрузки должно осущест­вляться в приспособленных для этого носилках, тележках, тачках, обеспечивающих полную безопасность. Перенос этих грузов без при­способлений запрещается.

На тачках, тележках, носилках и других приспособлениях должны быть оборудованы гнезда по размеру тары, стенки гнезд обивают мяг­ким материалом (рогожей, войлоком и т. д.). Устанавливают бутылки и другую стеклянную тару сбоку, для чего гнезда оборудуют боковы­ми дверцами с запорами, исключающими их самопроизвольное от­крывание. Стеклянная тара с едкими жидкостями должна быть в пле­теных или деревянных корзинах и переложена соломкой или стружкой.

При перевозке грузов 8-го класса в металлической таре или в автомобилях-цистернах перед каждым рейсом необходимо осмо­треть тару и цистерну для определения их технического состояния. Перед началом работы каждый груз (место) должен быть тщательно осмотрен. Если будут обнаружены хотя бы малейшие повреждения тары, необходимо применять дополнительные меры предосторожно­сти, обеспечивающие безопасность. При повреждении тары следует не­медленно вызвать руководителя, отвечающего за погрузку, который обязан указать безопасные способы производства работ.

При погрузке, выгрузке и транспортировании баллонов со сжаты­ми газами необходимо соблюдать следующие требования безопасности согласно [33]. Передвигать баллоны до места погрузки или от места выгрузки надо на специальных тележках, конструкция которых должна предохранять баллоны от тряски и ударов (тележки обору­дуют гнездами по размеру баллонов, обитыми войлоком); баллоны должны размещаться на тележках только лежа; вентили баллонов с сжатым газом должны быть закрыты металлическими колпаками.

Кузов автомобиля (прицепа) должен быть оборудован стеллажами-выемками по размеру баллонов, обитыми войлоком. Стеллажи дол­жны иметь запорные приспособления, предохраняющие перевозимые баллоны от тряски и ударов. Перевозить баллоны можно в горизон­тальном положении (лежа). При погрузке баллонов в кузов более чем в один ряд следует обязательно применять прокладки, предохраняю­щие баллоны от соприкосновения друг с другом. Перевозить баллоны на автомобиле в вертикальном положении (стоя) можно только в спе­циальных контейнерах при наличии в местах погрузки и выгрузки подъездных путей. При этом погрузка и разгрузка контейнеров и бал­лонов должны быть механизированы. Баллоны с пропаном разрешает­ся перевозить в вертикальном положении без контейнеров.

При перевозке жидкого кислорода необходимо предохранять арма­туру емкостей от воздействия масел и жиров. Автомобили, перевозя­щие жидкий кислород, должны иметь огнетушители и сигнальные красные флажки, устанавливаемые на левом переднем и заднем углах бортов кузова. Выпускные трубы глушителей должны быть оборудо­ваны искроуловителями.

Сжатые, сжиженные, растворенные под давлением и воспламе­няющиеся жидкости для перевозки необходимо помещать в спе­циальные герметические емкости (цистерны, металлические баллоны, стеклянные трубки).

Во время перевозки и выгрузки воспламеняющихся грузов двига­тель автомобиля не должен работать, если он не используется для привода в действие насосов или других приспособлений, обеспечиваю­щих загрузку или разгрузку автомобиля.

Запрещается совместная погрузка сжатых, сжиженных, раство­ренных под давлением газов и легковоспламеняющихся жидкостей с детонирующими фитилями мгновенного действия, железнодорожны­ми петардами; детонирующими запалами, безводной соляной кис­лотой, жидким воздухом, кислородом и азотом; поддерживающими горение веществами, ядовитыми веществами; азотной кислотой и сульфоазотными смесями; органическими перекисями; пищевыми продуктами; радиоактивными веществами.