
- •Череповецкий государственный университет
- •1.Введение
- •1.1.Основные сведения о грузозахватных приспособления и крана
- •1.1.1. Назначение грузозахватных устройств. Требования к ним
- •1.1.2. Классификация грузозахватных устройств
- •1.2. Требования Правил к грузозахватным приспособлениям
- •1.2.1. Требования к навесным приспособлениям
- •1.2.2. Требования к канатам гпм
- •1.2.3. Требования к Барабанам и блокам
- •1.2.4. Требования к цепям гпм
- •1.3. Стропольное дело, права и обязанности стропальщика
- •1.3.1. Общие требования.
- •1.3.2. Права и обязанности стропольшика.
- •2.Грузозахватные устройства, вспомогательные приспособления и тара
- •2.1.Основные типы и конструкции съёмных грузозахватных устройств и вспомогательных приспособлений
- •2.1.1. Канатные, цепные и текстильные стропы
- •2.1.1. Типовые конструкции грузозахватных устройств и приспособлений
- •2.1.2. Общие требования к используемым стропам
- •2.1.3. Требования к конструкции стропов
- •2.1.4. Требования, предъявляемые к конструктивным элементам
- •2.2.Вспомогательные грузозахватные приспособления, их назначение и правила пользования
- •2.2.1 Конусные втулки, зажимы, коуши, крюки, карабины, кольца, серьги и другие элементы грузозахватных устройств
- •2.2.2.Универсальные сборные грузозахватные приспособления
- •2.3. Вспомогательные механизмы и такелажные средства, используемые при строповке
- •2.3.1. Блоки
- •2.3.2. Полиспасты
- •2.3.3. Лебедки
- •2.3.4. Домкраты
- •2.3.5. Якоря земляные и наземные
- •2.3.6. Ручные и электрические тали
- •2.3.7. Опробование и испытание такелажных приспособлений
- •2.4. Требования к изготовлению стропов
- •2.4.1. Общие требования к изготовлению стропов
- •Методы контроля и испытаний стропов.
- •2.4.2. Изготовление канатных стропов
- •Заделка концов канатов опрессовкой алюминиевой втулкой
- •Сращивание каната
- •2.4.3. Изготовлению цепных стропов
- •2.4.4. Изготовлению текстильных стропов
- •2.4.5. Требования при изготовлении концевых звеньев стропов
- •2.4.6. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение стропов
- •2.5. Стальные грузовые канаты, цепные стропы их конструктивные особенности
- •2.5.1. Влияние температур на канаты и цепи.
- •2.5.2. Конструктивная характеристика строповых цепей
- •2.5.3. Конструктивная характеристика строповых канатов.
- •2.5.4. Маркировка канатов
- •2.5.5. Выбор крановых канатов. Факторы, влияющие на долговечность канатов.
- •2.5.6. Конструктивная и прочностная оценка сварных и пластинчатых цепей
- •2.6. Краны для погрузочно-разгрузочных работ их выбор и установка.
- •2.6.1. Требования Правил по использованию гк . (пб 10-382-00). Установка кранов
- •Требования к кранам при производстве работ
- •9.5.19. При работе крана не допускаются:
- •2.6.2. Выбор монтажных кранов по массовым и техническим показателям
- •2.6.3. Требования к массовым характеристикам грузов при строповке
- •Определение инерционных нагрузок при проведении такелажных работ
- •2.6.4. Требования к установке кранов.
- •2.7. Эксплуатация съёмных грузозахватных устройств и приспособлений, хранение, смазка выбраковка
- •2.7.1. Указания по эксплуатации, общие требования
- •Требования к эксплуатации грузозахватных приспособлений и тары
- •2.7.2. Строповка груза, общие требования и схемы строповки
- •2.7.3. Методы строповки и укладки грузов
- •Примеры строповки
- •Строповка листового проката
- •Штабелирование грузов
- •Укладка штабельного места при блочном штабелировании
- •Уклабка подщтабельного места при секционном штабелировании
- •Укладка подштабельного места с применением переносных (стационарных) упоров
- •Штабелирование труб с полиэтиленовым покрытием
- •2.7.4. Контроль состояния стропов и грузозахватных приспособлений в процессе их эксплуатации (рд 10-33-93).
- •Браковка канатных и цепных стропов
- •Браковка текстильных стропов
- •2.7.5. Браковка грузозахватных приспособлений и тары по повреждениям их элементов
- •Примеры браковки канатных и цепных стропов
- •Бирки маркировочные
- •2.7.6. Требования к перемещению грузов с помощью стропов
- •1. Перемещение грузов с непосредственной обвязкой их стропами
- •2. Перемещение груза с помощью чалочных крюков
- •0,07 H, но не менее 3 мм;
- •0,1 В, но не менее 3 мм.
- •2.8. Тара и её разновидности Классификация и конструктивные особенности тары
- •2.8.1. Технические требования к изготовлению тары и её элементов
- •Требования к материалам и элементам тары
- •Требования к сварным соединениям тары
- •Требования к покрытию тары
- •3. Обработка грузов
- •3.1. Характеристика и классификация перемещаемых грузов
- •Характеристика штучных грузов
- •3.2. Правила техники безопасности при перемещении грузов и знаковая сигнализация
- •Знаковая сигнализация
- •3.3. Технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы и складирование
- •Технологическая карта № 1 по установке стрелового самоходного крана
- •Технологическая карта №2
- •Подготовка к производству работ
- •Подготовка автомобиля к выгрузке
- •Строповка груза
- •Перемещение груза
- •Технологическая карта на выгрузку из вагонов мпс стали тонколистовой в пачках
- •3.4. Права и обязанности стропальщика при работе с краном
- •3.4.1. Обязанности стропальщика перед началом работы
- •3.4.2. Обязанности стропольщика при обвязке и зацепке груза
- •3.4.3. Обязанности стропольщика при подъёме и перемещении груза
- •3.4.4. Обязанности стропольщика при опускании груза
- •3.4.5. Обязанности стропольщика в аварийных ситуациях
- •4. Охрана труда
- •4.1. Безопасность при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ
- •4.1.1. Требования тб к местам производства работ
- •4.1.2. Требования к работам с опасными грузами
- •4.1.3. Требования тб к таре
- •4.1.4. Средства индивидуальной защиты работающих. Требования к персоналу
- •4.1.5. Противопожарные мероприятия
- •4.1.6. Средства и способы пожаротушения
- •4.2. Электробезопасность и охрана окружающей среды
- •4.2.1. Электробезопасность
- •4.2.2. Средства индивидуальной защиты от электрического тока
- •4.2.3. Оказание первой помощи пострадавшему от электрического тока
- •4.2.4. Охрана окружающей среды
- •4.2.5. Федеральный закон от 10 января 2002 г. N 7-фз «Об охране окружающей среды»
2.5.4. Маркировка канатов
Классификация канатов и разновидность сортамента. Выпускаемые в России стальные канаты классифицируют в основном по назначению, конструктивным признакам и механическим свойствам проволок.
I. По назначению крановые канаты разделяют на грузовые (Г), грузолюдские (ГЛ).
II. По конструктивным признакам канаты разделяют:
1)по типу свивки пряди каната в зависимости от касания проволок в прядях
ТК (точечное),
ЛК (линейное),
ТЛК (точечно-линейное),
ЛТК (линейно-точечное) и
ПК (полосовое касание);
2) по поперечному сечению каната — круглые и плоские, причем круглые канаты
бывают одинарной (спиральные открытые, закрытые и полузакрытые), двойной
и тройной свивки;
3)по поперечному сечению прядей в канате — круглые, трехгранные, плоские и
овальные;
4)по способу свивки — нераскручивающиеся Н и раскручивающиеся Р (обыкно-
венной свивки);
5)по степени крутимости — крутящиеся и малокрутящиеся МК (некрутящиеся);
6)по сочетанию направлений свивки элементов каната — крестовой, односторон-
ней О и комбинированной К свивки;
7) по направлению свивки прядей: правой (букву не ставят) и левой Л свивки.
III. По механическим свойствам проволоки канаты бывают высшей (В), первой (I), второй (II) марок (поставляется с согласия потребителя).
IV. По виду покрытия поверхности проволоки канаты бывают: без покрытия (из светлой проволоки);
- из оцинкованной проволоки для средних агрессивных условий работы С (тонкое цинковое покрытие),
- для жестких агрессивных условий работы Ж (среднее цинковое покрытие) - особо жестких агрессивных условий работы ОЖ (толстое цинковое покрытие);
- с покрытием искусственными материалами.
Стальные канаты также характеризуются: диаметром проволок в канате — одинакового диаметра О и различного Р; числом сердечников — с одним центральным и с несколькими; материалом сердечников — металлическим (м. с), органическим (о. с), или из искусственных материалов (и. с), м.с. м. — металлический сердечник из проволоки, имеющей σв = 491—687 МПа (50—70 кгс/мм2); маркировочной группой — временное сопротивление разрыву проволок 1372—2352 МПа или (140—240 кгс/мм2).
В канатах с точечным касанием ТК слои проволок в пряди свивают под одинаковыми углами, но при разных шагах свивки для каждого слоя, что создает точечное касание между проволоками соседних слоев.
Рис. 2.81. Касание проволок в прядях: а— точечное с одинаковым направлением свивки; б — точечное с разным направлением свивки; в - линейное
При таком положении проволок (рис.2.81, а, б) происходит их повышенное изнашивание и увеличивается жесткость прядей. В канатах с линейным касанием ЛК проволоки прядей свивают под разными углами, но при одинаковых шагах для всех слоев, что создает линейное касание между проволоками соседних слоев (рис. 2.81, в).
Чтобы обеспечить линейное касание проволок между слоями пряди для уменьшения их изнашивания и повышения гибкости, подбирают диаметры отдельных проволок как по слоям, так и внутри слоя, и свивают проволоки за одну технологическую операцию. В отдельных случаях производят комбинированную свивку с точечно-линейным и линейно-точечным касанием проволок в прядях.
Канаты с полосовым касанием ПК имеют касание проволок в прядях: точечное — линейное — полосовое. Пряди типа ЛК преобразуют в пряди типа ПК путем силового обжатия при изготовлении канатов в монолитных или роликовых волоках, или многовалковых калибрах. При этом круглые проволоки приобретают фасонное сечение. В прядях ЛК создается уже не линейный, а полосовой контакт ПК, что повышает долговечность таких канатов.
Как отмечалось выше, пряди канатов свивают в один и несколько слоев. Однослойные пряди получают из проволок одинакового диаметра, которые свивают вокруг одной центральной проволоки или органического сердечника (или же без центральной проволоки, если число проволок не превышает четырех).
Двухслойные пряди свивают следующих конструкций:
а) пряди с одинаковым числом и диаметром проволок в слое (ЛК-О); касание проволок в слоях и между слоями линейное;
б) пряди с различным числом и диаметром проволок в каждом слое (ЛК-Р); касание проволок — линейное;
в) двухслойные пряди с проволоками заполнения (ЛК-3); касание проволок — линейное;
г) двухслойные комбинированные пряди.
Трехслойные пряди изготовляют с линейным или точечным касанием проволок (или же комбинированными, т. е. с линейно-точечным касанием) по следующим типам: ЛК-ОР, ЛК-РО, ЛК-РР, ЛК-ОЗ, ЛТК-РР, ТЛК-О, ЛТК-Р, ТЛК-Р.
Пряди с четырьмя, пятью слоями (многослойные) изготовляют, подбирая различными способами проволоки.
Канаты, применяемые на грузоподъемных кранах (канаты тросовой конструкции), по характеру взаимного расположения их частей подразделяют на четыре группы: раскручивающиеся (обыкновенной свивки), нераскручивающиеся, крутящиеся и малокрутящиеся (некрутящиеся).
Рис. 2.82. Характер свивки канатов: а—крестовая; б — односторонняя; в — комбинированная |
Рис. 2.83. Направление свивки: а — правое; б — левое
|
В раскручивающихся канатах (Р) проволоки в прядях и сами пряди не свободны от внутренних напряжений. При освобождении концов такого каната от крепления проволоки в прядях и сами пряди развиваются.
Нераскручивающиеся канаты (Н) — такие канаты, у которых сняты внутренние напряжения. Эти канаты не развиваются при отсутствии перевязки, имеют по сравнению с канатами обыкновенной свивки большую гибкость, не нарушают свою прямолинейность при вытягивании. При всех прочих равных условиях нераскручивающиеся канаты имеют повышенную стойкость к изнашиванию.
Малокрутящиеся канаты (МК) изготовляют многопрядными и обязательно многослойными с разным направлением свивки отдельных слоев прядей. Эти канаты не вращаются вокруг своей оси при свободно подвешенном грузе.
Канаты тросовой конструкции могут быть с крестовой, односторонней или комбинированной свивкой.
Крестовую свивку имеют канаты, у которых направление скручивания проволок верхнего слоя в прядях не совпадает с направлением свивки каната (рис. 5,а). Проволоки в верхнем слое расположены параллельно оси каната или его образующей. Канаты крестовой свивки имеют повышенную жесткость, но, несмотря на это, в результате структурной прочности — уравновешенности свивок — их широко применяют в грузоподъемной технике.
Одностороннюю свивку (О — правая, ОЛ — левая) имеют канаты, у которых направление свивки проволок верхнего слоя в прядях и прядей в канате одинаково (рис.2.82, 2.83). Такие канаты по сравнению с канатами крестовой свивки имеют большую гибкость, большее сопротивление истиранию, усталостному изгибу. Однако на подъемных механизмах канаты односторонней свивки устанавливать не рекомендуется, так как они не допускают ослабления свисающих ветвей и имеют тенденцию к раскручиванию.
В комбинированной свивке (К—правая, КЛ — левая) канатов сочетаются односторонняя и крестовая свивки (рис. 2.82, в). Такие канаты не получили широкого использования на кранах и других грузоподъемных машинах.
Условное обозначение канатов. В заявке на получение стального каната при смене его должны быть указаны следующие данные: диаметр каната (dK, мм), способ свивки и степень крутимости (нераскручивающиеся, раскручивающиеся и т. д.), сочетание направлений свивки (крестовая, односторонняя, комбинированная, левое или правое направление, временное сопротивление разрыву проволоки при растяжении в МПа (кгс/мм2), марка проволоки (высшая, первая, вторая), вид покрытия (С, Ж, ОЖ) и номер ГОСТа.
Для условного обозначения каната используют стандартные литерные обозначения по отдельным элементам, приведенные в классификации стальных канатов. Например, о стальном крановом канате диаметром 24 мм, грузового назначения, марки В из проволоки без покрытия, левой крестовой свивки, нераскручивающемся, маркировочной группы 1767 МПа (180 кгс/мм2), по ГОСТ 2688—80 надо написать так: канат 24—Г—В—Л—Н— 1767(180) ГОСТ 2688—80. Или о том же канате, но оцинкованном по группе ОЖ, односторонней свивки — канат 24—Г—В—ОЖ—Л—О—1764(180) ГОСТ 2688—80.
По числу прядей и проволок в прядях конструкцию канатов условно обозначают: канаты двойной свивки с одним органическим сердечником ЛК-Р 6x9(1 + 6 + 6/6)+ 1 о. с. (ГОСТ 2688-80), где ЛК-Р — тип свивки (линейное касание с разными диаметрами проволок верхнего слоя), 6 — число прядей в канате, 19 — число проволок разных диаметров в пряди (1+6 + 6/6), 1 о. с. — органический сердечник;
ЛК-0 6х19(1+9 + 9)+7х7( + 6) (ГОСТ 3081—80), где ЛК-0 — тип свивки (линейное касание проволоки неодинакового диаметра по слоям), 6x19=114 — число проволок в канате, 19 — число проволок разных диаметров в пряди (1 + 9 + 9), 7 — число прядей металлического сердечника, 7 — число проволок разных диаметров в пряди сердечника (1 + 6);
ТК 1х37(1 + 6+12+18) (ГОСТ 3064—80), канат из круглых проволок (одинарной свивки), где ТК — тип свивки (точечное касание), 1 — число прядей, 37 — число проволок разного диаметра в канате (1 + 6+12+18);
ЛК-Р 6х7х19 + 1 о. с. (ГОСТ 3089—80), канат тройной свивки, где ЛК — тип свивки, 6 — число стренг, 7 — число прядей в стренге, 19 — число разного диаметра проволок в пряди (1 + 6+12), 1—число органических сердечников.
В прядях ЛК-РО диаметры проволок во втором слое разные, а в третьем — одинаковые.