1.Введение

1.1.Основные сведения о грузозахватных приспособления и крана

1.1.1. Назначение грузозахватных устройств. Требования к ним

В редких случаях грузоподъемная машина поднимает и перемещает груз без помощи специальных грузо­захватных устройств и приспособлений. Это возможно только тогда, когда груз снабжен скобой, петлей или имеет отверстие, позволяющие закрепить его на крюке машины.

Подавляющее большинство грузов (бочки, битумные болванки, различное оборудование, трубы и трубопроводы) не имеют специальных строповочных органов. Погрузо-разгрузочные операции и перемещение таких грузов осуществляется с помощью грузозахватных устройств и приспособлений, которые навешиваются на крюк грузоподъемной машины и работают совместно с ней.

Цикл работы грузоподъемной машины состоит из подъема, перемещения, установки груза и возврата ма­шины в исходное положение. Каждая из этих работ состоит из нескольких операций и выполняется по этапам. Время, затрачиваемое на выполнение основной работы (подъем, перемещение и установка груза), в большинстве случаев оказывается меньше времени, затрачиваемого на подготовительно-заключительные операции (стропов­ку, расстроповку).

Затраты времени на выполнение подготовительно-заключительных операций особенно велики при использо­вании ручного труда и работе монтажника в сложных и опасных условиях (в траншее, котловане, на высоте и др.). Поэтому применение специальных грузозахват­ных устройств и приспособлений, механизирующих труд и автоматизирующих выполнение отдельных операций, позволяет значительно сократить общую продолжитель­ность цикла работы машины, что ведет к увеличению числа рабочих циклов машины, повышению коэффициента использования ее, способствует росту производитель­ности труда.

К грузозахватным устройствам и приспособлениям предъ­являются следующие требования:

- надежность в работе (полное исключение случай­ной отдачи груза, поломок и неполадок отдельных дета­лей и узлов);

- соответствие условиям эксплуатации;

- осуществление захвата и отдачи груза с мини­мальной затратой времени;

- обеспечение полной безопасности ведения работ и сохранности захватываемого груза;

- минимальность собственного веса;

- простота конструкции;

- удобство в обращении;

- соответствие особенностям технологических про­цессов и операций при их использовании.

Следует подчеркнуть, что важнейшим требованием является полная надежность захвата. Анализ проис­шествий показывает, что большинство несчастных слу­чаев происходит из-за плохого захвата (крепления) гру­за, что в немалой степени зависит от недостаточной опытности, рабочих и невыполнения ими требований Правил безопасности.

1.1.2. Классификация грузозахватных устройств

В зависимости от характера взаимодействия рабочих органов захвата с поверхностью груза грузозахватные устройства разделяются на фрикционные (удерживаю­щие груз за счет сил трения) и жесткие (удерживающие груз за счет физического опирания). Имеется также не­большая группа комбинированных фрикционно-жестких захватов.

По способу привода грузозахватные устройства раз­деляются на захваты с ручным, механическим, гравита­ционным, гидравлическим и пневматическим действием;

По степени механизации и автоматизации — на частич­но механизированные, механизированные, частично автоматизированные и автоматизированные.

Каждая последующая степень механизации и автоматизации по сравнению с предыдущей означает уменьшение ручного труда и степени участия человека в управлении.

Частично механизированные устройства механизи­руют выполнение отдельных операций (например, при­ведение захвата в исходное положение, раскрытие его рабочих органов) при частичном сохранении ручного труда.

Механизированные — полностью механизируют выполнение всех операций, участие рабочего сводится лишь к управлению.

Частично автоматизированные устройства выполняют часть операций по захвату и отдаче груза автомати­чески.

Автоматизированные — захват и отдачу груза производят автоматически, без участия человека.

Управление работой захватного устройства осу­ществляется рабочим непосредственно на месте нахож­дения груза или дистанционно, с выносного пульта управления. В последнем случае функции управления нередко выполняет машинист грузоподъемной машины. В ряде случаев дистанционное управление захватом ока­зывается эффективнее и надежнее автоматического.

Грузозахватные устройства бывают специальные и универсальные.

Специальные предназначены для опре­деленного груза и конструктивно выполняются с учетом всех основных свойств данного груза и его особенностей (например, захват для битумных болванок);

Универсальные — для нескольких видов груза со схожими парамет­рами и свойствами (например, торцовые захваты для труб разных диаметров). В этом случае при замене одного вида груза другим не требуется проведение каких-либо дополнительных работ на грузозахватном устройстве; часто производится простая перенастройка захватных органов.

Применение специальных приспособлений оправды­вается, как правило, при сравнительно длительной ра­боте грузоподъемной машины с одноименными грузами.

Специфика работ с различными грузами, связана с необходимостью вести погрузочно-разгрузочные работы самых различных грузов в неблагоприятных условиях, накладывает свои ограничения на выбор типов грузозахватных устройств и влияет на количество их.

К числу наиболее распространенных элементов грузо­захватных устройств и приспособлений относятся цепи, канаты и приспособления для соединения их между со­бой: коуши, крюки, карабины, кольца, серьги, траверсы

и др.