2.3.6. Ручные и электрические тали

Для подъема грузов на небольшую высоту применяют ручные тали грузоподъемностью от 1 до 10 т. На мон­таже используют тали с шестеренным и червячным приводами.

Ручную таль с червячным приводом (рис. 2.50, а) подвешивают к конструкциям на крюке1. Приводное колесо 3 связано с червяком. Сварная калиброванная цепь 6 перекинута через колесо. Цепь выполнена беско­нечной. Приводное колесо вращают посредством перебирания руками цепи 4. Во время вращения приводного колеса с червяком вращается и червячная шестерня 2, соединенная со звездочкой. Через нижний блок 5 тали и звездочку проходит грузовая цепь 6. При вращении червячной шестерни со звездочкой цепь сокращается по длине и поднимает груз. Для подъема груза с помощью ручной тали необходимо приложить к цепи тяговое усилие 33—68 кгс.

Ручные тали имеют ограниченный радиус действия, т. е. могут поднимать груз только в том месте, где они закреплены. Чтобы расширить радиус действия тали, ее подвешивают к тележке, которая передвигается по путям, выполненным из двутавровых балок и подвешенным к перекрытиям. Такие пути носят название монорельсов, а тележки, посредством которых тали передвигаются по монорельсам, называют кошками (рис. 2.50, б).

Кошка передвигается с помощью цепи 7, которая огибает при­водное колесо 3, связанное шестернями с роликами 9 ходовой тележки. Кошка движется по монорельсу 8. Таль крепится к кошке через ось 10. Минимальное расстояние Н, на которое могут сходиться блоки тали у различных типов червячных талей, составляет от 700 до 1700 мм.

Рис. 2.50. Ручная таль с червячным при­водом (а) и кошка (б): 1— крюк, 2 — червячная шестерня, 3 — при­водное колесо, 4 — цепи, 5 — нижний блок, 6 — грузовая цепь, 7 — цепь для передвиже­ния кошки, 8 — монорельс, 9 — ролики хо­довой тележки, 10 — ось для крепления тали

Рис. 2.51. Электрическая таль: а — грузоподъемностью 2 и 3 т, б — грузоподъемностью 5т; 1— пульт управления, 2 — гибкий кабель, 3 — электрический привод, 4 — моно­рельс, 5 — троллеи

Более совершенным грузоподъемным приспособлением является электрическая таль с тележкой, передвигающейся по монорельсу 4 (рис. 2.51). Подъемным механизмом у электротали служит электрический при­вод 3. Передвигают электроталь вручную или электри­ческим приводом. Управляют подъемом и перемещением от пульта 1 с кнопками, который подвешен на гибком кабеле 2.

Электротали могут перемещаться как на небольшую длину пути, так и на значительные расстояния. При небольших длинах пути передвижения ток подводится гибким кабелем, в остальных случаях — троллеями 5. Работать с .электроталями значительно легче, чем с ручными талями, так как почти не требуется применять физическую силу.

2.3.7. Опробование и испытание такелажных приспособлений

С помощью такелажных приспособлений поднимают, перемещают и устанавливают различные грузы. От на­дежности работы такелажных приспособлений зависит безопасность людей, поэтому исправности такелажных приспособлений уделяется особое внимание.

Все съемные грузозахватные и грузоподъемные при­способления после их изготовления или ремонта подлежат техническому освидетельствованию на заводе, где их изготовляли или ремонтировали.

При техническом осви­детельствовании такелажные приспособления испыты­вают нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номиналь­ную грузоподъемность.

Перед каждым подъемом грузов или конструкций, а также в тех случаях, когда такелажное оборудование еще не было в эксплуатации, все грузоподъемные ме­ханизмы и такелажную оснастку осматривают, а за­тем опробуют.

Стропы опробуют, поднимая ими номинальный груз на высоту 200—300 мм и выдерживая его в этом положе­нии 10—20 мин. Во время опробования осматривают стропы, особенно в местах счаливания Кошка передвигается с помощью цепи 7, которая огибает при­водное колесо 3, связанное шестернями с роликами 9 ходовой тележки. Кошка движется по монорельсу 8. Таль крепится к кошке через ось 10. Минимальное расстояние Н, на которое могут сходиться блоки тали у различных типов червячных талей, составляет от 700 до 1700 мм.

Все вновь поступившие на монтаж такелажные приспособления (блоки, полиспасты, лебедки, домкраты, якоря, ручные и электрические тали) перед началом ра­боты опробуют в рабочем положении.

Рабочие, обслуживающие такелажные приспособле­ния, должны периодически осматривать их. Не реже чем через каждые 6 месяцев следует осматривать тра­версы, через 1 месяц — захваты, через каждые 10 дней — стропы. Результаты осмотра такелажных приспособлений заносят в журнал учета и осмотра.

Такелажные приспособления подлежат испытанию в процессе работы. Так, стропы испытывают через каждые 6 месяцев нагрузкой, превышающей их номинальную грузоподъемность на 25%, в течение 10 мин. Результаты испытания заносят в журнал. К каждому грузоподъем­ному приспособлению прикрепляют табличку или бирку с указанием предельной рабочей нагрузки, даты испыта­ния и инвентарного номера.

Траверсы, так же как и стропы, испытывают через каждые 6 месяцев нагрузкой, на 25% превышающей их номинальную грузоподъемность.

Полиспасты и блоки испытывают один раз в год.

Домкраты также испытывают раз в год при периоди­ческом техническом освидетельствовании. Испытания проводят статической нагрузкой, превышающей пре­дельную грузоподъемность не менее чем на 10%, в тече­ние 10 мин. При этом винты (рейки, шток) должны быть выдвинуты в крайнее верхнее положение.

Ручные и электрические тали и лебедки испытывают один раз в год, проверяя их нагрузкой, превышающей рабочую на 25%.

Лебедки, предназначенные для подъема людей и взрывчатых грузов, а также тали при статическом испытании проверяют нагрузкой, превышающей в 1,5 раза их грузоподъемность, а при динамическом — нагруз­кой, превышающей грузоподъемность на 10%.

Для испытания такелажных приспособлений приме­няют универсальный стенд (рис. 2.52), на котором в усло­виях, сходных с рабочими, можно испытывать блоки, полиспасты, лебедки различных видов, канатные и цеп­ные стропы, винтовые стяжки, а с помощью дополнитель­ных приспособлений — ручные и электрические тали. Например, испытываемый полиспаст нетолько нагружает­ся грузом, но в нем под нагрузкой вращаются ролики.

Стенд состоит из жесткой рамы 12, выполненной из прокатного металла, и дополнительных столов 6. С правой стороны стенда расположена стрела 18, прикрепленная к раме шарнирно, на другом конце стрелы — ролик1, через который проходит грузовой канат. С левой стороны стенда находится основной механизм стенда — электри­ческая лебедка 10 с тяговым усилием 7500 кгс. Для создания определенной нагрузки на испытываемое при­способление служит наборный груз 4 общей массой 7500 кг. Груз висит на канате 3, который проходит через отводной блок на конце стрелы, а затем после огибания второго блока 16 крепится к концу стрелы.

Испытываемый полиспаст с трехрольными блоками 13 закреплен на раме. Сбегающая нить 19 полиспаста идет через отводной блок 15 к блоку 16. Мертвая (нулевая) нить 14 полиспаста через отводной блок 5 и стяжку 7 соединяется с динамометром 8, а затем через системы блоков идет к лебедке 10.

Рис. 2.52. Стенд для испытания такелажных при­способлений (в данном случае для полиспаста): 1— ролик, 2 — подвеска, 3 — грузовой канат, 4 — наборный груз, 5, 15 — отводные блоки, 6 — столы, 7 — стяжка, 8— динамометр, 9 — место для испы­тываемой лебедки, 10— электрическая лебедка, 11— предохранительный щит, 12 — рама стенда, 13 — испытываемые блоки полиспаста, 14 — мертвая нить полиспаста, 16— блок, 17 — канат для изменения вылета стрелы, 18 — стрела, 19 — сбегающая нить полиспаста

Вылет стрелы изменяют с помощью каната 17. Во время испытания обслуживающий персонал находится у электрической лебедки за специальным щитом 11. Лебед­ку при испытании на стенде устанавливают на специально предусмотренное для нее место 9. Для испытания ручных и электрических талей стенд оснащают двумя треногами с помещенной на них балкой-монорельсом. Поднимают и устанавливают треноги, монорельс, а также ручные и электрические тали с помощью стрелы 18. Для подъема может быть использован канат 3 или специальная подвеска 2 на стреле.