
- •2. Цели и задачи жилой застройки.
- •3. Виды населенных мест. Формы регионального расселения. Характеристика процессов урбанизации. Классификация населенных мест.
- •4.Природно-экологические основы градостроительства. Выбор территории для населен¬ного места.
- •2) Инженерно-геологические условия
- •4) Гидрология местности
- •9) Степень наличия карстровых пород
- •10) Условия инсоляции
- •11) Условия проветриваемости территорий
- •5. Основные формы рельефа. Преобразование рельефа для цели застройки. Трассировка улиц по рельефу местности.
- •Планировка улиц по рельефу местности
- •6.Факторы и условия, определяющие функционирование и развитие города. Градообра¬зующие факторы. Градообразующие и обслуживающие предприятия и учреждения.
- •7.Три группы населения города, метод трудового баланса и его использование при рас¬чете численности населения города.
- •8.Функциональное зонирование городской территории. Выбор территории для селитеб ной и производственной зон.
- •9.Понятие санитарно-защитной зоны промышленного предприятия, пять классов про¬мышленных производств по величине сзз и три градостроительные категории про¬мышленных районов.
- •10.Выбор территории для коммунально-складских зон, зоны внешнего транспорта, зон массового отдыха. Учет экологических требований в функциональном зонировании го¬рода.
- •11.Планировочная структура города. Составные элементы города.Основные схемы планировочной структруры города.
- •14.Классификация улиц и дорог, их параметры и характеристика.
- •15.Поперечные профили городских улиц и дорог. Красные линии и линии регулирования застройки. Конструкции сопряжений элементов профиля улицы.
- •16.Инженерное оборудование города. Размещение инженерных сетей в поперечном про¬филе улиц. Способы размещения подземных сетей.
- •18. Внешний трансп. Города, внешние связи города, виды внешнего тр-та, их показатели
- •21.Автомобильный транспорт. Основные устройства внешнего автомобильного транспор¬та.
- •22. Транспортный узел города. Объединенные вокзальные комплексы
- •23. Связь внешних автомобильных дорог с улично-дорожной сетью города.
- •24, Воздушный транспорт.
- •26. Классификация и характеристика транспортных средств
- •27. Структура селитебной территории. Комплексный планировочный район, жилой район, микрорайон.
- •28. Принципы размещения центров обслуживания населения города Общественные цеНтры города.
- •29.Многоэтажная, малоэтажная и усадебная застройка. Технико-экономические показате¬ли планировки и застройки.
- •30. Санитарно-гигиенические требования застройки. Обеспечение необходимого инсоляционного режима жилищ и жилых территорий.
- •31. Санитарно-гигиенические требования застройки. Ветро и шумозащита жилищ и жилых районов.
- •Вставка (встройка) в одно этажном производственном здании
- •34. Факторы оценивающие жилую застройку и ее реконструкцию
- •35. Исходные данные для реконструкции застройки.
- •36. Концепция реконструкции жилой застройки
Планировка улиц по рельефу местности
При построении сети улиц в процессе разработки генплана города белее благоприятное решение достигается при их трассировке под углом к горизонталям (рис.2, а) по сравнению с трассами, намеченными параллельно и перпендикулярно горизонталям (рис. 2, б). Во втором варианте увеличивается уклон улиц перпендикулярных к горизонталям, и отсутствует необходимый для водоотвода уклон по улицам, параллельным горизонталям.
Трассировка улиц относительно горизонталей местностиДругие примеры благоприятной и неблагоприятной трассировки улиц по рельефу местности приведены на рис.3. При пересечении значительной возвышенности целесообразно обойти ее в целях уменьшения уклонов и преодолеваемой разности высот (рис. 3, а); нецелесообразно трассировать улицу на склоне с излишним подъемом и последующим спуском (рис. 3, б); трассировку улицу следует, как правило, осуществлять по тальвегам, а не по водоразделам. (рис.3, в).
примеры планировки улиц по рельефу местности
Основными требованиями при проектировании системы улиц являются:Обеспечение свободного стока поверхностных вод на окружающие улицы;Придание внутрирайонным проездам уклонов;Обеспечение свободного доступа местного транспорта к застройке;
Сведение к минимуму объема земляных работ с сох-ранением по возможности существующих отметок;
Максимальное сохранение существующего растительного слоя;Создание удобных площадок для размещения зданий и сооружений.
6.Факторы и условия, определяющие функционирование и развитие города. Градообра¬зующие факторы. Градообразующие и обслуживающие предприятия и учреждения.
Возникновение новых населенных мест и рост существующих зависит от развития какой-либо отрасли народного хозяйства. города появляются и быстро растут на основе строительства крупных промышленных комплексов, в местах пром разработок полезных ископаемых, полезных энергетических ресурсов и на территориях с особо благоприятными климатическими условиями и наличия ресурсов для возникновения курортных комплексов.Создание крупных научно-исследовательских учреждений часто вместе с вузовскими комплексами могут являться основой для возникновения города.В непосредственной близости от источников энергии и залежней полезных ископаемых располагают целые территориально-производственные комплексы, обеспечивающие освоение и переработку соответствующих ресурсов.
В местах их размещения возникают новые поселки и города и увеличиваются существующие.
В 20 веке на вновь осваиваемых территориях возникло более 400 городов. В настоящее время новые города составляют более 60 % городов страны.
Те элементы народного хозяйства, которые вызывают необходимость строительства новых или расширение существующих населенных мест называются градообразующими факторами.Те предприятия, которые явились причиной возникновения города и значение которых выходит за его пределы называются градообразующими предприятиями. К ним относятся:
1.пром предприятия, выпускающие продукцию потребляемую за пределами данного города;
2. административные, общественные, культурные учреждения, сфера деятельности которых выходит за пределы данного населенного пункта;
3.высшие учебные заведения, научно- исследовательские, проектные, строительно-монтажные организации;
4.предприятия внешнего транспорта.
Помимо предприятий и учреждений градооб-разующей группы существуют предприятия и учреждения, зона деятельности которых распространяется исключительно на данное населенное место.
Главная задача обслуживающих предприятий заключается в обеспечении административных функций и культурно-бытовых потребностей жителей данного города. К ним относятся следующие городские учреждения:образования ( школы, детские сады), здравоохранения ,торговли и бытового обслуживания(парик-ие,ателье), городской транспорт