- •2. Цели и задачи жилой застройки.
- •3. Виды населенных мест. Формы регионального расселения. Характеристика процессов урбанизации. Классификация населенных мест.
- •4.Природно-экологические основы градостроительства. Выбор территории для населен¬ного места.
- •2) Инженерно-геологические условия
- •4) Гидрология местности
- •9) Степень наличия карстровых пород
- •10) Условия инсоляции
- •11) Условия проветриваемости территорий
- •5. Основные формы рельефа. Преобразование рельефа для цели застройки. Трассировка улиц по рельефу местности.
- •Планировка улиц по рельефу местности
- •6.Факторы и условия, определяющие функционирование и развитие города. Градообра¬зующие факторы. Градообразующие и обслуживающие предприятия и учреждения.
- •7.Три группы населения города, метод трудового баланса и его использование при рас¬чете численности населения города.
- •8.Функциональное зонирование городской территории. Выбор территории для селитеб ной и производственной зон.
- •9.Понятие санитарно-защитной зоны промышленного предприятия, пять классов про¬мышленных производств по величине сзз и три градостроительные категории про¬мышленных районов.
- •10.Выбор территории для коммунально-складских зон, зоны внешнего транспорта, зон массового отдыха. Учет экологических требований в функциональном зонировании го¬рода.
- •11.Планировочная структура города. Составные элементы города.Основные схемы планировочной структруры города.
- •14.Классификация улиц и дорог, их параметры и характеристика.
- •15.Поперечные профили городских улиц и дорог. Красные линии и линии регулирования застройки. Конструкции сопряжений элементов профиля улицы.
- •16.Инженерное оборудование города. Размещение инженерных сетей в поперечном про¬филе улиц. Способы размещения подземных сетей.
- •18. Внешний трансп. Города, внешние связи города, виды внешнего тр-та, их показатели
- •21.Автомобильный транспорт. Основные устройства внешнего автомобильного транспор¬та.
- •22. Транспортный узел города. Объединенные вокзальные комплексы
- •23. Связь внешних автомобильных дорог с улично-дорожной сетью города.
- •24, Воздушный транспорт.
- •26. Классификация и характеристика транспортных средств
- •27. Структура селитебной территории. Комплексный планировочный район, жилой район, микрорайон.
- •28. Принципы размещения центров обслуживания населения города Общественные цеНтры города.
- •29.Многоэтажная, малоэтажная и усадебная застройка. Технико-экономические показате¬ли планировки и застройки.
- •30. Санитарно-гигиенические требования застройки. Обеспечение необходимого инсоляционного режима жилищ и жилых территорий.
- •31. Санитарно-гигиенические требования застройки. Ветро и шумозащита жилищ и жилых районов.
- •Вставка (встройка) в одно этажном производственном здании
- •34. Факторы оценивающие жилую застройку и ее реконструкцию
- •35. Исходные данные для реконструкции застройки.
- •36. Концепция реконструкции жилой застройки
35. Исходные данные для реконструкции застройки.
Характеристику территории по климатическим параметрам принимаем по СНиП «Строительная климатология»
- t0 воздуха наиболее холодных суток (с обеспеченностью 0,92),
- t0 воздуха наиболее холодных(с обеспеченностью 0,92),
- средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца
- количество осадков за ноябрь - март,
- преобладающее направление ветра за январь - февраль ,
- средняя скорость ветра за период со средней суточной t0 воздуха 80С ,
- продолжительность и средняя t0 воздуха за периоды со средней суточной t0 воздуха<80С
Теплый период.
- t0 воздуха (с обеспеченностью 0,95),
- средняя максимальная t0 воздуха наиболее теплого месяца,
- средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца
- количество осадков за апрель - октябрь,
- преобладающее направление ветра июнь - август,
- зона влажности,
- снеговой район ,
- район территории по давлению ветра.
36. Концепция реконструкции жилой застройки
Градостроительная концепция реконструкции городов основана на соблюдении действующих нормативов организации жилой застройки. Реализация реконструкции должна сочетаться с реальными тенденциями процесса преобразования городской среды.
Долгосрочная концепция реконструкции должна учитывать следующие основные положения:
-в крупных и крупнейших городах масштабы реконструкции и пространственная организация определяются во взаимосвязанных системах расселения. Должны также учитываться потребности в территориях для развития городского центра, для формирования транспортных узлов и магистралей, обеспечивающих связи в системе расселения;
-установление рационального соотношения жилых и общественных территорий с организацией повседневного отдыха населения, использование многоуровнего пространства;
-максимальное сохранение фонда, пригодного для проживания;
-упорядочение планировочной организации сложившихся районов и модернизация сохраняемого жилищного фонда.
В концепции реконструкции на расчетный срок в 10...15 лет должны быть учтены следующие условия:
-в центральных частях крупных и крупнейших городов при реконструкции территорий малоэтажная застройка должна интенсивно заменяться многоэтажными жилыми комплексами;
-сохранение старогородской малоэтажной застройки, формирующей историческую среду, улучшение жилой среды за счет упорядочения структурно-планировочной организации сложившейся застройки, модернизация инженерного оборудования жилого фонда, использование резервных территорий для размещения нового жилищного строительства в рамках системы взаимосвязанных населенных мест;
-замена малоценной застройки в различных частях городов домами повышенной этажности при условии создания комфортной жилой среды;
-развитие сети учреждений культурно-бытового обслуживания, создание местных центров обслуживания за счет сохранения и инженерного благоустройства существующей, в том числе и малоэтажной капитальной усадебной застройки;
-в крупных и крупнейших городах пятиэтажная застройка домами массовых серий типовых проектов первого поколения индустриализации должна быть уплотнена за счет радикального повышения этажности зданий с помощью замены их или достройки, если это возможно по техническим характеристикам.