Нормальная летная эксплуатация радиокомпаса св арк-9

АРК-9 включается после запуска двигателей, выключается после посадки до останова авиадвигателей.

Пульт управления и дистанционный переключатель волн Д-Б находятся на правой панели электропульта.

Перед полетом:

- включить А3С "CПУ", "РАДИОКОМПАС СВ" на правой панели А3С, убедиться в наличии на борту напряжений 27 И 115В.

- установить переключатель рода работ на ПУ в положение "АНТ" ;

- на абонентском аппарате установить РК-1, РАДИО, громкость ОБЩAЯ на максимум;

- установить пeрeключатель Д и Б поочередно в положения Д, Б и настроить АРК на частоту приводных радиостанций используемых в полете;

- опознать позывные ПРС, отрегулировать громкость слышимости сигналов;

- установить режим "КОМПАС" и проверить правильность показания КУР по указателям УГР-4УК.

-yбeдиться в действии переключателя "ТЛГ-ТЛФ" по появлению тона звуковой частоты в режиме "ТЛГ" и по его пропаданию в "ТЛФ"

- проверить действие регулятора "ГРОМКОСТЬ" и плавность вращения стрелок указателей радиокомпаса с помощью переключателя Л-РАМ-П .

ВНИМАНИЕ: PAДИOKОМПAC ПОДВЕРЖЕН:

- ночному эффекту

- горному эффекту ;

- береговому эффекту ;

- "пораженные" частоты 224; 336; 448 ±1кГу.

При включенной ПОС несущего и рулевого винтов дальность прослушивания позывных ПРС уменьшается, при этом стрeлка радиокомпаса дает неустойчивые показания. Для прослушивания позывных ПРС разрешается кратковременное выключение ПОС несущего и рулевого винтов на врeмя не болee 30c.

Из-за низкого расположения рамочной антенны АРК-9 стрелка прибора УГР-4УК при стоянке вертолета может занимать любое

положение.

Автоматический радиокомпас

АРК-УД.

Автоматический радиокомпас АРК-УД предназначен для привода вертолета на радиомаяки, непрерывного и импульсного излучения, работающих в МВ и ДМВ диапазонах радиоволн с целью осуществления поиска вертолетов (самолетов) и их экипажей, снабженных аварийными радиостанциями Р-855УМ, P-855AI или радиобуями.

СОСТАВ И РАЗМЕЩЕНИЕ РАДИОКОМПАСА:

1. Приемопеленгатор - установлен в радиоотсеке по правому борту

между шпангоутами. № 14 и 15.

2. Генератор встроенного контроля - установлен в радиоотсеке рядом с приемопеленгатором.

3. Антенный блок (рамочная антенна) - установлен под полом грузовой

кабины между шпангоутами № 11 и 12.

4. Антенный усилитель - установлен под полом грузовой кабины между

шпангоутами № 11 и 12.

5. Антенна обнаружения АШС-УД - установлена на хвостовой балке сверху между шпангоутами № 2Б и ЗБ.

6. Пульт управления - установлен на правой панели верхнего электропульта.

7. Индикатор - индикатором курсовых углов пеленгуемой радиостанции

служит указатель УГР-4УК левой приборной панели.

^{ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:}

1. Рабочие частоты Диапазон MB (УКВ):

канал I - 114,166 мГц

канал 2 - 114,333 мГц

канал 3 - 114,583 мГц

канал 4 - 121,5 мГц

канал 5 - 123,1 мГц

канал 6 - 124,1 мГц Диапазон ДИВ:

канал I - 243,0 мГц

2. Дальность действия при полетах на радиостанцию типа Р-855УМ

на высоте 3000 м в диапазоне УКВ..............................55 км

3. Точность выхода на радиостанцию при курсовом угле радиостанции равном 0 градусов,

на высоте 1000 м...........................................не хуже ±200 м

4. Чувствительность приемника.................не хуже 3мкГц

Питание радиокомпаса осуществляется постоянным напряжением 27 В±10% и переменным напряжением 115 В и 36 В.

Защита по постоянному току выполнена АЗС РАДИОКОМПАС УКВ. Защита по переменному току – предохранителями.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

При курсовом угле радиостанции равном 0 град, радиокомпас обеспечивает пеленгование с точностью ±3 град. На других курсовых углах он выдает ориентировочное направление на пеленгуемую радиостанцию и пользоваться показаниями радиокомпаса для штурманских расчетов нельзя.

Радиокомпас имеет следующие режимы работы:

1. Режим ШП – режим работы в широкой полосе частот по сигналам маяков непрерывного излучения.

2. Режим УП - режим работы в узкой полосе частот по сигналам маяков непрерывного излучения. Режим эффективен на больших удалениях от наземных радиостанций или в условиях помех.

3. Режим И - режим работы в широкой полосе частот по сигналам импульсных радиомаяков.

4. Режим РПК - на вертолете не задействован.

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ РАДИОКОМПАСА.

Для подготовки радиокомпаса к работе при включенных источниках питания выполнить следующие действия:

- включить автоматы защиты сети СПУ и РАДИОКОМПАС УКВ;

• переключатель АРК СВ - АРК УКВ установить в положение АРК УКВ;

• на абонентском аппарате СПУ переключатель радиосвязей установить в положение РК-2, переключатель СПУ-РАДИО установить в положение РАДИО, регулятор ГРОМКОСТЬ ОБЩАЯ вывернуть вправо;

• на пульте управления радиокомпаса:

а) переключатель режим работы установить в положение ШП;

б) переключатель УКВ-ДЦВ - в положение УКВ;

в) переключатель КАНАЛЫ - в положение «4»;

г) регулятор громкости вывернуть вправо.

В телефонах должны прослушиваться шумы.

Выполнить проверку компаса системой встроенного контроля, для этого:

- нажать кнопку КОНТРОЛЬ на пульте управления и удерживать ее в

течении 10-15 с.

Радиокомпас считается работоспособным в режиме ШП, если;

• в телефонах прослушивается звуковой сигнал тона 1000 Гц;

• светятся лампы ШП и УП на пульте управления;

- стрелка указателя устанавливается в положение 180° с точностью ±13°;

- не отпуская кнопки КОНТРОЛЬ нажать кнопку АНТ.Л (или АНТ.П) и установить стрелку указателя на курсовой угол 0 град., отпустить кнопку АНТ. Стрелка указателя должна вернуться в первоначальное положение.

Аналогично проверяется работоспособность компаса в режимах УП и И. При проверке в режиме И частота тона звукового сигнала понижается. Проверка компаса в диапазоне ДЦВ выполняется в таком же порядке. При работе с радиокомпасом в полете для привода вертолета на аварийную радиостанцию на пульте управления переключатель режимов из положения ВЫКЛ. установить в положение ШП. Переключатель УКВ-ДЦВ - в положение выбранного диапазона. Переключатель каналов в положение, соответствующее частоте сигналов пеленгуемой радиостанции. Регулятор громкости вывернуть вправо. Переключатель чувствительности установить в положение Б (больше).

При приеме сигналов радиомаяков на пульте управления загораются лампы сигнализации, указывая на готовность компаса к работе в данном режиме. Установить переключатель в положение режимы (ШП, УП или И) обозначенного горящей лампой. Стрелка указателя покажет направление на радиостанцию, а в телефонах будут прослушиваться ее позывные.

По мере приближения к радиостанции может наблюдаться колебание стрелки указателя, затрудняя наблюдение за показаниями. В этом случае следует уменьшить чувствительность радиокомпаса, установить переключатель чувствительности в положение М (меньше).

ПОЛЕТ НА ПОИСК ПОТЕРПЕВШИХ БЕДСТВИЕ

1. Включить АЗС РАДИОКОМПАС УКВ.

2. Установить на пульте управления АРК-УД режим работы ШП,

диапaзон УКВ, a переключатeль КАНАЛЫ в положeние 4.

3. Установить на абонентском аппарате РК-2, PАДИО, громкость

ОБЩАЯ на макcимум.

4. Вывести вертолет в район поиска, учитывая, что на высоте 500 м, дальность обнаружения 25 км., a c увеличением высоты дальность возрастает.

5. Приприеме радиосигнала маяка загорится соответствующaя лампочка-сигнализатор.

6. Установить переключатель режимов рaботы в положение соответствующеe горящей лампе-сигнализатору. Если гоpит лампаУП, установить pежим "УП".

7. C помощью кнопок Л АНТ (или П) отвести стрелку указателя

влево или вправо от положения пеленга и убедиться, что при отпущенной кнопке стрелка возвращается в прежнеe положение.

8. Рaзвeрнуть вертолет на КУР=0 грaд. и пилотировать в дальнейшем по нулевому положению стрелки. На больших удалениях поиск осуществлять в режиме УП, при зaгорании сигнализатора ШП перeйти в режим "ШП".

При пролете над аварийной радиостанцией показания указателя БСУII-2 изменятся на I80^о.

ПРИМЕЧАНИЕ: при колебаниях стрелки при чувствительности "Б" уменьшить чувствительность радиокомпаса, установив на пульте управления чувствительность "М".