- •Авиационное и радиоэлектронное оборудование вертолета Ми-14.
- •Раздел 1. Электрооборудование вертолета. Общие сведения.
- •Системы электроснабжения вертолёта
- •Летная эксплуатация сэс вертолёта.
- •Потребители электрической энергии.
- •Противопожарная система ппс
- •Противообледенительная система (пос).
- •Электрооборудование системы запуска двигателей
- •Светотехническое оборудование вертолёта (сто).
- •Раздел 2. Приборное орудование вертолета. Пилотажно-навигационные приборы
- •Автопилот ап-34б
- •Система автоматического управления сау-14.
- •Приборы kohtpoля работы силовой установки.
- •Приборы к р с:
- •Раздел 3. Радиоэлектронное оборудование вертолета.
- •Связное радиооборудование. Аппаратура внутренней связи и коммутации «спу-7».
- •Радиостанции для ближней радиосвязи в диапазоне укв.
- •Радиостанция для дальней радиосявязи в диапазоне кв
- •Бортовое средство сбора звуковой информации мс-61.
- •Аппаратура речевой информации
- •Навигационное оборудование автоматический радиокомпас
- •Нормальная летная эксплуатация радиокомпаса св арк-9
- •Автоматический радиокомпас
- •Доплеровская навигационная система
- •Особенности использования дисс-15 в целях ввж
- •Радиовысотомер малых высот
- •Список рекомендованной литературы:
- •Оглавление
- •Раздел 1.Электрооборудование вертолёта…………………4
- •Раздел 2.Приборное оборудование вертолёта……………44
- •Раздел 3. Радиоэлектронное оборудование вертолёта..71
Кременчугский
летный колледж НАУ
Авиационное и радиоэлектронное оборудование вертолета Ми-14.
Учебное пособие. – Кременчуг: Кременчугский лётный колледж НАУ, 2011. – 125с.
В учебном пособии изложен материал по авиационному и радиоэлектронному оборудованию вертолёта Ми – 14. Приведены основные технические характеристики авиационного и радиоэлектронного оборудования, а также комплекс схем электрооборудования, панели, приборные доски и пульты вертолёта Ми – 14.
Учебное пособие предназначено для авиаспециалистов, изучающих авиационное и радиоэлектронное оборудования вертолётов Ми – 14 по лётным и техническим специальностям. При написании учебного пособия использовался длительный опыт эксплуатации в различных климатических условиях, а также опыт работы испытательных экипажей
Учебное пособие обговорено на заседании методического совета цикловой
комиссии А и РЭО, протокол № 8 от 14.02.2011г.
Учебное пособие обговорено на заседании педагогического совета КЛК НАУ, протокол № 4 от 18.03.2011г.
Авторы:
Шмелёв Ю.Н. председатель цикловой комиссии авиационного и радиоэлектронного оборудования.
Ткаченко В.П. преподаватель-методист, доцент НАУ.
Булгаков А.С. преподаватель первой категории
Рецензенты:
Дмитриев С.О. доктор технических наук, профессор, зам. директора аэрокосмического института, зав. кафедры “Сохранность лётной годности авиационной техники”.
Скрипец А.В. доктор технических наук, профессор, зав. кафедры “Авионики”, института электроники и систем управления, декан факультета “Электроники”.
Раздел 1. Электрооборудование вертолета. Общие сведения.
Электрооборудование вертолёта предназначено для производства (преобразования), распределения и использования электрической энергии в практических целях.
Электрооборудование включает в себя систему электроснабжения (СЭС), систему передачи и распределения электроэнергии и потребители (приемники) электроэнергии.
СЭС вертолета подразделяется на:
-первичную;
-вторичную;
-резервную; (аварийную)
Первичная СЭС состоит из генераторов (основных источников электроэнергии), которые имеют привод от силовой установки вертолёта (главный редуктор).
Во вторичных системах электроэнергия получается путём преобразования энергии первичной системы (трансформирования, выпрямления). В резервных системах электроэнергия получается от резервных источников: аккумуляторных батарей, преобразователей энергии, других резервных источников.
Тип основной СЭС вертолёта определяется по виду его первичной системы.
На современных вертолётах применяется СЭС трехфазного переменного тока, так как она наиболее универсальная.
Питание бортсети вертолёта осуществляется от стационарных бортовых или от аэродромных источников электроэнергии (АПА), подключаемых к вертолёту через вилку разъема ШРАП.
Для обеспечения бесперебойного электроснабжения потребителей электроэнергии осуществлено резервирование электрических сетей вертолёта.
При нормальной работе источников электроэнергии основанной СЭС обеспечивается работа всех потребителей.
При отказе одного из источников основной СЭС
Схема резервирования обеспечивает питание определенной группы потребителей от другого исправного источника. Кроме того, при отказе всех источников основной СЭС предусмотрено питание жизненноважных потребителей от резервных источников электроэнергии(преобразователей, аккумуляторов).